針對(duì)臺(tái)北悠游卡、高雄一卡通不能互搭北捷、高捷，交通部長(zhǎng)葉匡時(shí)13日說(shuō)，問(wèn)題出在臺(tái)北悠游卡有弱勢(shì)及老人優(yōu)惠折扣，由臺(tái)北市府補(bǔ)貼，但臺(tái)北府認(rèn)為沒(méi)必要編列預(yù)算給外縣市使用。所以，「臺(tái)北市捷運(yùn)不開(kāi)放一卡通，高雄市也不開(kāi)放悠游卡」，但政策上仍會(huì)持續(xù)推動(dòng)多卡通。

　　交通部編列預(yù)算補(bǔ)助多卡通系統(tǒng)，北捷2012年獲得補(bǔ)助裝設(shè)已于當(dāng)年9月完成驗(yàn)收，但迄今仍未對(duì)其他票卡開(kāi)放，而高捷則遲遲未申請(qǐng)經(jīng)費(fèi)裝設(shè)。葉匡時(shí)表示，交通部希望透過(guò)補(bǔ)助方式，讓各地方政府的讀卡設(shè)備可以讀多卡，也就是臺(tái)北悠游卡到全臺(tái)灣都能通，高雄一卡通在北捷也能通。

　　對(duì)于悠游卡與一卡通的整合，一卡通票證公司董事長(zhǎng)王國(guó)材表示，目前北高雙方正在洽談中，并針對(duì)效益及經(jīng)費(fèi)進(jìn)行評(píng)估。他解釋，一卡通在北捷，加值機(jī)、余額查詢機(jī)等裝設(shè)經(jīng)費(fèi)計(jì)逾7千萬(wàn)元，考量公司成立不久，財(cái)務(wù)仍處于虧損狀態(tài)，新拓點(diǎn)服務(wù)量不多，勢(shì)必加重負(fù)擔(dān)，若能爭(zhēng)取讓一卡通與悠游卡并機(jī)使用，「北高多卡通」可望早日上路。