隨著公共自行車站點(diǎn)的日益鋪開，公共自行車成為越來(lái)越多市民“解決最后一公里出行”新選擇。然而不少市民發(fā)現(xiàn)，島內(nèi)公共自行車無(wú)法使用e通卡，如果騎車再轉(zhuǎn)公交，就得帶著兩張卡。而在島外的海滄和集美使用的公共自行車租賃卡(e通卡)回島內(nèi)也用不了。

　　隨著公共自行車站點(diǎn)的日益鋪開，公共自行車成為越來(lái)越多市民“解決最后一公里出行”新選擇。

　　“不像海滄，e通卡激活后就成為公共自行車租賃卡，想騎島內(nèi)的公共自行車，還得重新辦一張卡，比較麻煩?！奔易∥寰墳车氖忻裰煜壬|(zhì)疑，公交、公共自行車為何不能“一卡通”?

　　不僅如此，由于島內(nèi)公共自行車租賃系統(tǒng)“另起爐灶”，島外公共自行車租賃卡(e通卡)回島內(nèi)也用不了。

　　“島內(nèi)外都開始一體化了，要在廈門騎公共自行車，卻要辦好幾張卡?！弊蛉眨繄?bào)記者在島內(nèi)公共自行車站點(diǎn)走訪時(shí)注意到，不少市民吐槽“兩張卡”現(xiàn)象：“人家杭州公共自行車總數(shù)超過(guò)6.5萬(wàn)輛，不也是一卡通行?”　　

　　[現(xiàn)象1]

　　島內(nèi)上班路上要刷兩張卡

　　朱先生家住五緣灣，工作地點(diǎn)在廈禾路香港廣場(chǎng)。島內(nèi)公共自行車系統(tǒng)投用后，朱先生很興奮，因?yàn)榧议T口就有公共自行車站點(diǎn)，他剛好可以從五緣灣的公共自行車站點(diǎn)取車，騎自行車到BRT站雙十中學(xué)站，然后坐快速公交去上班。

　　“我之前也看了海滄公共自行車的報(bào)道。海滄用的是E通卡，我以為島內(nèi)公共自行車租賃，只要將e通卡激活就可以使用?！敝煜壬f(shuō)，一咨詢他才知道，還要到銀行辦理一張新的租賃卡。不得已，朱先生又重新辦了一張“廈門市公共自行車租賃卡”。

　　但兩張卡也給朱先生帶來(lái)了不便。“一會(huì)兒掏租賃卡，一會(huì)兒刷e通卡，還真常常弄混。”在朱先生看來(lái)，公共自行車是與公交車銜接的，以解決市民出行的最后一公里問(wèn)題，最好還是能一卡通。

　　2日上午，記者走訪了位于云頂北路、金湖路、南山路、鐘宅路等路段的6個(gè)自行車站點(diǎn)。像朱先生一樣，不少騎行者在接受晨報(bào)記者采訪時(shí)都表示：“如果像海滄那樣，兩卡合并為一張，不是挺好的?”

　　[現(xiàn)象2]

　　騎遍島內(nèi)外至少辦三張卡

　　市民劉先生做建筑工作，經(jīng)常往返于島內(nèi)外。

　　“我的e通卡已經(jīng)激活租賃，在海滄可使用。但有次想在島內(nèi)使用，結(jié)果吃了‘閉門羹’?！睂?duì)此，劉先生十分不解，廈門一直強(qiáng)調(diào)島內(nèi)外一體化，公共自行車為何“一體”不了呢?

　　廈門市公共自行車管理有限公司工作人員透露，廈門市市政集團(tuán)建設(shè)投用的有60多個(gè)公共自行車站點(diǎn)。這些點(diǎn)主要集中在湖里高新技術(shù)園區(qū)、前埔BRT樞紐站—軟件園二期—五緣灣片區(qū)。

　　此外，海滄公共自行車系統(tǒng)、在環(huán)島路上路的1500輛觀光自行車則由另外兩家不同的公司建設(shè)。這意味著，就目前情況來(lái)看，市民如想騎遍島內(nèi)和海滄，共需要辦三張卡。

　　今年“五一”期間，集美環(huán)杏林灣公共自行車系統(tǒng)已投入運(yùn)營(yíng)，和海滄一樣用的是e通卡。不少市民認(rèn)為，如果翔安、同安的租賃系統(tǒng)也“另起爐灶”，市民要想騎遍島內(nèi)外，是不是得手持四五張卡?

　　記者調(diào)查：“一卡通”其實(shí)并不難

　　公交一張卡，公共自行車一張卡；島外一張卡，島內(nèi)一張卡。是什么原因阻擋了“一卡通”？記者對(duì)此進(jìn)行了相關(guān)調(diào)查。

　　千萬(wàn)押金成“阻力”？

　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，島內(nèi)外公共自行車目前未能實(shí)現(xiàn)“一卡通”，最主要是因?yàn)閸u內(nèi)島外的公共自行車系統(tǒng)分屬不同國(guó)企，運(yùn)營(yíng)主體、利益主體不同。

　　海滄的公共自行車系統(tǒng)由海滄區(qū)建設(shè)，并由海滄旅游投資集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)管理和運(yùn)營(yíng)；而島內(nèi)公共自行車系統(tǒng)則由市政部門負(fù)責(zé)建設(shè)，并由廈門市政集團(tuán)旗下的廈門市公共自行車管理有限公司負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)和管理?！　?/P>

　　“而e通卡的發(fā)卡單位，屬?gòu)B門信息集團(tuán)?！币晃恢槿耸孔蛉障虺繄?bào)記者表示，由于每一張租賃卡背后還有400元的押金，這就產(chǎn)生了一定的利益博弈。

　　他舉例，海滄有3萬(wàn)多張e通卡激活，背后就有上千萬(wàn)元的資金流，“而島內(nèi)的發(fā)卡潛力更大，意味著更大的資金流”。

　　但記者了解到，其實(shí)這一說(shuō)法并不準(zhǔn)確。廈門信息集團(tuán)有關(guān)方面表示，其實(shí)，這400元的押金代收后，還是交給公共自行車相關(guān)運(yùn)營(yíng)公司。

　　系統(tǒng)升級(jí)即可用e通卡

　　記者調(diào)查獲悉，海滄公共自行車剛剛起步時(shí)，也是要重新辦卡，市民同樣覺得不便。

　　記者了解到，自2013年9月份，廈門首個(gè)公共自行車系統(tǒng)———海滄公共自行車啟用，市民使用自行車專屬e通卡可進(jìn)行租車還車。

　　但自今年3月起，信息集團(tuán)易通卡公司完成對(duì)海滄公共自行車租賃系統(tǒng)的升級(jí)改造，市民持日常使用的e通卡，在海滄公共自行車的辦卡點(diǎn)激活自行車的租借功能后，就能作為海滄自行車的租車卡。

　　由于比較便利，迄今為止，共有32000張e通卡激活了海滄公共自行車租借功能，使用E通卡在1100個(gè)站點(diǎn)之間通借通還。

　　此外，今年“五一”期間，集美環(huán)杏林灣公共自行車系統(tǒng)投入運(yùn)營(yíng)，同樣使用e通卡來(lái)管理、租賃公共自行車。集美公共自行車共設(shè)4個(gè)站點(diǎn)，已發(fā)行專屬自行車E通卡2000張。

　　一個(gè)系統(tǒng) 就要辦一張卡

　　延伸閱讀

　　另辦新卡 影響租車率

　　“今天上午，你是第二個(gè)。”廈門市行政服務(wù)中心3樓C廳30號(hào)窗口，為市公共自行車管理有限公司的辦卡地點(diǎn)之一，昨日10時(shí)許，記者前往咨詢辦卡事宜，工作人員稱目前來(lái)咨詢辦卡的并不是很多，記者是當(dāng)日第二位前來(lái)窗口咨詢的。

　　該人員介紹，目前經(jīng)其窗口辦理租賃卡的人數(shù)為1000多人。而據(jù)市公共自行車管理有限公司統(tǒng)計(jì)，9月底時(shí)，所有辦卡點(diǎn)廈門市民總辦卡數(shù)約2800張。相比海滄的32000張，這一辦卡數(shù)并不多。

　　“需要重新辦卡，而且還指定相關(guān)銀行，比較不方便?！庇惺忻裰苯酉虺繄?bào)記者抱怨。

　　由于辦卡數(shù)不多，島內(nèi)公共自行車目前的使用率還有待進(jìn)一步提升。

　　在南山路樂(lè)購(gòu)東站自行車站點(diǎn)附近做保潔的環(huán)衛(wèi)告訴記者，據(jù)他觀察，自行車的使用率并不是大家想的那么高。人氣稍微冷清一些的站點(diǎn)，像雙十中學(xué)附近的自行車站點(diǎn)，那些自行車就比較受冷落。

　　2日8時(shí)許，正是上班的高峰期，但記者走訪了雙十中學(xué)東站和西站、金湖路站、BRT湖里大道站時(shí)發(fā)現(xiàn)，一排約30輛自行車，來(lái)取車的寥寥無(wú)幾。

　　市政公共自行車

　　具有本地戶口的市民憑身份證即可辦理，外地戶口的市民在開卡時(shí)需要帶上身份證和暫住證。外地戶口沒(méi)有暫住證者也能辦理自行車卡，但需交1200元押金。

　　環(huán)島路觀光自行車

　　市民、游客可憑本人身份證辦理自行車租車卡（每張證件限辦一張），并繳交押金300元；沒(méi)有提供身份證件的游客，需繳交押金500元。押金將在辦理退卡時(shí)退還租車人。首次充值預(yù)存資費(fèi)不低于50元。

　　海滄公共自行車

　　居民可憑原有e通卡，出示本人身份證激活自行車e 通卡功能：交450元（含400元押金、50元預(yù)充金）憑身份證填表辦卡。

　　杭州：用公交卡可刷卡租車

　　公共自行車系統(tǒng)是杭州大公交體系的重要組成部分，對(duì)緩解交通起到了積極作用。

　　杭州公共自行車系統(tǒng)已經(jīng)推行了多年，據(jù)公開資料稱，該系統(tǒng)每天約為30萬(wàn)杭城市民提供服務(wù)，一個(gè)小時(shí)內(nèi)免費(fèi)使用。

　　杭州的市民，開通租賃卡也比較簡(jiǎn)單。用市民公交IC卡就可以刷卡租車，全城一卡通。不過(guò)卡里事先要存入足夠的租車保證資費(fèi)（200元以上），相當(dāng)于押金。取車時(shí)，前往一處公共自行車租賃點(diǎn)的POS機(jī)上刷卡，POS機(jī)收取一定金額押金；用好車后，還到任意一個(gè)公共自行車租賃點(diǎn)去，再刷一下POS機(jī)，押金原額返還。