這段時間，華為、中興可謂喜憂參半。第28屆中歐經(jīng)貿(mào)混委會10月18日就電信領(lǐng)域開展合作和歐盟撤銷對華無線通信設(shè)備反補貼案決定取得共識，歐方承諾立即啟動撤銷無線通信設(shè)備反補貼案內(nèi)部程序，歷時1年半的爭端以和解告終。今后，華為、中興等中國通信設(shè)備公司在歐盟市場將不用擔(dān)心遭遇懲罰性關(guān)稅，但也可能從此失去中國政府的出口信貸支持。

　　中歐電信合作趨頻

　　在中歐商定妥善解決無線通信設(shè)備爭端的幾天前，中國移動與諾基亞在德國柏林共同宣布了一項價值9.7億美元的移動通信設(shè)備與服務(wù)框架協(xié)議，這也是諾基亞出售手機業(yè)務(wù)之后，與中國電信運營商達成的最大一筆合同。根據(jù)協(xié)議條款，諾基亞通信將提供4GTD-LTE無線設(shè)備等，以支持中國移動在2014年和2015年推出4G移動數(shù)據(jù)服務(wù)所需的移動網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、軟件和服務(wù)。

　　此外，中國移動還與德國電信攜手發(fā)力移動互聯(lián)網(wǎng)。據(jù)《金融時報》報道，德國電信和中國移動將于明年組建一家合資公司，在中國這個全球最大汽車市場上建立一個車聯(lián)網(wǎng)4G云平臺。預(yù)計到2018年，中國公路上行駛的聯(lián)網(wǎng)汽車將逾6千萬輛，這是一個足以令所有IT廠商和運營商動心的“機器對機器互聯(lián)網(wǎng)通信”(亦稱“物聯(lián)網(wǎng)”)商機。據(jù)咨詢公司安永預(yù)估，到2025年，聯(lián)網(wǎng)汽車市場產(chǎn)生的收入將達到250億美元。微軟等公司正尋求把車輛變?yōu)椤拜喿由系闹悄苁謾C”，而保險公司也開始在汽車上安裝“黑匣子”。

　　中國華信郵電經(jīng)濟開發(fā)中心近日正式宣布，完成對阿爾卡特朗訊企業(yè)網(wǎng)業(yè)務(wù)的收購，雙方在法國巴黎成立了控股公司，新公司將負責(zé)企業(yè)網(wǎng)業(yè)務(wù)的全球運營，并致力于引領(lǐng)下一代企業(yè)通信發(fā)展，推動業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新，從純粹以技術(shù)為導(dǎo)向轉(zhuǎn)變?yōu)榧骖櫩蛻趔w驗為導(dǎo)向的新模式，使客戶與合作伙伴充分受益。據(jù)悉，華信將為阿朗企業(yè)網(wǎng)的后續(xù)發(fā)展提供資源保障和戰(zhàn)略支持，阿朗企業(yè)網(wǎng)將繼續(xù)保持在企業(yè)通信核心業(yè)務(wù)上的優(yōu)勢，同時在高增長地區(qū)、行業(yè)解決方案和云服務(wù)領(lǐng)域積極探索新的商機。

　　全球通信業(yè)新領(lǐng)導(dǎo)者

　　華為高級副總裁陳黎芳撰文稱，2014年，歐洲和中國的緊密合作，將有機會共同定義并引領(lǐng)全球ICT行業(yè)的未來發(fā)展。共享思路和資源將使中歐共同成為全球通信產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。

　　當(dāng)下，中國與歐洲在ICT領(lǐng)域的互惠互利關(guān)系日益堅固，更為重要的是，兩者還是優(yōu)勢互補的天然戰(zhàn)略合作伙伴。歐盟擁有高素質(zhì)的人才和突出的研發(fā)能力，其高度發(fā)達的ICT行業(yè)長期以來領(lǐng)先世界;中國擁有豐富的人力資源和龐大的生產(chǎn)基地，ICT市場發(fā)展迅猛。從制造技術(shù)實力來看，中國目前在設(shè)備、手機制造等方面具有較大優(yōu)勢，而歐洲在通信設(shè)備上優(yōu)勢明顯。中歐應(yīng)充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，整合彼此的資源，讓雙方的產(chǎn)業(yè)加強合作，增強ICT行業(yè)實力，抓住信息化和工業(yè)化融合的市場機會，推動雙方經(jīng)濟和全球行業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展。

　　首先，推動制定國際標準。公認的行業(yè)標準是技術(shù)發(fā)展和成功部署的關(guān)鍵，中國與歐洲是全球最大的經(jīng)濟體之一，也是領(lǐng)先的ICT市場，中歐攜手制定共同標準可讓雙方獲益。其次，保障網(wǎng)絡(luò)安全。網(wǎng)絡(luò)安全和隱私問題日益突出，保護互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)安全刻不容緩，ICT企業(yè)責(zé)無旁貸，應(yīng)在網(wǎng)絡(luò)安全和隱私保護上有所作為。

　　5G：共同的利益和沖突

　　當(dāng)大多數(shù)人還沒弄清楚4G手機有哪些強大功能和應(yīng)用時，ICT產(chǎn)業(yè)界已在5G標準制定和研發(fā)上摩拳擦掌。

　　中歐都在3G時代受盡了美國企業(yè)專利壟斷之苦，因而無不希望早日擺脫美國的專利“夢魘”。4G是中歐合作的一個突破口，2004年大唐電信代表中國提交了LTE TDD標準，2006年6月中歐完成LTE可行性研究，之后開始挑選SCFDMA、OFDM作為LTE的核心技術(shù)，制定基于傳統(tǒng)蜂窩網(wǎng)系統(tǒng)的LTE標準，2009年3月中歐發(fā)布LTE第一版標準。

　　3G標準“群雄逐鹿”的局面在4G時代有望得以終結(jié)，回歸到統(tǒng)一的LTE標準。中歐合作制定的LTE標準，使中歐增強了在4G標準中的主動權(quán)和話語權(quán)，削弱了美國企業(yè)在通信技術(shù)上的專利地位，動搖了美國的霸主地位。

　　據(jù)《人民郵電報》報道，負責(zé)推動5G標準制定的中國IMT2020推進組和歐洲5GPPP聯(lián)盟都傾向于推動在蜂窩網(wǎng)的基礎(chǔ)上發(fā)展5G標準，而美國的IEEE則傾向于以WiFi技術(shù)為基礎(chǔ)發(fā)展5G標準。顯然中歐雙方有更多的共同利益。全球五大通信設(shè)備廠商華為、中興通訊、愛立信、阿爾卡特朗訊、諾基亞，除了阿爾卡特朗訊由美國占40%的股份、法國占60%的股份組成，愛立信和諾基亞是歐洲企業(yè)，華為和中興通訊是中國企業(yè)，顯然，中歐合作符合中歐雙方的共同利益。

　　專家認為，歐洲在5G標準制定上擁有全球影響力，5GPPP和ITU組織都在歐洲，因此，中國要在5G標準制定中有所作為，應(yīng)與歐盟企業(yè)深入合作，中歐共同制定和推動開放的全球5G標準，將在ICT全球市場上發(fā)揮重要作用，并能提升雙方的長期競爭力和行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)力。

　　概而言之，在中歐電信企業(yè)合作愈發(fā)緊密的當(dāng)下，中歐命運共同體的建設(shè)和推進留下了更多令人期待的空間。