福州地鐵1號線南段18日試運營 憑榕城一卡通可乘坐地鐵
5月18日,福州地鐵1號線(一期)南段正式開通試運營。旅客乘坐地鐵到達福州南火車站后,可有5個出口到達地面換乘動車、公交車、長途汽車等。
地鐵試運營首日不少市民乘坐
福州南火車站西出站口處有地鐵指示標(biāo)志
5月18日,隨著福州地鐵大廈四樓控制中心大廳的倒計時指向7:00,兩輛地鐵電客車分別從三叉街和火車南站對開離站,迎來地鐵1號線一期南段9站開通試運營的時刻。
記者在首日試運營乘坐體驗中感受到,當(dāng)天客流平穩(wěn),基本可以滿足出行。
試乘三日共接待7萬名乘客在剛剛過去的上周五至上周日的三天試乘活動期間,福州地鐵公司對外共發(fā)放了10萬免費試乘券,那究竟有多少人乘坐呢?
據(jù)福州市地鐵運營分公司相關(guān)人士介紹,三天時間里,福州地鐵共接待了約7萬名乘客,期間通過人員和設(shè)備的磨合,廣大市民也對地鐵方面提出相關(guān)意見建議,對于市民集中提出的建議,地鐵公司也做出整改。如果今后還有意見建議,市民還可通過官方微博及熱線電話968875向地鐵公司反饋,地鐵公司將盡量在第一時間做出相應(yīng)調(diào)整,以滿足大家的出行需求。
這位人士解釋說,軌道交通是作為城市公共交通運輸系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié),是整個城市現(xiàn)代化建設(shè)的重要標(biāo)志,地鐵1號線一期南段的試運營,是整個福州市公共交通系統(tǒng)的重要一環(huán),市民有了一個更新的出行方式的選擇,由于剛剛開通試運營,一定會存在一些瑕疵和問題,福州地鐵歡迎市民在試運營后能對地鐵寬容和支持,提出相關(guān)意見建議。
試運營后預(yù)計一天最多客流1萬多人
福州地鐵1號線南段這段試運營的地鐵是否能應(yīng)對高峰期的客流量呢?
據(jù)相關(guān)人士透露,福州地鐵公司之前曾讓專業(yè)單位做了相關(guān)的客流預(yù)測,預(yù)計一天最多客流為1萬多人,因預(yù)測可能與實際情況有所出入。福州地鐵公司將密切關(guān)注這幾天的實際運行情況,并根據(jù)這些實際情況調(diào)整運行圖。
而從5月18日開始的試運營發(fā)車后,福州地鐵今后將開始常態(tài)化運營。在初期,每天從7點到20點運行13個小時,周一至周五的工作日期間,7點到9點作為高峰時間段,周六周日9點到19點是作為高峰時間段。在高峰時間段運行時差是7分鐘,平峰時間的運行間隔是10分鐘。將來如果客流有需要,會進一步拉長運行時間段,調(diào)整運行狀態(tài)和運行圖,同時縮短運行間隔,盡量滿足市民相關(guān)的出行需求。
在南段地鐵已通車的情況下,北段何時能通車也成了市民特別關(guān)注的問題。目前,福州地鐵一號線北段現(xiàn)在已實現(xiàn)上下行線的洞通,相關(guān)的出入口、風(fēng)亭及鋪軌、設(shè)備設(shè)施、風(fēng)水電安裝也在逐步進行,爭取在今年底實現(xiàn)軌通和電通,試運行和試乘等計劃還要根據(jù)施工的近況去安排節(jié)點日期。
榕城一卡通可以乘坐地鐵
榕城一卡通是否可以用來乘坐地鐵呢?
據(jù)介紹,榕城一卡通如果是CPU卡,已具備了乘坐地鐵的功能,如果沒有,需要升級激活后才能使用,在一卡通自營網(wǎng)點和相應(yīng)代理網(wǎng)點及地鐵車站站廳層的客服中心都可以售賣和充值。
而9折卡、成人卡、月票等榕城一卡通相關(guān)的折扣措施還需根據(jù)地鐵票價與一卡通進一步銜接,市民可多加關(guān)注。
隨后,東南快報記者用隨身攜帶的榕城一卡通(即公交卡)很順利地刷卡過了地鐵閘,而不需要去購票機購買地鐵票。
如果沒有公交卡的市民則需要現(xiàn)場投紙幣或者硬幣購買地鐵票。
福州地鐵今后還將推出各種主題車廂
5月18日開出的幾輛地鐵中,有一輛茉莉花主題車廂特別為人關(guān)注,不僅因為這輛車有別于別的地鐵車輛,還因為茉莉花是福州市市花,具有濃郁的福州味。
據(jù)福州地鐵運營分公司相關(guān)人士透露,與茉莉花主題車廂一樣,其他主題車廂的形式在接下來也會考慮繼續(xù),而這種形式在其他城市也已不算新鮮。目前,初步考慮會在相應(yīng)的節(jié)日等開展主題車廂活動。
另外,福州市地鐵公司也提醒廣大市民,由于在試乘第一天就出現(xiàn)了一些乘客躺在椅子上、穿拖鞋、車廂飲食等不太文明情況,在6月18日即將實施的福州市軌道交通管理辦法中第4章會對乘客的文明出行做了相應(yīng)規(guī)范,這一個月期間希望大家都能倡導(dǎo)文明乘車的出行。
要提醒市民的是,乘客購票超程超時的話,可以到站廳層的客服中心咨詢站務(wù)人員進行處理。