自《山東省會城市群經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展規(guī)劃》實(shí)施以來，區(qū)域內(nèi)交通、信息、能源、水利等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得階段性成效，也存在區(qū)域協(xié)調(diào)推進(jìn)速度緩慢、互聯(lián)互通程度不高、交通基建有待加強(qiáng)等難題。5月5日，山東省政協(xié)就“加強(qiáng)省會城市群經(jīng)濟(jì)圈重大基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通建設(shè)”召開對口協(xié)商會，省會城市群7市相關(guān)負(fù)責(zé)人提出了濟(jì)萊城際鐵路經(jīng)港溝、章丘(濟(jì)南植物園)、雪野至萊蕪、在濟(jì)南建立省級公共交通“一卡通”清分平臺等建議。

　　在黃河上再建一座大橋

　　齊河和聊城部分縣市可直通長清

　　隨著建邦黃河大橋?qū)︳擜和魯W牌照7座以下車輛免費(fèi)通行，越來越多的濟(jì)南人將目光聚焦到了黃河北，濟(jì)南與齊河之間的聯(lián)系進(jìn)一步加密。同時，連接濟(jì)南和齊河的濟(jì)齊黃河公路大橋，目前已進(jìn)入橋面施工階段，預(yù)計(jì)2017年建成通車。屆時濟(jì)南、齊河間行車時間將縮短至20分鐘。

　　德州市政協(xié)副主席李世民建議，在建邦大橋和濟(jì)齊黃河大橋之間，再新建一座黃河大橋—長齊黃河大橋，增加跨河通道，齊河南部鄉(xiāng)鎮(zhèn)及聊城部分縣市可以由大橋進(jìn)入長清區(qū)。

　　“不僅要建跨黃大橋，增加并加快穿黃隧道的建設(shè)也是非常有必要的。”李世民表示，目前，濼口穿黃隧道項(xiàng)目已經(jīng)重啟，如果建成，齊河?xùn)|部就能經(jīng)該隧道進(jìn)入天橋區(qū)，“在濼口穿黃隧道的基礎(chǔ)上，齊河古城大道南延也應(yīng)當(dāng)設(shè)立一處穿黃隧道，自南部進(jìn)入槐蔭區(qū)和濟(jì)南知識產(chǎn)業(yè)園。

　　另外，他還建議，德州牌照車輛通行濟(jì)南黃河公路大橋應(yīng)免征通行費(fèi)，下一步對德州及整個城市群內(nèi)的車輛都應(yīng)實(shí)行免征過橋費(fèi)，促進(jìn)城市群與濟(jì)南的聯(lián)系。

　　而濟(jì)南市發(fā)改委副主任、區(qū)域辦主任接素梅則表示，濟(jì)南發(fā)展空間不足、腹地狹小問題十分突出。未來應(yīng)當(dāng)結(jié)合濟(jì)南市北跨戰(zhàn)略和新區(qū)建設(shè)，統(tǒng)籌推進(jìn)濟(jì)南黃河北地區(qū)與德州市齊河、禹城、臨邑等地區(qū)融合發(fā)展，拓寬發(fā)展空間。

　　濟(jì)萊城際鐵路2017年開工建設(shè)

　　可經(jīng)港溝和章丘后至萊蕪

　　濟(jì)萊協(xié)作區(qū)規(guī)劃實(shí)施兩年多來，濟(jì)南、萊蕪兩市加大溝通協(xié)調(diào)力度，積極落實(shí)重大項(xiàng)目建設(shè)條件，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得了積極進(jìn)展。目前，濟(jì)萊兩市已聯(lián)合啟動編制《濟(jì)萊協(xié)作區(qū)“十三五”經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展總體規(guī)劃》，年底前將編制完成;產(chǎn)業(yè)、交通、水利、環(huán)保、旅游等專項(xiàng)規(guī)劃也在加緊編制，力爭盡快完成并開始組織實(shí)施。備受關(guān)注的濟(jì)萊城際鐵路線路方案進(jìn)一步明確。

　　據(jù)悉濟(jì)萊城際鐵路項(xiàng)目可行性研究工作已啟動，前期準(zhǔn)備順利開展，力爭2016年底前完成可行性報告的審批，2017年開工建設(shè)。“經(jīng)反復(fù)推敲，推薦沿濟(jì)萊高速公路方案，即經(jīng)港溝、章丘(濟(jì)南植物園)、雪野至萊蕪方案?！苯铀孛繁硎?，濟(jì)萊兩地市民正在同坐一輛車，交通同城化快速推進(jìn)。

　　除了城際鐵路項(xiàng)目外，目前，省道S317臨(朐)歷(城)線萊蕪市鹿野至章丘市射垛莊段、S234惠(民)沂(水)線章丘文祖至萊蕪段改造工程前期工作進(jìn)展順利。兩市間路網(wǎng)提升工程加快推進(jìn)實(shí)施，S242線濟(jì)南雙山路口至文祖段改造工程、S327臨仲線萊蕪淄博界至上游路段大修工程均已建成通車。

　　“減免或降低濟(jì)南與萊蕪之間高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，取消濟(jì)南與萊蕪省道通行費(fèi)，并調(diào)整取消繞城高速收費(fèi)區(qū)間等問題?！彪m然《省會城市群經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展規(guī)劃》已有明確規(guī)定，但在推進(jìn)的過程中，缺乏整體協(xié)調(diào)，導(dǎo)致好政策很難落地。對此，接素梅表示，由于協(xié)調(diào)繞城高速、濟(jì)萊高速等公路減免或降低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)事宜，涉及經(jīng)營權(quán)回購、補(bǔ)償?shù)葐栴}，需協(xié)調(diào)省交通運(yùn)輸廳、財(cái)政廳、物價局等多個省級部門，建議省里在濟(jì)萊兩市協(xié)調(diào)推進(jìn)過程中給予支持。

　　濟(jì)泰公交“一卡通”有望成真

　　未來濟(jì)南到泰安只需20多分鐘

　　長期以來，省會城市群經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展都是各界關(guān)注焦點(diǎn)。縱觀國內(nèi)較成熟的經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展歷程，多是首先在交通領(lǐng)域?qū)で笸黄?。在交通領(lǐng)域，省會城市群經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)有什么大動作呢?淄博市區(qū)域辦主任于道琪介紹，濟(jì)淄濰高速建設(shè)項(xiàng)目已經(jīng)列入省“十三五”經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展規(guī)劃和綜合交通網(wǎng)中長期規(guī)劃。省發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，濟(jì)南機(jī)場擴(kuò)建工程，北指廊建設(shè)工程爭取“十三五”內(nèi)完工運(yùn)營，聊城機(jī)場確保“十三五”開工建設(shè)。

　　省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，德上高速公路夏津至聊城段、德州(魯冀界)至夏津段、濟(jì)南至東營等三個項(xiàng)目擬于年底建成通車;京滬高速萊蕪樞紐至魯蘇界改擴(kuò)建、青蘭高速萊蕪至泰安段、高唐至東阿高速、沾化至臨淄高速等項(xiàng)目將于“十三五”開工。

　　記者了解到，濟(jì)泰高速公路建設(shè)正在穩(wěn)步推進(jìn)，該項(xiàng)目計(jì)劃2016年10月開工、2020年3月底建成通車。濟(jì)泰高速公路建成后，濟(jì)南到泰安只需 20多分鐘，濟(jì)南與泰安的旅游資源也將進(jìn)一步深度融合。

　　從去年5月開始，濟(jì)萊公交正式進(jìn)入了“一卡通”時代。那么，其他城市能不能盡快和濟(jì)南實(shí)現(xiàn)公交“一卡通”?面對這一問題，泰安市相關(guān)部門負(fù)責(zé)人建議啟動濟(jì)南泰安居民信息網(wǎng)絡(luò)、乘車、醫(yī)療日常生活“一卡通”，德州市相關(guān)部門負(fù)責(zé)人也建議在濟(jì)南建立省級公共交通“一卡通”清分平臺，率先實(shí)現(xiàn)濟(jì)南市、德州市與京津冀區(qū)域“一卡通”聯(lián)網(wǎng)。

　　據(jù)介紹，濟(jì)南、萊蕪之間雖然已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了公交卡互聯(lián)互通，但還未建立清分平臺系統(tǒng)，暫不能實(shí)現(xiàn)兩地消費(fèi)數(shù)據(jù)的清分。因此，濟(jì)南市相關(guān)部門負(fù)責(zé)人建議省里盡快建立該省各個城市公交企業(yè)為主要成員、服務(wù)該省的“山東省公交行業(yè)IC卡互聯(lián)互通清算中心”，盡快實(shí)現(xiàn)該省公交“一卡通”，推進(jìn)省會城市群經(jīng)濟(jì)圈交通一體化。

　　省會城市群經(jīng)濟(jì)圈要想良性發(fā)展該省應(yīng)建立強(qiáng)有力的協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)

　　專家建議

　　會上，7市都各自介紹了自己的互聯(lián)互通項(xiàng)目及遇到的困難，記者發(fā)現(xiàn)，7市遇到的問題具有相當(dāng)?shù)钠毡樾裕航煌ɑA(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金緊張、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)急需土地政策支持、涉及相鄰兩市互聯(lián)互通方面還存在單打獨(dú)斗、各自為戰(zhàn)的情況等。

　　對此，省政協(xié)常委鄧相超表示，省里應(yīng)設(shè)一個強(qiáng)有力的協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，統(tǒng)籌計(jì)劃;同時應(yīng)該用開放的視野和超前的思維，對接京津冀、長三角……針對普遍反映的資金問題，省政協(xié)委員、山東大學(xué)宏觀經(jīng)濟(jì)預(yù)測中心主任徐超麗表示，指望財(cái)政拿錢不可行，即便是政府的投融資平臺，它也考慮的是如何盡快取得收益，資本市場不認(rèn)可，什么項(xiàng)目都白搭。各地關(guān)鍵還是研究能拿出什么項(xiàng)目和收益來交換，才能引起資本興趣。