11月6日，記者從省發(fā)改委獲悉，南昌市和九江市兩市參照城市公交模式，逐步開(kāi)通或改造南昌至九江沿線(xiàn)城市的公路運(yùn)輸班線(xiàn)工作，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛通行費(fèi)年票互認(rèn)；共同爭(zhēng)取上級(jí)支持，對(duì)實(shí)行低票價(jià)公交車(chē)減免高速公路通行費(fèi)；逐步搭建昌九公交一體化平臺(tái)，推進(jìn)公交一卡通互聯(lián)互通等。

　　南昌市和九江市的發(fā)改、工信、商貿(mào)等部門(mén)加大力度推進(jìn)昌北機(jī)場(chǎng)、廬山機(jī)場(chǎng)一體化，建設(shè)輻射兩市的南昌臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，規(guī)劃建設(shè)用于旅游、商用、應(yīng)急救援等通用機(jī)場(chǎng)和小型(私人)飛機(jī)培訓(xùn)基地。同時(shí)，兩市交通、公路、規(guī)劃、建設(shè)部門(mén)繼續(xù)推進(jìn)昌九綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)，重點(diǎn)加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)、高速公路、鐵路、國(guó)省道的互通對(duì)接，優(yōu)化交通網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)輸服務(wù)結(jié)構(gòu)，加快建設(shè)綜合運(yùn)輸樞紐站場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)多種交通方式“無(wú)縫對(duì)接”和旅客“零距離換乘”； 共同爭(zhēng)取省里支持，取消贛粵高速昌九段收費(fèi)。

　　此外，兩市交通部門(mén)在法律完備、條件具備的情況下，參照城市公交模式，逐步開(kāi)通或改造南昌至九江沿線(xiàn)城市的公路運(yùn)輸班線(xiàn)工作，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛通行費(fèi)年票互認(rèn)；共同爭(zhēng)取上級(jí)支持，對(duì)實(shí)行低票價(jià)公交車(chē)減免高速公路通行費(fèi)；逐步搭建昌九公交一體化平臺(tái)，推進(jìn)公交一卡通互聯(lián)互通等。