2010年，素有“九省通衢”之稱的武漢市開全國之先河，開始在城市內“六橋一隧一路”實施不停車收費，該項目是我國首個大規(guī)模自由流不停車收費項目，也是ETC行業(yè)由高速公路走向城市智能交通應用的第一步。借第13屆中國高速公路信息化研討會暨技術產品展示會舉辦之機，就ETC技術與產品在城市智能交通領域應用的前景與展望專題，記者對深圳市金溢科技有限公司研發(fā)中心副總監(jiān)魯駿先生進行了專訪。

　　記者：正值第十三屆中國高速公路信息化研討會暨技術產品展示會在武漢召開，而2010年ETC行業(yè)的一個標志性事件就是武漢自由流項目的實施，能否請您介紹一下這個項目呢?

　　魯駿：武漢市橫跨長江與漢江，“兩江分隔，三鎮(zhèn)對立”，橋梁眾多，跨江路橋車流量大。隨著GDP的增長帶動交通流量激增，堵車成為了常態(tài)，道路供給與需求方面的矛盾問題日益突出。武漢過去采用年票制，對于道路使用頻率不同的用戶而言，不能體現(xiàn)公平性。不僅車流量不受控制，社會公眾對交通擁堵的意見很大，而且收回來的路橋費遠遠不夠填補投入，對于政府的管理和財政都構成很大的壓力。

　　武漢路橋項目開全國之先河，是全國第一個大規(guī)模自由流電子不停車收費應用。武漢路橋的技術規(guī)范與國標GB/T 20851-2007相通，但有很多技術創(chuàng)新，對產品設計實現(xiàn)提出了較高的要求。自項目啟動之日起，金溢科技就與武漢市路橋收費管理中心、華中科技大學、武漢理工大學等單位保持了密切的溝通，與各方密切合作，通過嚴格的室內、室外測試，不斷對技術和產品進行完善。

　　在自身國標產品平臺的基礎上，金溢科技從實際應用出發(fā)，創(chuàng)造性的提出了專有產品方案，既滿足了技術規(guī)范要求，又保證了產品的成熟可靠。無論是前期的開發(fā)過程，還是隨后的30萬次大規(guī)模室外交易測試，金溢科技的電子標簽綜合測試成績均排名第一。最終率先完成武漢路橋項目20萬個電子標簽的供貨，得到武漢市路橋收費管理中心和合作伙伴的一致認可，在用戶的實際使用中也擁有了良好的口碑。

　　記者：武漢自由流項目可以說是用收費手段治理擁堵現(xiàn)象的試水之作，您覺得以后不停車收費技術對于解決城市擁堵將會有何影響?

　　魯駿：沒有先進的DSRC電子收費技術手段支持，解決城市交通擁堵問題是不可能的。技術上，武漢路橋項目以5.8GHz的DSRC通信技術為基礎，無論是設備還是系統(tǒng)，無論是硬件還是軟件，都創(chuàng)造性的解決了高速自由流通行、道路擁堵等復雜城市交通條件下的通信與交易難題。相關產品的量產掃清了技術障礙，標志著DSRC技術走向成熟和普及。

　　管理上，參照了國外的先進模式，創(chuàng)新性的提出了配套的法規(guī)和管理服務措施。項目首創(chuàng)運用經(jīng)濟杠桿，多用多付，少用少付，公平合理，通過調節(jié)車主對過江交通成本預期來調節(jié)交通流量，理念和技術都走在了全國前列。

　　技術與管理的結合，為既合理收費又緩解城市道路交通壓力開辟了新的思路。目前國內大部分城市仍然在采用年票制，特別是大中型城市，正面臨日益嚴重的交通擁堵問題。武漢路橋項目具有示范作用，相信隨著DSRC技術和系統(tǒng)的不斷完善，采用不停車收費技術，利用經(jīng)濟杠桿緩解城市擁堵的模式將被更多的人認識，理解，接受。

　　記者：自由流收費中電子標簽的應用表明了ETC由傳統(tǒng)的高速公路領域開始向城市智能交通應用拓展，金溢科技是如何看待這種發(fā)展趨勢的，面對挑戰(zhàn)，有何種應對的措施?

　　魯駿：電子標簽應用到城市交通領域中是必然的趨勢。有報道稱，我國十二五期間的城市基礎設施投資規(guī)模約達數(shù)萬億，相當部分將用于智能交通應用。自交通運輸部《關于促進高速公路應用聯(lián)網(wǎng)電子不停車收費技術的若干意見》出臺以來，ETC電子標簽普及速度越來越快。不僅如此，以自由流的方式解決城市擁堵問題，提供智能交通服務等，為越來越多的人所了解和認可。未來基于5.8G DSRC技術的有源電子標簽，將具有良好的兼容性與業(yè)務承載能力，能夠滿足多樣化的智能交通應用需求。

　　市場的發(fā)展對DSRC技術和ETC產品提出了更高要求，這既是挑戰(zhàn)也是機遇。作為交通電子不停車收費領域的領軍企業(yè)，金溢科技將順應行業(yè)大勢，繼續(xù)聚焦智能交通應用，聚焦DSRC技術和產品研發(fā)。雖然有可能遇到標準不統(tǒng)一，需求差異，運營模式等問題，但我們堅信這個市場前景廣闊，值得期待，值得挖掘。我們將持續(xù)投入進行技術標準研究和產品開發(fā)，拓寬產品線和應用范圍，與合作伙伴一起，為用戶提供更好的使用體驗和價值。

　　記者：我們發(fā)現(xiàn)，無論是路側單元還是車載單元，金溢科技的產品外觀是非常引人注目的，您作為研發(fā)中心副總監(jiān)，對產品的外觀方面有怎樣的看法?

　　魯駿：一直以來，金溢科技的產品開發(fā)都遵循著“三好”設計方針，就是必須好看、好用、耐用。我們認為，作為車用電子產品，好看不僅意味著好的賣相，更是良好用戶體驗的起點。金溢科技產品的工業(yè)設計風格融會了當代汽車流行的設計理念：簡約、精致、時尚，富有質感，倡導和車內環(huán)境的整體協(xié)調，能夠體現(xiàn)出車主的品味。

　　雖然業(yè)主集中采購時更關注產品的品質，但影響車主選擇的重要因素就是產品外觀，因此，產品外觀和內在品質共同構成了產品價值。雖然更好的工業(yè)設計和加工工藝會增加一定成本，但考慮到今后的發(fā)展趨勢，我們將堅持外觀的精品路線，投入相當大的資源去實施，為用戶提供更多價值。

　　記者：非常感謝魯總，那么請問金溢科技最近開發(fā)的新產品有哪些，我們什么時候能夠體驗到這些新產品?

　　魯駿：近期金溢科技推出了幾款ETC新產品，在武漢應用的新產品是單片式自由流電子標簽，即SP-3000型單片式電子標簽，適用于城市橋梁、隧道、高速公路收費等自由流電子不停車收費領域。作為國內第一個規(guī)模量產的自由流收費電子標簽產品，目前僅在武漢一地就已獲得了20萬用戶的認可。

　　高速公路收費產品方面，Sophia-V90系列太陽能電子標簽，以及Shine-G60E系列天線是我們的主打產品，用戶已遍及全國10多個省市，以其穩(wěn)定、可靠得到了普遍的認可。除此以外，圍繞ETC應用的各個方面，從天線、電子標簽、發(fā)行器都有新的產品正在研發(fā)中，預計很快將會上市。