“滴滴+快的”的組合讓“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”的前景變得毫無懸念，而“互聯(lián)網(wǎng)+停車”也在近日悄然出現(xiàn)在公眾視野中。相信大眾對 ETC 都己曉然，而 ETC+P(parking)還未被廣為熟知，ETCP,何許人也?

　　不久前，智慧停車 ETCP 曝出5000 萬美元巨額融資，這一融資金額不光令業(yè)內(nèi)其它競爭對手望洋興嘆，甚至連當年的某某打車軟件也自嘆今時不比往日。更有甚者，業(yè)內(nèi)有人曾放出狠話，“30 億把 ETCP 給收購了”、“三個月內(nèi)把 ETCP 掃蕩掉”……速途網(wǎng)研究院發(fā)布數(shù)據(jù)，ETCP 智慧停車位居 業(yè)內(nèi)O2O 排名第一，遠遠甩開了同行競爭廠商。

　　ETCP，為何勢頭如此之大?ETC 全稱為不停車收費系統(tǒng)，通過安裝在前風擋內(nèi)的 RFID 標簽與安裝有 ETC 讀取和處理設(shè)備的車道交換信息后，通過后臺自動結(jié)算，達到不停車收費的目的。而 ETCP 也是借用了不停車電子收費系統(tǒng)的概念，其將原來停車場由人繳費的過程變成與高速路口 ETC 車道一樣自動結(jié)算，實現(xiàn)停車場無人值守的目的。

　　實現(xiàn)無人值守僅是 ETCP 雄才大略的冰山一角，ETCP 更大的抱負是想要龔斷萬億級的汽車后服務(wù)市場。據(jù)了解，ETCP 只是把停車場當成了后汽車市場的入口。當全國大部分停車場被整合到 ETCP 后，停車場便不再是傳統(tǒng)意義上的停車場，而是對接汽車 O2O 領(lǐng)域的入口。洗車、保養(yǎng)，汽車美容，甚至是加油就在停車場內(nèi)，貼心便捷。

　　無人值守:讓極致停車成為可能

　　“車主和管理員的接觸時間不能超過 5S,不然靜態(tài)交通擁堵會影響動態(tài)交通，即進停車場的車會影響到道路上的車的通行效率。那么縮短車主和管理員接觸時間的極致境是什么樣的?

　　在己使用 ETCP 系統(tǒng)的停車場，答案很容易獲知。通過不停車支付停車費用，停車場管理方能實現(xiàn)無人值守。車輛在進出停車場時會被拍下車牌號碼，并被記算出進出場的時長，停車費從車主的個人賬戶里扣除。在電子商務(wù)遍及的當下，這種支付形態(tài)也將是未來必然的趨勢。

　　停車場智慧化、便捷化是大勢所趨，而從管理員人工繳費到無人值守，卻并不像市場中其它停車系統(tǒng)單純的只是支付形態(tài)的變化。ETCP 的不停車系統(tǒng)是從源頭進行了變革，真正可實現(xiàn)無人值守。對于傳統(tǒng)停車場而言，ETCP在保證停車場原始收益模式下，能開展基于云端數(shù)據(jù)支撐營收更多的增值業(yè)務(wù)。

　　“三免”推廣：讓傳統(tǒng)停車成為過去時

　　傳統(tǒng)停車場依靠經(jīng)營場地資源的稀缺性和車場集成的設(shè)備來產(chǎn)生收益。而今，ETCP 為所有停車場提供的設(shè)備全部免費，包括免費安裝、維保、升級等，將傳統(tǒng)停車場一舉變革為智慧化的停車場。

　　具體的做法是，ETCP 在停車場的進出口道閘處換上 ETCP 的設(shè)備，再結(jié)合 ETCP 的軟件系統(tǒng)，即可實現(xiàn)智慧化的變革。據(jù)了解，換上新系統(tǒng)后的停車場不光無需設(shè)備和維保的費用，停車場因用戶體驗的提升帶來的競爭力，將是傳統(tǒng)停車場所無法比擬的。

　　傳統(tǒng)停車場變革為智慧停車場后,不僅是對于停車場業(yè)主帶來以上的變化，車主停車難的痛點也將因此化解。