作為世界上一流的汽車生產(chǎn)廠商，奧迪不僅在汽車制造品質(zhì)上嚴格把控，更不斷研發(fā)先進的汽車科技，豐富我們的駕駛生活，讓我們更好享受駕駛的樂趣。但是奧迪似乎并不滿足僅僅對產(chǎn)品的嚴苛要求，他們也十分注重將先進的科技手段與技術(shù)，運用到生產(chǎn)的環(huán)節(jié)中。這樣做的目的自然不言而喻，那就是能極大的提高生產(chǎn)效率，降低人工成本。那他們是如何做的呢?

　　2015年2月，奧迪在德國英戈爾斯塔特工廠，就“面向未來的智能工廠車輛搬運”系統(tǒng)進行了測試。名字長的讓人有點摸不著頭腦?別急，我來給您解釋解釋。這套系統(tǒng)的目的就是運用“機器人”將生產(chǎn)出的車輛從生產(chǎn)線搬運到車輛存放區(qū)。

　　用于測試的兩臺機器人成功的將成品車輛從生產(chǎn)線搬運至臨時的倉儲區(qū)域，隨后，機器人并根據(jù)不同車型的車輛信息進行分類，最后將不同型號的奧迪車輛從臨時倉儲區(qū)域搬運至相對應(yīng)的裝貨區(qū)。有了這樣強大、先進的科技支持，相信奧迪汽車工廠的運行效率將會有更大的提升空間。

　　負責(zé)搬運的機器人名叫“Ray”,由巴伐利亞Serva Transport System公司打造。說是機器人，實則就是一個6m長、3m寬的智能搬運平臺，它通過傳感器來獲取車輛的位置及尺寸信息，并對“自己”進行相應(yīng)的尺寸調(diào)整，避免出現(xiàn)損壞車輛的情況發(fā)生。搬運的過程中，“Ray”會小心地握住車輪，將車輛抬高10cm，而后運動到對應(yīng)的區(qū)域內(nèi)，最后規(guī)整的將車輛停放在臨時的倉儲區(qū)。這種方式不僅可以快速搬運和臨時存放最長達5.3m的汽車，同時還能大幅的節(jié)約空間。當臨時倉儲區(qū)域的汽車達到了一定數(shù)量的時候，“Ray”則會自動的把車輛搬運到車型所對應(yīng)裝貨區(qū)。

　　看來奧迪公司不僅注重汽車產(chǎn)品的科技化與智能化，在汽車的生產(chǎn)環(huán)節(jié)上也盡善盡美。相信此項技術(shù)的成熟與推廣，將會幫助奧迪工廠大幅提高生產(chǎn)效率，并節(jié)約成本與空間。