世界領(lǐng)先、美如花園的雙星工業(yè)4.0智能化工廠

　　2014年開啟“二次創(chuàng)業(yè)”的雙星集團(tuán)以智能制造為轉(zhuǎn)型開路，圍繞用戶需求打造“服務(wù)4.0+工業(yè)4.0”物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈，從“汗水型”走向“智慧型”，實(shí)現(xiàn)從有效供給到創(chuàng)造需求和創(chuàng)造品牌，在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下浴火重生。收入、利潤(rùn)持續(xù)三年雙增長(zhǎng)，連續(xù)兩年成為“亞洲品牌500強(qiáng)”中國(guó)輪胎第一名，作為青島“老五朵金花”之一，雙星集團(tuán)的轉(zhuǎn)型之路走得著實(shí)大膽，事實(shí)證明，也足夠漂亮。雙星集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)柴永森如此總結(jié)雙星的轉(zhuǎn)型之路：“在輪胎這一傳統(tǒng)行業(yè)，我們義無反顧地尋找新的道路。主動(dòng)變革不一定會(huì)成功，不變革卻一定會(huì)失敗!”

　　轉(zhuǎn)觀念——鍘掉的不僅是殘次品，更是落后觀念

　　“質(zhì)量上，我們不能有廢品，有廢品就用鍘刀鍘掉，從源頭上把質(zhì)量做好!”2013年5月，剛上任不久的雙星集團(tuán)董事長(zhǎng)柴永森首先從鍘掉問題胎開始，嚴(yán)把出廠檢驗(yàn)、過程控制、設(shè)計(jì)驗(yàn)證質(zhì)量三關(guān)，從源頭上狠抓輪胎質(zhì)量。鍘掉問題胎，雙星是國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)第一家，此舉引起了行業(yè)極大震動(dòng)。

　　上千名雙星員工親眼目睹自己生產(chǎn)出來的輪胎被大鉆毫不留情地鍘掉，這就像用刀子來捅自己的心一樣，鍘胎現(xiàn)場(chǎng)的每個(gè)人都感到“鉆心之痛”。青島雙星輪胎工業(yè)有限公司綜合部部長(zhǎng)管延群對(duì)當(dāng)年鍘胎時(shí)的情景記憶猶新，“員工一層層地圍著，后面的員工都站在高處，探出頭來，觀看鍘胎的過程，每個(gè)人都神色凝重?！?/p>

　　同時(shí)鍘掉的還有員工的不良觀念和不良作風(fēng)?！板幍粢粭l廢品胎，比生產(chǎn)一條合格胎還要難，與其生產(chǎn)一條不良胎再親手鍘掉，不如親手干好每條胎。”雙星輪胎員工意識(shí)到這堂教育課的重要性。寧可停產(chǎn)，也要先把產(chǎn)品質(zhì)量抓好;寧可銷毀，也決不讓不合格產(chǎn)品流入市場(chǎng)。

　　顛覆性的轉(zhuǎn)型是痛苦的，雙星邁過一個(gè)又一個(gè)“坎”，企業(yè)逐漸步入有序健康的發(fā)展軌道。

　　調(diào)模式——搬掉“三座大山”，發(fā)展綠色輪胎

　　“國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)正飽受‘三低’、‘三難’的困擾，如果不進(jìn)行徹底的轉(zhuǎn)型，將越來越難生存?！辈裼郎f。傳統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)模式下，一些輪胎企業(yè)常常被“質(zhì)量、庫存、應(yīng)收”這“三座大山”重重壓住，難以翻身。

　　青島雙星輪胎工業(yè)有限公司副總經(jīng)理趙增敏1996年進(jìn)入雙星集團(tuán)，近20年時(shí)間里，他從一線操作工人一步步成長(zhǎng)為公司副總經(jīng)理，見證了包括雙星在內(nèi)的國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)的數(shù)次變革?！皬霓r(nóng)用胎到斜交胎，再到子午胎，產(chǎn)品本身在升級(jí)換代的同時(shí)，生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)模式也在升級(jí)?！痹谮w增敏的印象中，輪胎行業(yè)最好的光景出現(xiàn)在2002年前后?！澳菐啄晔袌?chǎng)需求很大，輪胎剛‘出鍋’就直接等著裝車，買方甚至不要求檢測(cè)?！边@也使得一大批輪胎企業(yè)蜂擁而上。不過，供不應(yīng)求的局面在2008年金融危機(jī)之后不復(fù)存在，“以產(chǎn)能為中心”的粗放的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方式已經(jīng)不合時(shí)宜。

　　(全球第一個(gè)商用車胎“工業(yè)4.0”智能工廠)

　　以前是以產(chǎn)能為中心，對(duì)庫齡、庫存天數(shù)、應(yīng)收賬款沒有嚴(yán)格規(guī)范。大量輪胎成品因?yàn)闆]有訂單積壓在倉庫，庫存占用了大量資金，為了賣出產(chǎn)品又被迫賒賬。同時(shí)隨著消費(fèi)環(huán)境變化，用戶對(duì)輪胎的檔次、質(zhì)量水平、智能化和安全化程度提出了更高的要求。

　　為此，雙星不惜犧牲企業(yè)發(fā)展速度，頂住巨大壓力，橫下決心搬掉這“三座大山”，由“以產(chǎn)能為中心”調(diào)整到“以訂單為中心”，較好地解決了長(zhǎng)期困擾企業(yè)的質(zhì)量、庫存、應(yīng)收問題。在整個(gè)行業(yè)利潤(rùn)嚴(yán)重下滑、開工率嚴(yán)重不足的情況下，企業(yè)三項(xiàng)資金大幅壓縮，整體利潤(rùn)增長(zhǎng)超過了100%。

　　智能化——200多個(gè)智能機(jī)器人成了生產(chǎn)線主角

　　“不觸網(wǎng)就死亡!”從機(jī)械化到電氣化、信息化，再到智能化，柴永森對(duì)工業(yè)4.0時(shí)代的風(fēng)向標(biāo)有清晰的認(rèn)識(shí)?！斑M(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)和智能制造時(shí)代，輪胎企業(yè)僅靠傳統(tǒng)的生產(chǎn)組織和管理方式，已經(jīng)無法克服長(zhǎng)期累積的多重困難。雙星必須抓住轉(zhuǎn)型的機(jī)遇，從一家傳統(tǒng)制造企業(yè)轉(zhuǎn)型為互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)企業(yè)?！?/p>

　　2016年6月，雙星打造的全球第一個(gè)商用車胎“工業(yè)4.0”智能工廠在董家口新廠區(qū)投產(chǎn)，這條全長(zhǎng)近千米、應(yīng)用了大量機(jī)器人的智能化生產(chǎn)線將雙星的產(chǎn)品質(zhì)量提升到了世界中高端水平。日前，記者在嶄新的車間看到，多種智能機(jī)器人分布在各個(gè)環(huán)節(jié)，正在井然有序地投入生產(chǎn)。它們無疑是生產(chǎn)基地里的主角，工人反而成了“點(diǎn)綴”。趙增敏告訴記者，“這條生產(chǎn)線上共有11種超過200個(gè)智能機(jī)器人，包括EMS自動(dòng)化機(jī)器人、RGV機(jī)器人、桁架機(jī)器人等。煉膠、敷貼、成型、硫化、分揀、檢測(cè)、輸送、倉儲(chǔ)等30余項(xiàng)工藝均能以智能化方式完成。”

　　雙星打造的工業(yè)4.0工廠，是在學(xué)習(xí)和借鑒德國(guó)西門子、HF、瑞士ABB等智能制造頂尖企業(yè)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上自主研發(fā)完成，頂層設(shè)計(jì)方案經(jīng)歷了上百次的修改與完善，建設(shè)用了近一年的時(shí)間，集成了全球領(lǐng)先的信息通訊技術(shù)、數(shù)字控制技術(shù)和智能裝備技術(shù)。雙星輪胎工業(yè)4.0工廠對(duì)原有的輪胎工藝流程進(jìn)行創(chuàng)新升級(jí)后，使工人的勞動(dòng)強(qiáng)度降低60%以上，產(chǎn)品不良率降低80%以上，勞動(dòng)生產(chǎn)率是過去的3倍以上。 制造變“智造”，雙星輪胎也插上了智能的翅膀。

　　服務(wù)化——以用戶為中心，建起“服務(wù)4.0生態(tài)圈”

　　(移動(dòng)星猴服務(wù)車)

　　據(jù)悉，與雙星“工業(yè)4.0生態(tài)圈”相匹配的“服務(wù)4.0生態(tài)圈”的智能服務(wù)平臺(tái)也在打造中。而這兩部分也正是雙星目前全力推進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈戰(zhàn)略。

　　雙星“服務(wù)4.0生態(tài)圈”，通過雙星輪胎切入，建立開放的汽車后市場(chǎng)“服務(wù)4.0生態(tài)圈”，線上線下無縫對(duì)接，路上路下無處不在。以“星猴戰(zhàn)略”為支撐，整個(gè)系統(tǒng)從用戶交互到用戶體驗(yàn)、交易、選擇服務(wù)方式、實(shí)際上門服務(wù)、服務(wù)評(píng)測(cè)，實(shí)現(xiàn)全流程閉環(huán)。實(shí)現(xiàn)由雙星輪胎到其他品牌輪胎、再到汽車后市場(chǎng)的其他產(chǎn)品的銷售和增值服務(wù)。

　　其實(shí)早在2014年，雙星就已經(jīng)啟動(dòng)“星猴戰(zhàn)略”，24小時(shí)服務(wù)熱線、“0延誤救援”服務(wù)、“移動(dòng)星猴”服務(wù)車，用戶只要有需求，就會(huì)在第一時(shí)間到達(dá)，進(jìn)行救援服務(wù)。尤其是“移動(dòng)星猴”服務(wù)車作為星猴戰(zhàn)略重要組成部分和企業(yè)創(chuàng)客項(xiàng)目，每一輛“移動(dòng)星猴”都是一個(gè)創(chuàng)客，打造專業(yè)型服務(wù)隊(duì)伍，為用戶提供標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)，如輪胎安裝、道路救援、汽車保養(yǎng)等，實(shí)現(xiàn)由“賣產(chǎn)品”到“賣服務(wù)”?，F(xiàn)如今，雙星在全國(guó)已有近2000家專業(yè)的救援網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)區(qū)域可覆蓋2200多個(gè)區(qū)縣，隨時(shí)滿足用戶的救援需求。

　　走出去——雙星輪胎已出口140多個(gè)國(guó)家和地區(qū)

　　雙星并未止步于此，它的探索仍在繼續(xù)。

　　為滿足物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈戰(zhàn)略的需要，雙星正在配套建設(shè)二次創(chuàng)業(yè)中心、云網(wǎng)大數(shù)據(jù)中心、全球研發(fā)中心、國(guó)際級(jí)檢測(cè)中心、國(guó)際級(jí)試車中心、國(guó)際級(jí)物流中心六大保障體系。2016年3月，全球領(lǐng)先、全程開放的雙星全球研發(fā)中心暨石墨烯輪胎中心實(shí)驗(yàn)室奠基建設(shè)，將提供重要的技術(shù)支撐和研發(fā)保障，對(duì)引領(lǐng)輪胎行業(yè)前沿產(chǎn)品和技術(shù)潮流，推動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展產(chǎn)生積極影響。

　　同時(shí)，雙星還將目光瞄向了海外市場(chǎng)，加速全球化的步伐。目前，雙星輪胎已出口140多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，是中國(guó)同行業(yè)獲準(zhǔn)進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)范圍最大的企業(yè)之一。

　　雙星二次創(chuàng)業(yè)以來，實(shí)施了一系列業(yè)內(nèi)矚目的大動(dòng)作，使其戰(zhàn)略路徑日漸清晰，彰顯著一家有著近百年歷史的老國(guó)有企業(yè)浴火重生的決心和實(shí)力?！拔覀兊膲?mèng)想，是通過二次創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)雙星輪胎世界名牌!”柴永森說。嶄新鮮活的雙星正傲然挺立，踏上了時(shí)代的節(jié)拍，轉(zhuǎn)型升級(jí)、鳳凰涅槃，邁上展翅高飛之路!