圖1、智能停車(Smart parking)正在演變成為一種關(guān)鍵的物聯(lián)網(wǎng)(IoT)應(yīng)用場景

　　通過本文我們可以了解到智能停車場是如何適應(yīng)并融入到物聯(lián)網(wǎng)(IoT)生態(tài)系統(tǒng)中的;

　　智能停車業(yè)務(wù)持續(xù)增長，已成為物聯(lián)網(wǎng)(IoT)在智能交通運(yùn)輸中應(yīng)用的主要應(yīng)用場景。世界各地越來越多的城市遇到交通擁堵和停車位不足的困擾。越來越多的地方采用與停車相關(guān)解決方案的主要原因之一是相關(guān)的技術(shù)組件在部署和管理智能停車場業(yè)務(wù)方面并不困難或者復(fù)雜。智能停車(Smart parking)解決方案還可以幫助城市減少擁擠和污染，因?yàn)樗鼈儾恍枰囕v來巡回地尋找停車空間。智能停車場采用技術(shù)來直接改善城市公民的生活質(zhì)量。

　　雖然傳感器技術(shù)的部署仍然是開發(fā)智能停車解決方案的核心，但一些額外的技術(shù)創(chuàng)新也幫助實(shí)現(xiàn)了適應(yīng)性更強(qiáng)的智能停車系統(tǒng)，包括攝像機(jī)，無線通信，數(shù)據(jù)分析，感應(yīng)環(huán)，智能停車測量和先進(jìn)的算法。

　　智能停車行業(yè)預(yù)計(jì)將受到自動駕駛汽車(AVs， automated vehicles)的到來的顯著影響。世界上有幾個城市已經(jīng)開展了自動停車，專門的自動駕駛汽車停車以及機(jī)器人停車的試驗(yàn)。

　　圖2、ParkPlus開發(fā)了一套全自動停車系統(tǒng)

　　在科羅拉多州的博爾德市，ParkPlus正在Boulder的PearlWest綜合開發(fā)部署一個全自動停車庫。這種自動停車系統(tǒng)使用激光掃描汽車和機(jī)器人管家(robotic valet)來停放汽車。在這里汽車由機(jī)器人小車運(yùn)送，并將其轉(zhuǎn)運(yùn)到儲物架上。

　　電信運(yùn)營商和設(shè)備供應(yīng)商也在積極開發(fā)智能停車技術(shù)。去年中國供應(yīng)商華為和英國電信集團(tuán)沃達(dá)豐在西班牙完成了首次在商用網(wǎng)絡(luò)中試用的基于NB-IoT(窄帶物聯(lián)網(wǎng))標(biāo)準(zhǔn)的智能停車業(yè)務(wù)，這兩家公司很早就建立了合作伙伴關(guān)系，并在此基礎(chǔ)上測試了窄帶物聯(lián)網(wǎng)(NB-IoT)技術(shù)在智能電表測量中的應(yīng)用。華為和沃達(dá)豐的智能停車試驗(yàn)包括各種室內(nèi)停車應(yīng)用。華為表示，智能停車將允許用戶使用移動應(yīng)用程序從遠(yuǎn)程訪問停車場的數(shù)據(jù)信息，，包括檢查可用的停車位以及幫助導(dǎo)航到可用的停車位置上等功能。華為還表示，該解決方案將為市政管理創(chuàng)造新的收入來源，降低公共停車場的運(yùn)營成本，并有助于減輕交通擁堵。

　　圖3、中興推出了NB-IoT 智能停車系統(tǒng)

　　今年早些時(shí)候，另外一家電信設(shè)備供應(yīng)商中興推出了NB-IoT 智能停車系統(tǒng)。中興的NB-IoT智能停車系統(tǒng)包括物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)單元(IDU，internet-of-things data unit)，物聯(lián)網(wǎng)操作平臺(IOP，internet-of-things operation platform)以及一款移動應(yīng)用程序(mobile app)等。目前，中興NB-IoT智能停車系統(tǒng)已在深圳，中國南京以及中國上海進(jìn)行了商業(yè)試驗(yàn)。

　　中興提出的智能停車管理解決方案，主要利用RFID技術(shù)，輔以車牌識別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)各種停車場應(yīng)用環(huán)境的車輛、車位信息的精細(xì)化感知和智能化管理，通過建立智能停車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺實(shí)現(xiàn)城市停車信息的整合以及提供車位查詢、預(yù)定、管理等綜合服務(wù)，并通過手機(jī)APP、交通誘導(dǎo)屏等發(fā)布車位信息，實(shí)現(xiàn)場內(nèi)場外停車誘導(dǎo)等服務(wù)。

　　中興智能停車管理系統(tǒng)由智能停車場系統(tǒng)、智能停車聯(lián)網(wǎng)平臺及城市停車誘導(dǎo)系統(tǒng)等組成，并可為外部系統(tǒng)提供相關(guān)接口，其中，智能停車場系統(tǒng)包括路內(nèi)停車場系統(tǒng)和路外停車場系統(tǒng)。

　　圖4、中興的智能停車管理系統(tǒng)

　　中興智能停車管理系統(tǒng)主要包括以下三個方面的應(yīng)用：

　　● 智能停車出入管理

　　需要智能化手段及管理方式，提升傳統(tǒng)停車場進(jìn)門停車取卡、出門交卡繳費(fèi)引發(fā)的出入口通行效率低下問題。

　　針對此需求，引入RFID技術(shù)，利用其無需人工干預(yù)自動識別的特點(diǎn)，可以實(shí)現(xiàn)停車場智能化出入管理，提升通行效率。

　　● 城市停車聯(lián)網(wǎng)管理

　　由于各停車場獨(dú)立運(yùn)營，停車數(shù)據(jù)無法進(jìn)行共享，無法整合城市泊位資源實(shí)現(xiàn)智能化泊位查詢、預(yù)定等，無法整體統(tǒng)籌調(diào)配停車資源。

　　針對此需求，需要建設(shè)城市級聯(lián)網(wǎng)停車管理平臺，將各個停車場數(shù)據(jù)接入到統(tǒng)一的平臺中，以整合停車數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)信息共享，提升泊位資源利用率，同時(shí)，也為城市停車規(guī)劃及決策提供重要的數(shù)據(jù)支撐。

　　● 停車信息發(fā)布及智能停車引導(dǎo)

　　由于缺乏停車信息發(fā)布渠道以及停車場指引信息，車主通常要行駛較長路段，才能找到適當(dāng)?shù)耐＼囄?，一方面車主享受不到良好的停車服?wù)，另一方面也會因?qū)ふ彝＼噲龆斐山煌〒矶隆?/p>

　　針對此需求，需要建設(shè)智能停車引導(dǎo)系統(tǒng)，通過停車誘導(dǎo)屏、手機(jī)APP等信息發(fā)布渠道，獲得停車場空閑泊位信息以及車位引導(dǎo)信息，針對性的實(shí)施停車引導(dǎo)服務(wù)，提升停車便民指數(shù)。

　　德國的汽車制造商奧迪也在它們位于德國因戈?duì)柺┧氐墓S中實(shí)施了自動停車解決方案。奧迪的工廠現(xiàn)場占地270多萬平方米，這個面積相當(dāng)于300多個足球場那么大，員工43192人。所有這些員工必須在面積達(dá)83萬平方米包含有5000多個空位中找到自己的停車位。后來奧迪找到了Urbiotica，該公司是一家建設(shè)無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的西班牙公司，奧迪讓Urbiotica幫助創(chuàng)建一個智能停車場，以減少擁堵并創(chuàng)造更有效的工作環(huán)境。

　　Urbiotica的智能停車(Smart parking)解決方案使用三個要素，包括傳感系統(tǒng)，數(shù)據(jù)傳輸元件和軟件管理平臺;根據(jù)這家西班牙公司的介紹，他們的智能停車解決方案提供了四個主要優(yōu)點(diǎn)，包括停車場更快的輪換和占用;通過快速找到停車位來減少交通流量;增加工人和游客的滿意度和體驗(yàn);以及幫助改善環(huán)境質(zhì)量。