自動(dòng)駕駛汽車首次在中國(guó)城市公路實(shí)測(cè)

　　據(jù)中國(guó)之聲《新聞晚高峰》報(bào)道，今天下午在北京的西六環(huán)主路上，有一輛具有自動(dòng)駕駛功能的汽車將進(jìn)行道路實(shí)測(cè)，這臺(tái)車搭載的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)是由瑞典道路交通管理局和沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的，這也是有汽車制造商第一次在中國(guó)的城市公共道路上首次測(cè)試自動(dòng)駕駛技術(shù)。中國(guó)是全球交通和路況最復(fù)雜的地區(qū)之一，測(cè)試選擇中國(guó)是要在技術(shù)商用前，陸續(xù)加大道路測(cè)試難度。這輛自動(dòng)駕駛汽車將在西六環(huán)主路自動(dòng)行駛12公里，測(cè)試包括了自動(dòng)跟車停車、沿路自動(dòng)行駛、避讓車輛、手機(jī)操控泊車等項(xiàng)目。

　　截至發(fā)稿時(shí)，測(cè)試仍在進(jìn)行。測(cè)試車內(nèi)，由項(xiàng)目的瑞典工程師坐在駕駛位上，進(jìn)行道路行駛。實(shí)際上，車上帶有自動(dòng)駕駛與手動(dòng)駕駛切換的功能，坐在駕駛位上，在方向盤左邊有一個(gè)按鍵，當(dāng)駕駛?cè)讼胱詣?dòng)駕駛的時(shí)候，就可以切換到自動(dòng)駕駛的模式，比如在城市道路上堵車的話，走走停停，包括車速比較慢的時(shí)候，就可以切換到自動(dòng)駕駛，駕駛?cè)说氖志涂梢则v出來(lái)做點(diǎn)別的，這輛車就會(huì)跟著前面的車走。它還會(huì)自動(dòng)識(shí)別道路兩邊的虛實(shí)線，按照這個(gè)線來(lái)走。

　　在安全性方面，從今天下午一系列的闡釋和測(cè)試的情況來(lái)看，記者感覺還是可以的。比如說(shuō)大家可能最擔(dān)心在道路上如果突然會(huì)有人出現(xiàn)的話怎么辦，但實(shí)際上這輛車就配備了相關(guān)的技術(shù)，能夠自動(dòng)識(shí)別人形，如果有人突然出現(xiàn)在車前，車會(huì)感應(yīng)到，然后它會(huì)立即采取緊急制動(dòng)的措施。在下午的測(cè)試中有一個(gè)項(xiàng)目，就是前面放了一個(gè)假人，然后駕駛?cè)俗谲嚿喜扔烷T加速?zèng)_過(guò)去，到一定的距離，這輛車就會(huì)報(bào)警，之后在離這個(gè)假人更近的時(shí)候它就會(huì)停住，有一個(gè)急剎車的動(dòng)作。

　　說(shuō)到自動(dòng)駕駛或者無(wú)人駕駛，現(xiàn)在很多機(jī)構(gòu)都在研究，像車企有奔馳、寶馬、奧迪都有相關(guān)的項(xiàng)目，國(guó)防科技大學(xué)曾改裝紅旗車在省級(jí)高速公路上測(cè)試過(guò)無(wú)人駕駛技術(shù)，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)谷歌已經(jīng)有了無(wú)人駕駛汽車的成品并將進(jìn)入量產(chǎn)階段，百度也要在今年退出無(wú)人駕駛汽車。應(yīng)用前景如何?將來(lái)會(huì)有人放棄駕駛樂趣選擇自動(dòng)駕駛么?

　　對(duì)于自動(dòng)駕駛或者是無(wú)人駕駛來(lái)說(shuō)，早前人們爭(zhēng)論更多的是這項(xiàng)技術(shù)是否能夠應(yīng)付足夠復(fù)雜的路況和不良的駕駛習(xí)慣，而由此帶來(lái)的責(zé)任和法律問(wèn)題如何解決目前還沒有一個(gè)方案出來(lái)。工信部部長(zhǎng)苗圩認(rèn)為，自動(dòng)駕駛在未來(lái)的應(yīng)用還有很多工作要做。

　　苗圩：完全可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的這個(gè)智能汽車目標(biāo)，什么時(shí)間能實(shí)現(xiàn)，我覺得還有很多的困難要克服，包括法律上的，將來(lái)這個(gè)車不是我開的，是我坐的，這個(gè)車也是我所有的，一旦撞了人以后，你追究誰(shuí)的責(zé)任，是追究生產(chǎn)這臺(tái)車企業(yè)的責(zé)任，還是業(yè)主的責(zé)任，在法律上還要研究這個(gè)問(wèn)題。

　　而要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛或無(wú)人駕駛，必須高度依賴移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)，汽車和互聯(lián)網(wǎng)融合是大勢(shì)所趨，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)董揚(yáng)認(rèn)為，在相關(guān)技術(shù)應(yīng)用到汽車上之前，所有能想到的安全問(wèn)題必須都要解決。

　　董揚(yáng)：汽車是一個(gè)非常危險(xiǎn)的產(chǎn)品，它是一個(gè)在極端狀況下工作的產(chǎn)品，它高速移動(dòng)，對(duì)于這個(gè)安全性，各方面要求非常非常高，這個(gè)系統(tǒng)在不能有效解決病毒問(wèn)題，或者是被人惡意操控問(wèn)題之前，是不能夠用到汽車上的。

　　不過(guò)，在應(yīng)用方面，工信部部長(zhǎng)苗圩認(rèn)為，部分的自動(dòng)智能技術(shù)現(xiàn)在具備了大范圍使用的條件，可以用到現(xiàn)在的汽車之上。