據(jù)外媒報(bào)道，3月29日美國(guó)車輛安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)認(rèn)為谷歌無人駕駛汽車符合聯(lián)邦法律，將被將合法化，認(rèn)定系統(tǒng)即司機(jī)，因此拉開了無人駕駛汽車正名序幕。無人駕駛汽車在全球風(fēng)靡正旺，各國(guó)爭(zhēng)相研發(fā)，而作為國(guó)內(nèi)有名的硬件、軟件公司紛紛觸電，行業(yè)有百度、各大汽車公司紛紛研發(fā)，然而這一正名卻沒有美國(guó)那么順利，無人駕駛汽車想要在中國(guó)正名，還需要很多問題需要解決，未來是光明的，但道路是曲折的。

　　早之前有關(guān)專家認(rèn)為無人駕駛車將會(huì)導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。但谷歌發(fā)言人則以交通事故數(shù)據(jù)予以反駁：2015年共有3.8萬人死于交通事故，其中94%是由人為失誤造成的。利用無人駕駛則可避免這種人為失誤?據(jù)此筆者表示懷疑，無人駕駛真的會(huì)避免人為失誤?

　　一、撞大人還是撞小孩?

　　當(dāng)無人駕駛汽車行駛在馬路上，猝不及防的交通事故迎面而來，汽車要不撞到的是3個(gè)放學(xué)的兒童，要不撞到的是普通的職員，此時(shí)無人駕駛汽車會(huì)做如何選擇？這和著名的著名悖論電車難題一樣，其內(nèi)容大致是：一個(gè)瘋子把五個(gè)無辜的人綁在電車軌道上。一輛失控的電車朝他們駛來，并且片刻后就要碾壓到他們。幸運(yùn)的是，你可以拉一個(gè)拉桿，讓電車開到另一條軌道上。但是還有一個(gè)問題，那個(gè)瘋子在那另一條軌道上也綁了一個(gè)人。無人駕駛汽車司機(jī)不是人，他是一個(gè)系統(tǒng)設(shè)定的程序，系統(tǒng)即司機(jī)，誰去幫他去設(shè)定這樣的情形程序呢?誰來為他這種情形擔(dān)責(zé)?是廠房還是程序開發(fā)者?

　　二、硬件配套設(shè)施?

　　從目前的無人駕駛汽車技術(shù)來看，無人駕駛汽車主要依靠地圖導(dǎo)航，百度之所以能快速投入無人駕駛汽車也是看到這一行業(yè)的發(fā)展前景，更重要的也是依靠他自身的百度地圖來導(dǎo)航汽車，擴(kuò)大本身自己的疆土。然而回歸本質(zhì)，百度地圖真的很準(zhǔn)嗎?此前百度地圖就有導(dǎo)航汽車到溝里的事情發(fā)生，筆者也曾有次去一友人家里做客，依靠某地圖去，結(jié)果那條路是軍事管轄區(qū)，旁邊的道路顯示未開通需要繞行，結(jié)果到了友人家里才知道，旁邊的道路早開通了，地圖未顯示。

　　可想而知，如果無人駕駛汽車依靠自有地圖去導(dǎo)航，真的會(huì)巡航到這么便捷嗎?駕駛路線真的是否安全，如果去山區(qū)駕駛，是否又會(huì)顯示軍事管轄區(qū)呢?

　　在中國(guó)想要試行無人駕駛上，還需要注意的是中國(guó)式過馬路，當(dāng)綠燈不是綠燈，無人駕駛汽車又是如何設(shè)定程序，如何判定綠燈行這一規(guī)則?

　　三、在美國(guó)測(cè)試的無人駕駛汽車試用中國(guó)國(guó)情?

　　早在此之前便有報(bào)道稱，百度無人駕駛汽車，依靠美國(guó)硅谷資源，在美國(guó)進(jìn)行無人駕駛汽車測(cè)試，但進(jìn)展如何，沒有太多報(bào)道，但筆者想肯定的是，在現(xiàn)有北京的交通情況，還不足以實(shí)行無人駕駛汽車，一來本身交通造成的污染很嚴(yán)重，如果推行無人駕駛汽車，這種加重的污染誰來買單?

　　四、無人駕駛是自動(dòng)駕駛?

　　從目前情況來看無人駕駛汽車是無需人操作，直接系統(tǒng)為司機(jī)，但自動(dòng)駕駛，是意在駕駛員在操作很久之后，通過自動(dòng)駕駛緩解駕駛員疲勞，幫助駕駛員駕駛汽車。各互聯(lián)網(wǎng)公司醉心無人駕駛，是否有將二者進(jìn)行混淆或者分開獨(dú)立開發(fā)呢?

　　前不久的兩會(huì)中，李書福和李彥宏分別作為無人駕駛汽車行業(yè)的軟硬件的企業(yè)代表，向人大代表大會(huì)提出開放無人駕駛汽車議案，給到了很多從業(yè)者一個(gè)曙光，更有報(bào)道稱，北京冬奧會(huì)將會(huì)試行無人駕駛汽車，更是讓更多從業(yè)者干勁十足的沖向了無人駕駛汽車領(lǐng)域。

　　日前，在“前所未見”樂視車聯(lián)發(fā)布會(huì)上，樂視宣布中國(guó)“無人駕駛第一人”倪凱博士正式加盟，出任樂視超級(jí)汽車(中國(guó))智能駕駛副總裁?？梢姛o人駕駛汽車行列早已是列強(qiáng)爭(zhēng)奪，都在為通行證而努力奮斗，未來很光明，但道路還需要有人去填坑，

　　筆者相信，無人駕駛汽車想要在中國(guó)獲得正名，還需要一段時(shí)間，但筆者堅(jiān)信他遲早回來，因?yàn)閲?guó)內(nèi)的企業(yè)也是蓄勢(shì)待發(fā)，為這種正名尋求了各種解決方法!