主辦單位:上海艾玫企業(yè)管理咨詢有限公司

　　會議時間：10月27-28日 上海

　　會議背景

　　根據全球相關數據統(tǒng)計，對于轎車、卡車、客車在2013年的數量達到8720萬輛，比2012年增長了3.6%或多產300萬輛。

　　其中中國2013年汽車保有量已達到1.37億輛，產量達到了2211.7萬輛，銷量達2198.7萬輛，連續(xù)五年居世界第一。

　　2014至今，全國汽車保有量將近1.4億，近十年汽車年均增加1100多萬輛，從2400萬輛增長到1.37億輛，是2003年汽車數量的5.7倍。

　　以上數據顯示汽車市場競爭日趨激烈，加上互聯(lián)網時代的到來改變了消費者的傳統(tǒng)消費方式，客戶點單式需求日趨強烈，營銷模式的變革必將造成交付周期縮短，更新?lián)Q代加快，這些都要求汽車制造企業(yè)在戰(zhàn)略布局，工廠規(guī)劃，生產制造方式上的不斷創(chuàng)新?！叭嵝浴卑l(fā)展戰(zhàn)略 、“精益生產”的管理模式和新型營銷思想理念已經成為各大企業(yè)的生存之本。

　　在此背景下，作為制造業(yè)綜合解決方案專家，上海艾玫企業(yè)管理咨詢有限公司聯(lián)合通用，大眾，豐田，本田，吉利，長城等各大知名車企，面對汽車供應鏈物流變得越來越復雜,如何有效運作，需要汽車企業(yè)所在供應鏈的成員協(xié)同合作,故艾玫咨詢將于10月27-28日在上海共同舉辦“第二屆中國汽車創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇暨汽車與零部件精益供應鏈管理之入場物流優(yōu)化&成本控制”，共同致力于汽車供應鏈的精益化物流管理。

　　議程

　　第一板塊：新發(fā)展形勢下，智慧工廠——架構汽車產業(yè)發(fā)展新格局

　　　• 智慧工廠--架構汽車產業(yè)發(fā)展新格局;

　　　• 乘用車供應鏈改善和優(yōu)化方案的探討;

　　　• 精益制造&準時化生產理念，構造透明供應鏈;

　　　• 大數據、物聯(lián)網、移動應用、云計算等新技術給企業(yè)帶來的機遇;

　　　• 信息系統(tǒng)架構助力企業(yè)的擴張、兼并和集團管控的需求;

　　　• 精益研發(fā)體系建設助力汽車產業(yè)快速發(fā)展，提高核心競爭力;

　　VIP觀察團高端訪談：

　　新形勢下，汽車制造企業(yè)在戰(zhàn)略布局，工廠規(guī)劃，生產制造方式上的不斷創(chuàng)新，運用制造技術、管理技術、信息技術和環(huán)境技術，使企業(yè)及供應鏈達到整體優(yōu)化，從而達到產品上市快、質量高、成本低、服務好、資源消耗少、環(huán)境污染小，提高企業(yè)及整個供應鏈的競爭力，以取得良好的經濟、社會和環(huán)境效益，“柔性”發(fā)展戰(zhàn)略 、“精益生產”的管理模式和新型營銷思想理念已經成為各大企業(yè)的生存之本。

　　第二板塊：優(yōu)化汽車制造企業(yè)精益與供應鏈物流系統(tǒng)總體管控

　　　• 基于生產過程可視化的優(yōu)化運營管理;

　　　• 高效的場內物流，助力柔性化共線生產;

　　　• 歐美汽車行業(yè)物流最佳實踐;

　　　• 整車廠零庫存下的即需即供體系;

　　　• 供應鏈管理信息化實施的優(yōu)先級與路線圖如何設計;

　　VIP觀察團高端訪談：

　　優(yōu)化汽車制造企業(yè)精益與供應鏈物流系統(tǒng)總體管控

　　如何用“精益制造”消除浪費，通過精益生產技術來大幅提高生產效率--如何在現有的設備基礎上提高20%的生產效率;同時實施面向訂單精益生產方式和采購，供應鏈管理以及與第三方物流合作，能為企業(yè)進一步降低生產成本，從而增加企業(yè)利潤。

　　第三板塊：互聯(lián)網營銷思維，引領汽車行業(yè)高效創(chuàng)新，讓企業(yè)領先一步

　　　• 汽車制造商如何滿足客戶“點單式”營銷需求，讓企業(yè)領先;

　　　• 物聯(lián)網時代下，實現從制造到銷售終端的供應鏈協(xié)同管理;

　　　• 物流企業(yè)面對制造企業(yè)如何做到服務流程透明化;

　　　• 供應鏈優(yōu)化之制造業(yè)建立高效廠外供應鏈系統(tǒng);

　　　• 汽車金融助力汽車生產制造快速發(fā)展;

　　VIP觀察團高端訪談：

　　互聯(lián)網時代的到來改變了消費者的傳統(tǒng)消費方式，客戶點單式需求日趨強烈，營銷模式的變革必將造成中國制造商換活法，必須完成從制造商到供應商互聯(lián)網思維的轉變，才能突出重圍，滿足交付周期縮短，更新?lián)Q代快的要求。

　　參會群體

　　汽車整車企業(yè)，零部件企業(yè)，供應鏈協(xié)同計劃、戰(zhàn)略采購管理、倉儲管理、運輸管理、物流配送管理、自動化倉庫、電子數據交換(EDI)、條碼和RFID應用、分銷管理、VMI、供應商關系管理、電子采購等信息化相關技術。

　　參加會議可以獲得的價值：

　　1、了解精益生產與供應鏈管理模式及其特點，掌握精益生產與供應鏈的建立與管理方法;

　　2、掌握精益生產與精益供應鏈管理的實施策略與技巧;

　　3、了解并掌握精益生產、物料供應、庫存控制與快速響應之間的關系及管理方法;

　　4、了解并掌握精益生產及供應鏈管理模式下的采購與供應商管理的方法與工具;

　　同時還可以學習到同行的應對政策：

　　一，調結構、促轉型”以實現產業(yè)的優(yōu)勝劣汰。市場競爭演變成為整個產品價值鏈上的整體競爭。

　　二，因此，企業(yè)必須對采購、倉儲、物流、分銷等上下游企業(yè)供應鏈進行有效的整合和管理，加強與上下游企業(yè)的協(xié)作，建立敏捷供應鏈，降低內外部供應鏈成本。

　　三，同時各產業(yè)鏈上不同環(huán)節(jié)的企業(yè)開始重點關注供應鏈體系的信息化建設，以實現對采購、物流、倉儲、運輸和配送等過程的有效規(guī)劃、跟蹤與管理，對供應商、渠道商、第三方物流進行更加嚴格的評估與管控，與供應鏈合作伙伴進行物流、資金流、信息流的協(xié)同互動，國汽車行業(yè)已進入了發(fā)展的拐點，汽車行業(yè)產能過剩、惡性競爭的風險加劇。

　　四，汽車企業(yè)必須致力于實現精細化管理，有效利用信息技術(如PDM、ERP、SCM、MES、安全存儲等相關技術)建立差異化競爭優(yōu)勢，從而縮短產品上市周期、降低成本、提升產品質量。