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南京河西、江寧、溧水三區(qū)公共自行車18日起借還“一卡通”

作者:端木
來源:南京晨報
日期:2014-12-17 10:12:41
摘要:從18日開始,南京河西、江寧、溧水三個地區(qū)的公共自行車系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)互聯(lián),南京全市近20萬辦理了公共自行車卡或開通公共自行車借車功能的市民卡的市民,將可以在這三個地區(qū)的所有站點(diǎn)借還公共自行車。

南京河西、江寧、溧水三區(qū)公共自行車18日起借還“一卡通”

3個區(qū)的公共自行車一張卡就能借。記者 邵丹 攝

  從18日開始,南京河西、江寧、溧水三個地區(qū)的公共自行車系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)互聯(lián),南京全市近20萬辦理了公共自行車卡或開通公共自行車借車功能的市民卡的市民,將可以在這三個地區(qū)的所有站點(diǎn)借還公共自行車。

  1.5萬多輛車“一卡通” 仙林浦口未能對接

  據(jù)介紹,所謂的“一卡通”是指一張公共自行車租賃卡(含開通借車功能的市民卡)可租借南京主城以及周邊區(qū)縣所有公共自行車。目前,南京主城區(qū)范圍內(nèi)公共自行車站點(diǎn)規(guī)劃、選址、建設(shè)、運(yùn)營均由河西公共自行車事業(yè)部(即南京河西公共自行車事業(yè)部)負(fù)責(zé)。此外目前江寧、仙林、溧水、浦口等區(qū)域公共自行車均由地方各自獨(dú)立運(yùn)營。

  目前開通“一卡通”功能的區(qū)域僅限主城(含河西)及江寧、溧水。仙林及浦口暫未對接。與現(xiàn)有借車方式相同,刷卡時根據(jù)語音提示操作即可?!耙豢ㄍā眱H提供租賃卡的通借通還功能,不可以跨區(qū)域還車。也就是,在市區(qū)的公共自行車只能在市區(qū)的站點(diǎn)借還,不能將車騎到了江寧,然后在江寧的站點(diǎn)進(jìn)行還車。

  超時收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、丟車 賠償標(biāo)準(zhǔn)三地區(qū)未統(tǒng)一

  此次“一卡通”功能僅限通借通還,辦卡押金、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等并沒有統(tǒng)一,還是各自實(shí)施各自的標(biāo)準(zhǔn)。在免費(fèi)時間及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)方面

  河西公共自行車:每次使用前2小時免費(fèi),第3小時收費(fèi)1元,超過3小時的按每小時3元標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。

  江寧公共自行車:每次使用前1小時免費(fèi),第2小時收費(fèi)1元,第3小時收費(fèi)2元,超過3小時的按每小時3元進(jìn)行收費(fèi)。

  溧水公共自行車:每次使用前1小時免費(fèi),超過1小時按每小時1元錢標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。

  所以,持卡借車的市民需要注意,在不同地方借車免費(fèi)時間有差別,超時收費(fèi)也不同,合理安排騎行時間。另外,在丟車的賠償標(biāo)準(zhǔn)上,三個地區(qū)因?yàn)檐囕v的成本不同,賠付標(biāo)準(zhǔn)也不一樣,比如河西公共自行車的每輛車成本為980元,如果發(fā)生車輛丟失行為的,將按照每年折舊25%的比例進(jìn)行賠償。

  系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)后如出故障 需隔三分鐘后再試

  因?yàn)橄到y(tǒng)剛剛聯(lián)網(wǎng),在其他區(qū)域的公共自行車租賃卡跨區(qū)刷卡借還車輛的時候,可能會出現(xiàn)系統(tǒng)故障的情況,南京公共自行車事業(yè)部的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,如果出現(xiàn)了這樣的系統(tǒng)故障,持卡市民可以隔三分鐘后再次借還車輛,如果還是不行及時撥打客服中心電話。

  另外,如果市民辦理的公共自行車資料卡掛失、補(bǔ)卡、充值、退卡等業(yè)務(wù),還是到發(fā)卡方的客服部辦理,不能跨區(qū)域辦理這些業(yè)務(wù),而且在任意區(qū)域取車未還將無法進(jìn)行退卡操作。如果在借車途中發(fā)生丟失車輛的,則需與車輛所在地的客服部門取得聯(lián)系。

  河西公共自行車的客服電話為,8551666、85513369(夜間)。江寧公共自行車客服電話,68530788。溧水公共自行車客服電話,56200616。

  部分站點(diǎn)還車難 市民滿街找空樁

  河西公共自行車雖然目前有250個左右的公共自行車站點(diǎn),車輛超過1萬輛,可每個站點(diǎn)之間存在著樁位數(shù)量分布不均的情況,比如奧體東站、興隆大街站,這些人流量大的地方,樁位就比較多,而且現(xiàn)場還有工作人員值守,市民借車還車非常方便,有問題處理起來也比較方便,可在一些相對偏僻的站點(diǎn),比如在江東中路國際博覽中心附近,早晚高峰還車就比較麻煩。有時候市民還要到處找空樁。

  對此,南京公共自行車事業(yè)部的工作人員介紹,部分站點(diǎn)一開始因?yàn)槿肆髁枯^少,車輛使用率不高,所以沒有派工作人員前來值守,幫忙借還車輛,不過他們會根據(jù)車輛使用情況,后期會進(jìn)行人員和車輛數(shù)量的調(diào)整,如果遇到車輛還不上的情況,市民也可以撥打客服電話進(jìn)行求助。

  何時能進(jìn)新街口 很多問題需解決

  青奧前,鼓樓區(qū)設(shè)置了69處公共自行車站點(diǎn),投放5000輛自行車,主要覆蓋漢中門大街以北、三汊河以南、秦淮河以西區(qū)域。但是公共自行車何時能夠“跨過”秦淮河進(jìn)入新街口周邊呢?目前相關(guān)部門給出的回復(fù),依舊是力爭在年底前,公共自行車進(jìn)入新街口核心區(qū)。

  相關(guān)人士說,公共自行車進(jìn)新街口在建設(shè)上比較難操作。不過相關(guān)單位已經(jīng)在鼓樓區(qū)范圍內(nèi)又選了150個站點(diǎn),主要分布在新模范馬路、中央路沿線、草場門大街、鼓樓區(qū)新街口片區(qū)等處。目前站點(diǎn)已經(jīng)上報規(guī)劃部門審批,如果近期批復(fù),計劃下月就開建。不過還是那句,“年底前,公共自行車力爭進(jìn)入鼓樓新街口、如華僑路等處”。

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