5月4日零時，成自瀘高速成都主線站、成溫邛高速溫江北站、繞城高速大件站等9個收費站開始使用混合車道，這種混合車道可以同時實現(xiàn)ETC和人工收費兩種功能。

　　5月4日，當(dāng)王先生來到高速入口時，他發(fā)現(xiàn)車道上掛出了“ETC人工”字樣的指示牌，一時有些分不清楚：一直以來，ETC車道和人工車道不都是各走各嗎?！盎旌宪嚨朗莿倓傇O(shè)置完成的?！彼拇ㄊ「咚俟饭芾砭窒嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，從去年10月初，四川高速路使用ETC系統(tǒng)開始，已經(jīng)7個月左右了，這次是最大的一次升級改造。

　　據(jù)了解，目前大部分主線收費站和部分匝道收費站都設(shè)置了ETC專用道，ETC車輛通過時，不用停車就能完成路徑識別和通行費扣取。部分收費站沒有專用車道的，ETC車輛就需要從人工車道通行，不管是入口還是出口，都需要來回兩次拔卡插卡。針對這種情況，四川省交通廳經(jīng)過幾個月的努力和前期測試、方案比選，“混合車道”終于亮相。在人工車道加裝小型ETC天線，同時進行了軟件改造。這樣可以直接讀取ETC車輛信息，收費員確認(rèn)后，收費欄桿就會抬起放行，駕駛員甚至不需要搖下車窗。但由于混合車道是人工和ETC收費兩種系統(tǒng)并行，所以車輛必須停車，只是無需拔卡。

　　作為測試站，成自瀘高速成都主線站、成溫邛高速溫江北站、繞城高速大件站最早采用混合車道，目前已經(jīng)完成測試投入試運行。據(jù)了解，混合車道一期工程將于近期完成，車道將覆蓋綿廣高速、雅西高速、西攀高速、廣鄰高速、內(nèi)宜高速、隆納高速、都映高速、遂回高速、成都繞城高速、成南高速、成渝高速、成雅高速、成樂高速、成溫邛高速、成都城北出口高速、樂宜高速等高速公路的26個收費站104條車道。

　　此外，ETC還在積極進行全國聯(lián)網(wǎng)的準(zhǔn)備。按照工作計劃，四川高速將在今年6月做好聯(lián)網(wǎng)的接入準(zhǔn)備，預(yù)計今年年底前實現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng)。到時，一張ETC卡就可以帶你全國高速公路暢行。同時，ETC的儲值卡也在醞釀之中，豐富ETC的產(chǎn)品體系。