臺(tái)州市城鄉(xiāng)公交一卡通有限公司于2006年5月正式對(duì)外營(yíng)業(yè)。主要經(jīng)營(yíng)IC卡應(yīng)用電子系統(tǒng)的建設(shè)、維護(hù)、管理，IC卡的充值、清算、發(fā)放，以及IC卡收費(fèi)系統(tǒng)機(jī)具設(shè)備的銷(xiāo)售和維修。公司由建設(shè)部指定授權(quán)使用“建設(shè)事業(yè)IC卡密鑰管理系統(tǒng)”和安全發(fā)放的現(xiàn)代化股份制，承擔(dān)臺(tái)州市公共交通電子乘車(chē)卡結(jié)算中心職能。是臺(tái)州唯一一家推廣和應(yīng)用公交車(chē)，出租車(chē)，小額消費(fèi)等公共事業(yè)IC卡電子收費(fèi)服務(wù)等項(xiàng)目的企業(yè)，致力于為打造“數(shù)字化臺(tái)州”做貢獻(xiàn)。今天，就讓我們跟隨臺(tái)州市城鄉(xiāng)交通一卡通有限公司總經(jīng)理鄭琳斌來(lái)對(duì)其做更多的了解。

　　臺(tái)州市城鄉(xiāng)交通一卡通有限公司總經(jīng)理鄭琳斌

　　城市通卡：根據(jù)我們的了解，臺(tái)州市城鄉(xiāng)公交一卡通有限公司是2006年正式對(duì)外營(yíng)業(yè)的。我想了解的是，在臺(tái)州市城鄉(xiāng)公交一卡通有限公司成立之前，臺(tái)州市的公共交通發(fā)展是一個(gè)什么樣的狀況?

　　鄭琳斌：臺(tái)州是一個(gè)組合城市，市區(qū)由椒江區(qū)、黃巖區(qū)、路橋區(qū)組成。早年臺(tái)州的公共交通涉及環(huán)線(xiàn)交通，城鄉(xiāng)交通、市內(nèi)三區(qū)各公交、水路交通和出租車(chē)、黃包車(chē)及默認(rèn)存在的殘疾車(chē)運(yùn)營(yíng)等多種方式，分別由市交通局、各區(qū)交通局、臺(tái)州市出租車(chē)管理處、各區(qū)黃包車(chē)協(xié)會(huì)、殘疾人聯(lián)合會(huì)等多個(gè)單位管理，處于多頭、多層管理的局面，且市區(qū)公交又由多家公交公司各自經(jīng)營(yíng)，經(jīng)常出現(xiàn)各自為政的現(xiàn)象。各家公交公司都是采取傳統(tǒng)的現(xiàn)金支付，經(jīng)常出現(xiàn)票款與實(shí)際運(yùn)營(yíng)量不相符，收到大量假幣的現(xiàn)象。

　　城市通卡：您個(gè)人是出于什么樣的一個(gè)機(jī)緣投身到城市一卡通事業(yè)當(dāng)中的，對(duì)于這個(gè)行業(yè)有著什么樣的看法?

　　鄭琳斌：在2006年時(shí)，公交IC卡收費(fèi)替代傳統(tǒng)的現(xiàn)金票款收取已得到廣泛的推廣和應(yīng)用，特別是臺(tái)州的周邊兄弟城市早已實(shí)行多年，且運(yùn)作良好。從加快城市信息化建設(shè)來(lái)看，公交IC卡建立在已經(jīng)非常成熟的票制消費(fèi)模式的基礎(chǔ)上，具有最廣泛的使用群體，而且從其發(fā)展前景看，還具有廣闊的拓展空間。實(shí)施IC 卡收費(fèi)不但符合公交系統(tǒng)現(xiàn)代化設(shè)施的發(fā)展方向，也是打造“數(shù)字化臺(tái)州”的一項(xiàng)基礎(chǔ)工程，同時(shí)也是實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)三角乃至全國(guó)各城市互互通的必由之路。實(shí)行IC卡收費(fèi)，不但能解決市民乘車(chē)備零錢(qián)的問(wèn)題，還能滿(mǎn)足臺(tái)州市民更加快捷、方便地實(shí)現(xiàn)綠色出行的需求，更能提高公交企業(yè)的管理水平。

　　城市通卡：臺(tái)州市是較早應(yīng)用“建設(shè)事業(yè)IC卡密鑰管理系統(tǒng)”的。在全國(guó)城市一卡通互聯(lián)互通項(xiàng)目正式啟動(dòng)之前。作為互聯(lián)互通的先行者，臺(tái)州市就和周邊城市寧波、紹興、湖州之間實(shí)現(xiàn)了互通，稱(chēng)為“寧紹臺(tái)湖互通”，您能不能介紹一下，當(dāng)時(shí)是什么樣的狀況促成了這一事件。

　　鄭琳斌：隨著臺(tái)州的經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，臺(tái)州與浙江省各兄弟城市的往來(lái)更加頻繁和密切，基于寧波、紹興、湖州以及臺(tái)州都是使用億達(dá)的IC卡收費(fèi)平臺(tái)，又是統(tǒng)一應(yīng)用“建設(shè)事業(yè)IC卡密鑰管理系統(tǒng)”的，也為了滿(mǎn)足市民城際之間往來(lái)的便利，在2007年實(shí)現(xiàn)“寧紹臺(tái)湖互通”。

　　城市通卡：作為第一批加入全國(guó)城市一卡通互聯(lián)互通的城市，臺(tái)州市城鄉(xiāng)公交一卡通為加入互聯(lián)互通都做了哪些努力?互聯(lián)互通對(duì)于臺(tái)州的意義都有哪些?

　　鄭琳斌：臺(tái)州，位于浙江沿海中部、長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈的最南翼，南鄰溫州，北接寧波。臺(tái)州是中國(guó)黃金海岸線(xiàn)上的新興濱海城市，是我國(guó)改革開(kāi)放的前沿，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的先發(fā)地區(qū)。伴隨著全國(guó)城市一卡通互聯(lián)互通的實(shí)施，臺(tái)州與長(zhǎng)三角各城市之間的相互銜接更加緊密，將加強(qiáng)臺(tái)州與長(zhǎng)三角核心城市圈及全國(guó)各大城市間的聯(lián)系，也將擴(kuò)大臺(tái)州以及旅游產(chǎn)業(yè)的輻射和影響范圍，更快推進(jìn)臺(tái)州“智慧城市”建設(shè)，實(shí)現(xiàn)市民夢(mèng)寐以求的“綠色、安全、暢通、便捷、實(shí)惠”的“智慧交通出行”，為臺(tái)州交通的科學(xué)發(fā)展，為臺(tái)州全面建設(shè)小康社會(huì)而作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

　　為了趕上互聯(lián)互通的首班車(chē)，臺(tái)州從2011年開(kāi)始就對(duì)原有的軟硬件系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)改造，新系統(tǒng)必須保證CPU卡正常發(fā)行，也兼容已發(fā)行的M1卡的正常運(yùn)作。我們的員工連續(xù)幾個(gè)月夜晚加班加點(diǎn)，對(duì)所有的刷卡設(shè)備進(jìn)行程序版本更新、各互通城市白名單的下載及配合IC卡服務(wù)中心的測(cè)試工作。為互聯(lián)互通的順利實(shí)施打下了良好的基礎(chǔ)。

　　城市通卡：據(jù)我們的了解，臺(tái)州市的一卡通“臺(tái)州通”除了應(yīng)用于公交，還應(yīng)用于出租車(chē)及小額消費(fèi)領(lǐng)域，對(duì)于在應(yīng)用領(lǐng)域方面拓展的一些情況，請(qǐng)您做一些介紹!

　　鄭琳斌：臺(tái)州通交通卡目前只應(yīng)用于臺(tái)州公交，后續(xù)將逐步開(kāi)通出租車(chē)、短途客運(yùn)、輪渡、停車(chē)收費(fèi)、過(guò)路過(guò)橋收費(fèi)等公共交通繳費(fèi)的應(yīng)用。在滿(mǎn)足公共交通繳費(fèi)的基礎(chǔ)上，延伸開(kāi)拓市民日常生活所需的小額消費(fèi)應(yīng)用。

　　城市通卡：在今年的6月份，臺(tái)州市和支付寶一起進(jìn)行了一個(gè)空中發(fā)卡的嘗試，無(wú)論結(jié)果如何，貴公司的這種創(chuàng)新行為都值得行業(yè)同仁來(lái)學(xué)習(xí)。請(qǐng)問(wèn)貴公司如何看待業(yè)務(wù)創(chuàng)新，在這方面有沒(méi)有新的計(jì)劃?

　　鄭琳斌：隨著智能手機(jī)的普及和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，近場(chǎng)支付越來(lái)越被大家關(guān)注和認(rèn)可，移動(dòng)支付無(wú)疑是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。僅靠繼續(xù)發(fā)行傳統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)卡將面臨落后和淘汰。因此為順應(yīng)市場(chǎng)新的需求和時(shí)代潮流的不斷發(fā)展，必須要轉(zhuǎn)變應(yīng)用模式，重新開(kāi)拓發(fā)展渠道。一方面能使企業(yè)順應(yīng)時(shí)代潮流的發(fā)展而發(fā)展，另一方面也能使廣大用戶(hù)有豐富的用卡體驗(yàn)并享受交通卡公司提供的基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的零距離服務(wù)業(yè)務(wù)。

　　城市通卡：目前，臺(tái)州市正式發(fā)卡都有哪些類(lèi)型的卡?都有著什么樣的優(yōu)惠政策。

　　鄭琳斌：臺(tái)州市目前發(fā)行的交通卡有互聯(lián)互通電子錢(qián)包卡，乘坐公交享受6折優(yōu)惠;老年卡優(yōu)惠卡，針對(duì)60周歲-69周歲的老年人發(fā)行的，乘坐公交享受5折優(yōu)惠;老年免費(fèi)卡，針對(duì)70周歲以上的老年發(fā)行的，免費(fèi)乘坐公交;愛(ài)心卡，針對(duì)殘疾人士發(fā)行的，免費(fèi)乘坐公交;員工卡，針對(duì)公交集團(tuán)員工發(fā)行的。

　　城市通卡：請(qǐng)問(wèn)貴公司在下一步的業(yè)務(wù)規(guī)劃上，有著什么樣的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃?

　　鄭琳斌：在未來(lái)，我們希望在打造好臺(tái)州通的品牌基礎(chǔ)上，賦予臺(tái)州通更多的價(jià)值，不但方便老百姓，更能帶來(lái)實(shí)惠，真正做到一卡通全國(guó)，用一句話(huà)來(lái)概括“一刷就惠通”。