京津城際2017年有望月票通行 高速公路取消通行費(fèi)
2017年是實(shí)施“十三五”規(guī)劃的重要一年,也是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的深化之年。日前,天津市市長(zhǎng)王東峰表示,為打造“軌道上的京津冀”,京津兩地高鐵有望率先實(shí)行月票制,高速取消通行費(fèi),津冀市民持京津冀公交“一卡通”可乘北京公交地鐵。
7條“瓶頸路”全部打通
京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施三年來(lái),三地有關(guān)部門在交通一體化等領(lǐng)域率先突破,構(gòu)筑了有利于協(xié)同發(fā)展的“骨骼系統(tǒng)”。
2016年12月,京臺(tái)高速公路北京段正式通車。該條高速公路起于北京南五環(huán)舊宮新橋,在終點(diǎn)禮賢鎮(zhèn)田家營(yíng)村(京冀界)處,與京臺(tái)高速公路河北段相接。據(jù)悉,這條高速貫通后,從北京到達(dá)河北界僅需20分鐘。為京津冀交通一體化服務(wù)的北京大外環(huán)也在2016年年底開(kāi)建。
截至目前,京津城際及延長(zhǎng)線、津秦、津保、京滬等5條高鐵建成通車,京津保核心區(qū)1小時(shí)通勤圈初步形成。
天津市市長(zhǎng)王東峰表示,下一步,三地將持續(xù)推進(jìn)協(xié)同發(fā)展交通領(lǐng)域取得新突破。全力構(gòu)建現(xiàn)代化交通體系,加快海港、空港建設(shè),提升海空兩港輻射功能,加快高鐵、高速公路建設(shè),推進(jìn)京濱城際全線開(kāi)工,全部打通7條普通國(guó)省道“瓶頸路”,探索三地交通便捷化的有效措施。
12市實(shí)現(xiàn)公交“一卡通”
為打造“軌道上的京津冀”,三地交通互聯(lián)互通加快推進(jìn)。王東峰表示,三地將著眼于降低通行成本,帶動(dòng)更多人流、商流的流動(dòng)互通。王東峰介紹說(shuō),京津兩地高鐵有望率先實(shí)行月票制,高速取消通行費(fèi),京津冀公交“一卡通”在12個(gè)城市實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。
在公共交通方面,目前北京已經(jīng)實(shí)現(xiàn)三地一體化,天津、河北市民可持京津冀公交“一卡通”在北京乘坐公交地鐵。2016年年底,北京市區(qū)全部地面公交線路(除定制商務(wù)公交)完成車載刷卡終端升級(jí)改造,已具備京津冀公交“一卡通”互聯(lián)互通功能,并已在北京、天津和河北石家莊、滄州、保定、邯鄲、張家口、承德、廊坊等城市通過(guò)檢測(cè)。
天津市交通委主任王福山在接受采訪時(shí)表示,2017年交通領(lǐng)域的重點(diǎn)工作將聚焦在加快區(qū)域互聯(lián)互通,提升一體化服務(wù)水平方面。在這一方面,天津?qū)?shí)施京津冀公交“一卡通”二期工程,建成京津冀道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)高速公路收費(fèi)站ETC系統(tǒng)100%覆蓋。推進(jìn)公交“一卡通”、客運(yùn)“一票制”、貨物運(yùn)輸“一單制”,讓京津冀交通一體化更便民、利民。
據(jù)悉,目前京津冀三地已在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)區(qū)域交通“一卡通”互聯(lián)互通,覆蓋119條公交線路1500余輛公交車。北京平谷至天津薊縣的長(zhǎng)途客運(yùn)班線公交化改造試點(diǎn)啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)以來(lái)收到良好效果,班次從每日8班增至12班。
形成多節(jié)點(diǎn)網(wǎng)格狀交通網(wǎng)絡(luò)
天津市市委書(shū)記李鴻忠表示,推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展,不單是承接非首都功能疏解,還要使三地在經(jīng)濟(jì)發(fā)展、生態(tài)保護(hù)、交通、公共服務(wù)等方面實(shí)現(xiàn)一體化。比如,在交通建設(shè)方面,天津籌劃的思路就是要把天津的機(jī)場(chǎng)作為京津冀的機(jī)場(chǎng),把天津的鐵路樞紐作為京津冀的鐵路樞紐來(lái)建設(shè)。
2015年年底,《協(xié)同發(fā)展交通一體化規(guī)劃》正式發(fā)布?!兑?guī)劃》提出,扎實(shí)推進(jìn)京津冀地區(qū)交通的網(wǎng)絡(luò)化布局、智能化管理和一體化服務(wù),到2020年基本形成多節(jié)點(diǎn)、網(wǎng)格狀的區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)。一年多以來(lái),京津冀協(xié)同發(fā)展交通率先突破取得多項(xiàng)成效。
2016年12月,京津冀地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃正式獲得國(guó)務(wù)院批復(fù),根據(jù)該規(guī)劃,到2030年京津冀地區(qū)將基本形成“四縱四橫一環(huán)”為骨架的城際鐵路網(wǎng)絡(luò)。而在2020年前,京津冀將實(shí)施北京至霸州鐵路及北京至唐山鐵路、崇禮鐵路等9個(gè)項(xiàng)目,總里程約1100公里,初步估算投資可達(dá)2470億元。