繼去年沃爾沃汽車集團宣布，將主導(dǎo)完成全球首個大規(guī)模自動駕駛公共試點項目“Drive Me”以來，該項目進展迅速。日前，首批沃爾沃自動駕駛汽車已經(jīng)在瑞典哥德堡市的公共道路上進行了日常交通狀態(tài)下的行駛，這意味著沃爾沃向“成為首個將高度自動駕駛技術(shù)成功量產(chǎn)的廠商”又近了一步。

　　“測試車現(xiàn)能夠沿車道自動跟車、實現(xiàn)自動變速并順利匯入車流，以高度自動駕駛模式完成整個測試線路的行駛，駕駛控制權(quán)被托付給汽車本身，車輛能夠自主完成全部駕駛?cè)蝿?wù)?！蔽譅栁制嚰瘓F技術(shù)專家Erik Coelingh表示。

　　不虛擬不封閉 完全來真的

　　去年正式對外宣布啟動的“Drive Me”項目是全球首個大規(guī)模自動駕駛公共試點項目。項目將征選100位志愿者參與在瑞典哥德堡公共道路上進行的自動駕駛測試。除主導(dǎo)該項目的沃爾沃汽車集團外，瑞典交通管理局、瑞典交通運輸處、林德霍爾姆科學(xué)院和哥德堡市也給予了“Drive Me”極大的支持，項目將在2017年完成全部測試。

　　“Drive Me”項目之所以特別，一是在于其規(guī)模是迄今為止最大的自動駕駛測試，二是它引入了真實交通環(huán)境中涉及的全部參與者：立法機構(gòu)、交管部門、城市、汽車廠商以及真實車主。車主們駕駛100輛沃爾沃自動駕駛汽車，沿著哥德堡市內(nèi)及周邊約50公里的指定道路進行測試體驗，線路覆蓋高速行駛、緩慢行駛和交通擁堵等常見交通狀況，即完全在真實的日常交通場景下進行。

　　意義深遠(yuǎn) 不只是“解放雙手”

　　自動駕駛將徹底顛覆現(xiàn)有“駕駛”形態(tài)，節(jié)省駕駛時間，將人從駕駛中解放出來。宏觀層面上，面對日益嚴(yán)峻的環(huán)境問題，自動駕駛將在提高交通安全、解決交通擁堵、提高道路使用率、減少污染以及降低二氧化碳排放等方面發(fā)揮重要作用。

　　借助“Drive Me”項目，自動駕駛車輛和智能化基礎(chǔ)設(shè)施將使沃爾沃的故鄉(xiāng)——瑞典哥德堡市成為高效、清潔且安全的未來智能交通系統(tǒng)的先鋒。而自動駕駛車輛在未來城市規(guī)劃中的角色和定位也會更為清晰。

　　“Drive Me使我們能夠深入洞察到交通運輸業(yè)在廣泛應(yīng)用自動駕駛技術(shù)之后，可能帶來的巨大社會效益。當(dāng)然，促進未來交通運輸業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，自動駕駛技術(shù)、全社會的廣泛支持和積極參與一個都不能少。這種跨部門多方協(xié)作的方式，是自動駕駛汽車未來成功應(yīng)用的關(guān)鍵所在?！盓rik Coelingh說道。

　　大勢所趨 讓駕駛變得簡單

　　在沃爾沃的愿景里，DriveMe自動駕駛車能夠自動處理所有交通路面狀況，同時，當(dāng)司機失去對車輛的控制時，自動駕駛車可以通過車流量分析找到安全?？奎c。

　　其實Drive Me項目的原始依托是沃爾沃的自動駕駛技術(shù)，而目前自動駕駛是基于各項主動安全輔助系統(tǒng)的集成而實現(xiàn)。包括主動巡航、自動車道輔助以及追尾預(yù)警、行人識別、盲區(qū)提醒、自動泊車、被追尾保護系統(tǒng)等等，這些足可以讓沃爾沃汽車自己動起來，而且在某些方面來說，比人駕駛還要安全。

　　隨著沃爾沃對于各類傳感器的應(yīng)用，各種電子設(shè)備的使用，自動駕駛已經(jīng)成為了一門可以實現(xiàn)的技術(shù)，并且能夠應(yīng)用在城市道路中。現(xiàn)在越來越多的人已經(jīng)離不開手機，手機時代已經(jīng)宣告完全掌控了我們的主要時間，比手機更加高端一些的用手機各種遙控，比如最簡單的出庫入庫，以及到將來的智能汽車、智能城市，手機可以操作任何一樣電子設(shè)備。

　　同樣，在汽車領(lǐng)域，各種電子設(shè)備已經(jīng)慢慢把終端植入到了手機里，甚至在城市里，手機也可以進行各種遙控，也許在未來的日子里，只要車主睜開眼，更換好行頭，出門就可以上車，即使在路上也可以隨心所欲的與車輛進行語音交流，汽車也就成了你生活的伙伴，而不是一臺僅僅作為代步的交通工具。

　　對用戶來說，Drive Me讓駕駛變得更加簡單，而對于社會來說，Drive Me對交通擁堵、尾氣排放、交通事故率的優(yōu)化作用都是直接可見的。按照沃爾沃自己劃分的自動駕駛四階段來看，系統(tǒng)性的全自動駕駛屬于第四，也是最高階段，這一階段的到來雖然需要時間，但卻是大勢所趨。