隨著物聯(lián)網(wǎng)在行業(yè)中的不斷深入，作為物聯(lián)網(wǎng)核心應(yīng)用中的定位技術(shù)，在交通、醫(yī)療、安防等多領(lǐng)域扮演者不可或缺的角色。6月20日下午，由中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主辦，深圳物聯(lián)傳媒承辦，“關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)空間定位技術(shù)的應(yīng)用與趨勢(shì)探討”沙龍?jiān)谏钲谀仙礁咝聢@中區(qū)國(guó)人大廈舉行。到場(chǎng)企業(yè)針對(duì)各自在定位領(lǐng)域的創(chuàng)新與突破，積極探討，頭腦風(fēng)暴，現(xiàn)場(chǎng)氛圍活躍有趣。

　　物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用聯(lián)盟：用完善的物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)上下游關(guān)系網(wǎng)實(shí)現(xiàn)共贏

　　中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)楊偉奇

　　楊總指出，中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用聯(lián)盟成立以來(lái)，希望通過(guò)舉辦各類(lèi)主題的沙龍、展會(huì)等活動(dòng)，把行業(yè)上下游各個(gè)領(lǐng)域優(yōu)秀的企業(yè)、技術(shù)、產(chǎn)品、方案案例、平臺(tái)資源、專家資源梳理匯結(jié)起來(lái)，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目對(duì)接及對(duì)外輸出和推廣。聯(lián)盟目標(biāo)在三年之內(nèi)結(jié)合5000家系統(tǒng)集成商、300家產(chǎn)品與解決方案供應(yīng)商，共同合作推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。這次沙龍就是希望能夠打通各企業(yè)之間關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)定位方面的溝通橋梁，擦出新的火花。

　　中興物聯(lián)：用A-GNSS輔助增強(qiáng)定位獲取數(shù)據(jù)

中興物聯(lián)-技術(shù)總工 劉建偉

　　劉建偉總工以“移動(dòng)蜂窩通信定位技術(shù)”為主題，重點(diǎn)與我們分享了A-GNSS(輔助全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng))的應(yīng)用。在傳統(tǒng)的GNSS技術(shù)上，將原有GNSS芯片直接找衛(wèi)星改成找基站獲取輔助數(shù)據(jù)，以縮減芯片獲取衛(wèi)星信號(hào)的延遲時(shí)間，減輕芯片對(duì)衛(wèi)星的依賴度。由此，A-GNSS技術(shù)的定位精度很高，首次捕獲信號(hào)時(shí)間短。

　　當(dāng)然，劉工還講到，該技術(shù)也存在一些缺點(diǎn)。首先，室內(nèi)定位的問(wèn)題仍然無(wú)法圓滿解決。另外，A-GNSS的定位實(shí)現(xiàn)必須通過(guò)多次網(wǎng)絡(luò)傳輸(最多可達(dá)六次單向傳輸)，對(duì)運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)占用了過(guò)多的空中資源。這就需要日后行業(yè)內(nèi)繼續(xù)研究改進(jìn)。

　　銓順宏科技：用差分定位消除衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中的誤差

　　深圳銓順宏科技有限公司 技術(shù)支持工程師劉史越

　　劉史越先生從全球衛(wèi)星系統(tǒng)出發(fā)，全面細(xì)致地分享了目前衛(wèi)星技術(shù)的發(fā)展水平、定位原理，并認(rèn)為：“如果要擴(kuò)大GNSS定位的應(yīng)用范圍，就必須提高GNSS定位精度和定位時(shí)間。”而GNSS系統(tǒng)的主要誤差與GNSS衛(wèi)星(衛(wèi)星星歷誤差、衛(wèi)星鐘差、相對(duì)論效應(yīng))，信號(hào)傳播(電離層延遲、對(duì)流層延遲、多路徑效應(yīng))，接收設(shè)備(接收機(jī)鐘差、

　　接收機(jī)位置誤差、接收機(jī)天線相位中心偏差)等因素有關(guān)，這些都能影響電磁波傳播時(shí)間的測(cè)量和衛(wèi)星精確位置的獲取。

　　為此，在“完全消除公有誤差;大幅減小、降低傳播延遲誤差;盡最大可能降低接收機(jī)固有的誤差”核心思想下，利用差分技術(shù)，即利用SBAS或RTK模式，由基準(zhǔn)站/衛(wèi)星發(fā)送修正信息，由用戶站接收并對(duì)其測(cè)量結(jié)果進(jìn)行修正。通過(guò)這一系列動(dòng)作，即可以獲得精確的定位結(jié)果。

　　中集智能：用陸地通訊/北斗/低軌衛(wèi)星多接入手段完成全球可視

深圳中集智能科技有限公司營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)王元龍

　　傳統(tǒng)物流行業(yè)的痛點(diǎn)是基礎(chǔ)信息采集需手工錄入、多領(lǐng)域之間存在信息孤島，以及裝備通信管道缺乏實(shí)時(shí)可視可監(jiān)控的技術(shù)手段。王元龍先生以此為依據(jù)，描述了“集裝箱/車(chē)輛+智能裝備+通訊管道+云平臺(tái)”的裝備物聯(lián)網(wǎng)解決方案。利用陸地通訊網(wǎng)絡(luò)和北斗系統(tǒng)，輔之以低軌道衛(wèi)星資源，實(shí)現(xiàn)全球裝備通訊信號(hào)無(wú)縫對(duì)接，完成裝備的精確定位及全球可視。

　　思凱微電子：用廣播模式播發(fā)差分?jǐn)?shù)據(jù)，完成精準(zhǔn)定位

　　深圳思凱微電子有限公司總經(jīng)理張光華

　　張總經(jīng)理介紹到，差分?jǐn)?shù)據(jù)傳輸技術(shù)主要是利用數(shù)傳電臺(tái)和移動(dòng)通信網(wǎng)。目前大多是利用多基站網(wǎng)絡(luò)RTK技術(shù)建立的連續(xù)運(yùn)行衛(wèi)星定位服務(wù)參考站CORS。實(shí)際上，CORS只完成了工作的一半，即差分?jǐn)?shù)據(jù)的產(chǎn)生。而數(shù)據(jù)播發(fā)通過(guò)移動(dòng)通信網(wǎng)，它的蜂窩技術(shù)架構(gòu)本質(zhì)上不適合傳輸時(shí)延要求苛刻的差分?jǐn)?shù)據(jù)，并發(fā)和路由仍然是面向海量用戶大眾服務(wù)時(shí)的巨大挑戰(zhàn)。

　　于是，張總提出了一種新的思維模式：廣播模式。由北斗基準(zhǔn)站輸出差分修正數(shù)據(jù)，經(jīng)過(guò)設(shè)備調(diào)制成射頻信號(hào)，最終將調(diào)制后的數(shù)字和模信號(hào)混合，通過(guò)廣播天線播發(fā)。信號(hào)發(fā)射成功后，用戶可以通過(guò)導(dǎo)航系統(tǒng)的便攜接收終端共享播發(fā)的北斗差分?jǐn)?shù)據(jù)。

北斗差分?jǐn)?shù)據(jù)的共享技術(shù)圖

　　小編總結(jié)：本次活動(dòng)中的最大亮點(diǎn)即是“利用廣播系統(tǒng)播發(fā)北斗高精度定位差分修正數(shù)據(jù)”。通過(guò)基準(zhǔn)站生成的差分定位修正數(shù)據(jù)，如何高效、迅速地廣泛播發(fā)一直是業(yè)內(nèi)考慮的問(wèn)題。鑒于現(xiàn)有GNSS接收機(jī)接收信號(hào)容易受到環(huán)境影響從而影響定位精度，目前的做法有兩種：一種是自建基準(zhǔn)站用數(shù)傳電臺(tái)播發(fā)修正數(shù)據(jù)修正誤差，這就增加了成本問(wèn)題并且效率低下；另一種是通過(guò)基準(zhǔn)站連接到云端用戶，用戶通過(guò)網(wǎng)絡(luò)獲取修正數(shù)據(jù)，但費(fèi)用增加，并且同時(shí)還受到網(wǎng)絡(luò)特有的延時(shí)、并發(fā)、速度等因素影響，使用效果并不理想。但此時(shí)提出的廣播機(jī)制，即“由北斗基準(zhǔn)站輸出差分修正數(shù)據(jù)，經(jīng)過(guò)設(shè)備調(diào)制成射頻信號(hào)，最終將調(diào)制后的數(shù)字和模信號(hào)混合，通過(guò)廣播天線播發(fā)”，整個(gè)過(guò)程只需在現(xiàn)有終端增加一個(gè)CDRadio接收芯片，且不需要重復(fù)建設(shè)北斗基站。這一思路創(chuàng)新著實(shí)讓人眼前一亮。在當(dāng)下一帶一路、共享單車(chē)等大火之時(shí)，實(shí)際效果很值得我們拭目以待。