一直領(lǐng)跑中國新能源汽車市場(chǎng)的江淮汽車又有驚人之舉。在本月底即將舉行的北京車展上，由江淮汽車設(shè)計(jì)開發(fā)的國內(nèi)首款SUV電動(dòng)汽車將正式上市，這進(jìn)一步豐富了新能源汽車的譜系，并將提升“合肥造”新能源汽車的影響力。

　　即將上市的iEV6S作為江淮汽車歷經(jīng)9年技術(shù)研發(fā)的成果，相比五代車型全面提升，整車功能新增和優(yōu)化多達(dá)30項(xiàng)。iEV6S采用三星18650三元鋰電池，電池容量達(dá)到33kWh，長(zhǎng)程充電模式綜合工況續(xù)駛里程251km，60km/h等速最高續(xù)駛里程高達(dá)300公里，預(yù)計(jì)電池壽命將達(dá)到10年或15萬公里。除此之外，基于iEV5平臺(tái)之上的改款車型iEV5+也將擇期上市，今年8月份預(yù)計(jì)將推出另一款A(yù)00級(jí)的小型純電動(dòng)車——iEV6e，2017年還將有續(xù)航能力超過300公里的iEV7……

　　2002年，江淮汽車啟動(dòng)新能源汽車的研發(fā)。2012年，作為國家三部委主導(dǎo)的國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程項(xiàng)目，江淮第五代純電動(dòng)轎車、安凱純電動(dòng)客車分別高水平通過驗(yàn)收。

　　無論在技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域，還是應(yīng)用推廣領(lǐng)域，江淮汽車都走在同行業(yè)前列。自2010年首批585輛純電動(dòng)轎車批量投放市場(chǎng)以來，截至目前，江淮iEV純電動(dòng)轎車已經(jīng)累計(jì)投放五代產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)銷售近2萬輛，總行駛里程超過3億公里。

　　2010年，30輛安凱純電動(dòng)客車組成的合肥18路公交線，成為世界首條純電動(dòng)公交線路，運(yùn)行6年來，安全運(yùn)行總里程超過700萬公里。到目前為止，已有1100多輛純電動(dòng)客車在我市正常運(yùn)行。

　　去年，新能源汽車迎來爆發(fā)的一年，全年江淮新能源汽車?yán)塾?jì)銷售超過1.2萬輛，同比增長(zhǎng)近6倍。其中，江淮純電動(dòng)轎車共銷售10521輛，同比增長(zhǎng)超過400%。今年，這一良好態(tài)勢(shì)不僅得以延續(xù)，更呈現(xiàn)一飛沖天的發(fā)展勢(shì)頭。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1～2月，江淮純電動(dòng)汽車銷量連續(xù)突破千臺(tái)，3月份銷量達(dá)到了1802臺(tái)的新紀(jì)錄，一季度總銷量達(dá)到4410臺(tái)，年度同比增長(zhǎng)達(dá)到776.7%。而根據(jù)江淮汽車新能源汽車戰(zhàn)略規(guī)劃，到2025年，新能源汽車占總產(chǎn)銷量30%以上，成為江淮汽車一大重點(diǎn)板塊。