智能汽車的發(fā)展，讓處理器或芯片這種之前在汽車領域并不常見的技術，變得越來越先進。最近，飛思卡爾半導體推出了全球首個汽車視覺片上系統(tǒng)S32V視覺微處理器，該微處理器具有必要的可靠性、安全和安防措施，可實現自我感知汽車的自動化和輔助駕駛功能。

　　該公司表示，這款芯片的可靠性和安全性對無人駕駛汽車來說非常必要。這也是飛思卡爾在無人駕駛汽車領域邁出的第一步，這樣的汽車預計將于2030年左右上路。

　　飛思卡爾汽車工程副總裁Ray Cornyn表示，如果得到合適的發(fā)展，那么無人駕駛汽車將在安全性方面得到明顯的提升。這一領域發(fā)展的第一步在于駕駛助手技術，例如行人提醒、安全剎車，以及車道偏離修正等。當這些技術趨于完美之后，汽車將可以逐步實現無人駕駛?！盁o人駕駛汽車將帶來重要的社會影響。我們將從協助司機逐漸發(fā)展至主動控制。目前我們還沒有實現這一點，但距離已不再遙遠。”Ray Cornyn說。

　　他表示，飛思卡爾的S32V處理器基于汽車級質量標準，其電路設計存在大量冗余，并采取了措施避免無線干擾。這一基于ARM架構的四核處理器集成了來自CogniVue的第二代智能圖像處理技術，能從多個傳感器提取數據并進行處理。

　　市場研究公司IHS此前的報告指出，非自動駕駛的傳統(tǒng)汽車中，已經囊括了各種各樣的芯片，涉及導航、車載信息娛樂系統(tǒng)、道路監(jiān)測、發(fā)動機監(jiān)測等內容。無人駕駛車輛，更加依賴優(yōu)秀的信息采集和分析系統(tǒng)，對于半導體行業(yè)的依賴將會加大。