5月24日，東鐵隨行風(fēng)神物流與長(zhǎng)安民生物流有限公司進(jìn)行了為期一天的行業(yè)對(duì)標(biāo)工作，東鐵主要針對(duì)長(zhǎng)安民生物流的整車項(xiàng)目進(jìn)行了對(duì)標(biāo)與了解，期間東鐵主要通過(guò)面對(duì)面交流的方式了解其經(jīng)營(yíng)范圍及業(yè)務(wù)模式，同時(shí)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)參觀的方式對(duì)其整車項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)進(jìn)行了了解。

　　總體來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安民生物流整個(gè)運(yùn)輸模式與東鐵相似;但其倉(cāng)庫(kù)房及中轉(zhuǎn)站的管理區(qū)別于東鐵，具體表現(xiàn)為長(zhǎng)安民生采取物流商和主機(jī)廠雙重駐點(diǎn)的雙方管理模式，另外民生物流倉(cāng)庫(kù)房多為自有，并采用較為先進(jìn)的RFID智能化倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)運(yùn)，該模式下的操作流程為：收車(發(fā)卡，商品車信息與RFID標(biāo)簽綁定)-入庫(kù)(打印入庫(kù)小票，移入制定庫(kù)位)-倉(cāng)儲(chǔ)(RFID移動(dòng)掃描槍盤點(diǎn))-出庫(kù)(天線自動(dòng)讀取RFID標(biāo)簽，進(jìn)行出庫(kù)驗(yàn)證)-裝車(自動(dòng)讀取RFID標(biāo)簽，進(jìn)行裝車驗(yàn)證)-出廠(取消商品車RFID綁定)，通過(guò)此智能化管理流程進(jìn)行運(yùn)作，不僅節(jié)約了大量的人力成本，且作業(yè)效率及準(zhǔn)確率也得到了極大提升。對(duì)公司業(yè)務(wù)而言，RFID智能化倉(cāng)儲(chǔ)管理將是未來(lái)整車倉(cāng)儲(chǔ)管理的趨勢(shì)，對(duì)東鐵具有一定的借鑒意義。

　　另外，相比東鐵而言，長(zhǎng)安民生整個(gè)流程中信息化程度較高。長(zhǎng)安民生服務(wù)于長(zhǎng)安及福特兩大主機(jī)廠，其中長(zhǎng)安業(yè)務(wù)主要運(yùn)用主機(jī)廠ERP系統(tǒng)進(jìn)行業(yè)務(wù)操作，福特業(yè)務(wù)為自有系統(tǒng)，對(duì)標(biāo)期間正值其新舊系統(tǒng)切換，新系統(tǒng)為B/S模式，系統(tǒng)與PDA終端聯(lián)合操作，同時(shí)系統(tǒng)開放給承運(yùn)商，用于運(yùn)力提報(bào)及在途上傳，專營(yíng)店也可登錄該系統(tǒng)查詢?cè)谕炯坝唵涡畔ⅰ?jù)了解，其新系統(tǒng)為公司信息部及外部IT技術(shù)公司聯(lián)合開發(fā)，其新上線系統(tǒng)對(duì)東鐵目前進(jìn)行的系統(tǒng)改造工作有指導(dǎo)價(jià)值。

　　此外，其對(duì)零散訂單的源頭管控、對(duì)供應(yīng)商的區(qū)域化管理、及與主機(jī)廠的溝通交流模式等東鐵均可結(jié)合東鐵現(xiàn)狀參考學(xué)習(xí)。

　　總而言之，行業(yè)對(duì)標(biāo)是一個(gè)較好的了解同行業(yè)現(xiàn)狀的機(jī)會(huì)，希望未來(lái)我們能多走出去，汲取標(biāo)桿行業(yè)成功經(jīng)驗(yàn)，提升東鐵企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。