隨著車輛的日益增多，我國(guó)許多大城市道路擁堵已成疾患，造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失和環(huán)境污染，且已由一種交通現(xiàn)象演變?yōu)橐环N亟需解決的社會(huì)問(wèn)題。國(guó)內(nèi)外實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)證明，當(dāng)交通發(fā)展到一定程度時(shí)，依靠修建更多公路，擴(kuò)大路網(wǎng)規(guī)模已無(wú)法解決不斷增長(zhǎng)的交通需求，利用高科技技術(shù)來(lái)改造現(xiàn)有公路運(yùn)輸系統(tǒng)及管理體系才是大幅度提高路網(wǎng)通行能力的良方。

　　記者日前獲悉，由天津?yàn)I海新區(qū)企業(yè)天津中興智聯(lián)科技有限公司設(shè)計(jì)并實(shí)施的多車道自由流系統(tǒng)已被武漢市的路橋收費(fèi)系統(tǒng)采用，有效地解決了城市路橋收費(fèi)公平性、合理性的問(wèn)題，并能有效提升城市通行效率，減少污染。

　　中興智聯(lián)副總經(jīng)理馬國(guó)松在接受記者采訪時(shí)表示，“交通自由流”是一種允許多車道汽車在高速通過(guò)收費(fèi)站時(shí)自動(dòng)檢測(cè)計(jì)費(fèi)的交通解決方案，可用于城市擁堵收費(fèi)、城市路橋收費(fèi)等。馬國(guó)松告訴記者，以往一些城市內(nèi)有橋或隧道的，往往都會(huì)用年票制來(lái)收費(fèi)。但實(shí)際上這種方式收費(fèi)模式并不公平。“交通自由流系統(tǒng)”上線之后，有需要的車輛安裝有電子標(biāo)簽，這個(gè)標(biāo)簽包含了車輛信息，使路橋收費(fèi)無(wú)需再設(shè)置路卡，只需設(shè)置相應(yīng)的感應(yīng)設(shè)備。多車道車輛可以按照實(shí)際速度行駛，在DSRC(專用短程通信)技術(shù)的支持下，瞬時(shí)識(shí)別車輛并實(shí)現(xiàn)計(jì)費(fèi)和流量統(tǒng)計(jì)，可以完美解決行車計(jì)費(fèi)和路橋擁堵的矛盾。不僅如此，警方可以利用此系統(tǒng)在市內(nèi)設(shè)置一些交管卡口，如果車輛安裝有電子標(biāo)簽，警方可以通過(guò)相配套的閱讀器來(lái)實(shí)現(xiàn)信息采集，比攝像頭的準(zhǔn)確率要高很多。

　　馬國(guó)松表示，這種系統(tǒng)還將大幅提高城市通行效率，并有效地減少環(huán)境污染。馬國(guó)松告訴記者，目前國(guó)內(nèi)應(yīng)用該系統(tǒng)的城市還比較少，不過(guò)，我國(guó)的汽車電子標(biāo)識(shí)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正在擬制當(dāng)中，一旦標(biāo)準(zhǔn)正式出臺(tái)，這種系統(tǒng)或?qū)⒃谌珖?guó)大規(guī)模鋪開(kāi)。