“歡迎使用市民卡交通卡”——當(dāng)你在杭城街頭坐上一輛出租車(chē)，車(chē)內(nèi)就會(huì)傳出這樣一句系統(tǒng)提醒。那么，打車(chē)付費(fèi)時(shí)你是否使用過(guò)市民卡（交通卡）？你有遇到過(guò)的哥拒絕刷市民卡支付的情況嗎？

　　前天開(kāi)始，杭州市出租車(chē)行業(yè)展開(kāi)服務(wù)質(zhì)量百日競(jìng)賽活動(dòng)，杭州市交通運(yùn)管部門(mén)、市出租車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)及出租車(chē)公司對(duì)杭城街頭出租車(chē)進(jìn)行暗訪，“不拒絕乘客使用市民卡（交通卡）消費(fèi)”就是其中一個(gè)項(xiàng)目。暗訪人員當(dāng)天就發(fā)現(xiàn)，打車(chē)使用市民卡不太順利，其中一名姓蔡的暗訪人員暗訪了8名的哥，只有1人對(duì)市民卡支付沒(méi)有異議。

　　昨天，記者就此采訪了多位的哥和乘客，發(fā)現(xiàn)在租公共單車(chē)等方面大受歡迎的市民卡，坐出租車(chē)時(shí)確實(shí)顯得有些“卡”。

　　市民何時(shí)可提出市民卡支付

　　在上車(chē)后、到達(dá)目的地司機(jī)翻起計(jì)價(jià)器前都可以要求。因?yàn)樵谖簇Q起空車(chē)燈前，司機(jī)需要按“暫停”鍵，才能啟動(dòng)感應(yīng)區(qū)，把市民卡放到感應(yīng)區(qū)上，計(jì)價(jià)器就能打印出發(fā)票。但如果等到的哥習(xí)慣性地翻起計(jì)價(jià)器打票，市民只能選擇付現(xiàn)金了。

　　司機(jī)“吐槽”不方便，不愿用

　　綁定的銀行卡是老板的 不方便

　　昨天下午，記者在體育場(chǎng)路攔了一輛出租車(chē)，車(chē)身的側(cè)后方貼有一張橘黃色貼紙，上寫(xiě)“歡迎使用市民卡”。

　　坐上車(chē)后，記者問(wèn)的哥，是否可以刷市民卡支付車(chē)費(fèi)。的哥姓李，四十來(lái)歲，聽(tīng)記者說(shuō)完，他愣了一會(huì)兒后回答：“我車(chē)上沒(méi)刷卡機(jī)器的?！?/P>

　　記者看了看，前方車(chē)窗下“空車(chē)（有客）”計(jì)價(jià)器的下方明明顯示有感應(yīng)區(qū)，就指著該塊問(wèn)：“這里好像能感應(yīng)的吧？”

　　李師傅立馬改口：“線斷了，壞的。”然后，他又指了指副駕駛位前放著的名片，“用手機(jī)刷二維碼付款，還能返錢(qián)?！?/P>

　　路上，李師傅坦率地說(shuō)，其實(shí)不是不能刷市民卡，實(shí)在是覺(jué)得麻煩。他是外地人，是為車(chē)?yán)习彘_(kāi)車(chē)的，司機(jī)卡是老板的，刷市民卡系統(tǒng)綁定的也是老板的銀行卡。

　　“你要刷了市民卡，錢(qián)就打到老板的銀行卡上去了，為20來(lái)塊錢(qián)，我也不好意思去要。”他說(shuō)，自己已開(kāi)了1年的出租車(chē)，記者還是第一位要求刷市民卡的乘客，“也就是上崗培訓(xùn)的時(shí)候?qū)W用過(guò)一次，之后都沒(méi)用過(guò)。”

　　收現(xiàn)金踏實(shí)　為一單生意去取錢(qián)太麻煩

　　下了李師傅的車(chē)，記者打了第二輛出租車(chē)。的哥吳師傅是河南人，在杭州開(kāi)出租有3年了。

　　“師傅我沒(méi)零錢(qián)，刷市民卡付錢(qián)可以嗎？”下車(chē)之前記者問(wèn)，吳師傅皺了皺眉：“這個(gè)機(jī)器我不會(huì)用啊，我有零錢(qián)，你整錢(qián)給我，我找給你?！?/P>

　　記者又問(wèn)：“要是我一定要用市民卡呢？你不怕我的100塊是假鈔？”

　　“小姑娘，我還要做生意的，你要用市民卡，大不了我不要你錢(qián)算了，還是收現(xiàn)金踏實(shí)。100塊拿來(lái)，要是假的我自認(rèn)倒霉?！眳菐煾嫡f(shuō)。

　　萬(wàn)師傅，已開(kāi)了十多年的出租，是地地道道的杭州人。2010年，萬(wàn)師傅的出租車(chē)到了更新年限，他買(mǎi)了一輛新車(chē)，又花約2000元裝了GPS系統(tǒng)和市民卡刷卡系統(tǒng)。

　　“有乘客要求使用市民卡刷車(chē)費(fèi)嗎？”記者問(wèn)萬(wàn)師傅。他說(shuō)，3年多來(lái)就碰到過(guò)2位乘客，“剛裝好那年碰到的，我都給刷了。說(shuō)起那兩單車(chē)費(fèi)，到現(xiàn)在還在銀行卡里，我沒(méi)去拿過(guò)，為了30來(lái)塊錢(qián)去銀行繞一圈多麻煩?！?/P>

　　市民有的嫌麻煩 有的不知道可刷卡

　　的哥們嫌刷市民卡麻煩，那么市民呢？昨天中午，記者在街頭隨機(jī)采訪了十幾名市民，只有1位市民陳先生表示，曾經(jīng)想用市民卡支付打的費(fèi)。

　　“因?yàn)閱挝粫?huì)不定期發(fā)市民卡充值卡?！标愊壬f(shuō)，平常出門(mén)坐公交車(chē)比較多，之前有一次跟女友約會(huì)時(shí)間緊張，所以從大關(guān)打車(chē)到武林廣場(chǎng)附近，“車(chē)費(fèi)共20多塊，零錢(qián)不夠，就問(wèn)能不能刷市民卡?！睕](méi)想到司機(jī)向他吐了一堆“苦水”，陳先生也不想為難人，就將100元拆開(kāi)了。

　　而其他接受采訪的市民，有的表示市民卡里沒(méi)錢(qián)，有的則直接表示不知道出租車(chē)可以用市民卡付費(fèi)。

　　“我市民卡只當(dāng)醫(yī)?？ㄓ玫模瑸榱舜蜍?chē)付費(fèi)還要去給市民卡充值，這么麻煩還不如直接給現(xiàn)金了?！笔忻駨埾壬f(shuō)。

　　市民王小姐說(shuō)自己使用市民卡的頻率相對(duì)較高，但基本是用來(lái)租公共自行車(chē)、坐公交車(chē)，就是沒(méi)有用過(guò)出租車(chē)車(chē)費(fèi)支付功能。

　　部門(mén)說(shuō)法

　　運(yùn)管：99.9%的出租車(chē)均有　市民卡支付功能 拒絕將扣分

　　昨天，杭州市運(yùn)管局出租車(chē)處的工作人員說(shuō)，目前杭城有9000余輛出租車(chē)，99.9%都裝了市民卡支付系統(tǒng)。當(dāng)初推出市民卡支付服務(wù)，一方面是為了方便市民，另一方面也是使的哥免除一些找零以及收到假幣的麻煩。

　　據(jù)了解，為了鼓勵(lì)的哥使用市民卡結(jié)賬，2010年，相關(guān)部門(mén)還曾推出過(guò)市民刷卡時(shí)額外補(bǔ)助給司機(jī)一元錢(qián)的獎(jiǎng)勵(lì)措施。但不久，就因?yàn)榉N種原因而結(jié)束。

　　對(duì)于市民較少使用市民卡付出租車(chē)費(fèi)的原因，工作人員分析可能有幾種原因：一是市民卡沒(méi)有開(kāi)通電子錢(qián)包功能；二是嫌充值麻煩。另外，司機(jī)嫌不方便不愿用，市民寬容就付了現(xiàn)金，久而久之，造成司機(jī)愈發(fā)不愿用這個(gè)刷卡系統(tǒng)，形成惡性循環(huán)。

　　“我們目前正在推進(jìn)培訓(xùn)宣傳，要求公司教會(huì)司機(jī)使用?！惫ぷ魅藛T說(shuō)，如果乘客想用市民卡付車(chē)費(fèi)但遭到司機(jī)的拒絕，可以通過(guò)96520熱線進(jìn)行投訴。

　　根據(jù)《杭州市客運(yùn)出租汽車(chē)行業(yè)規(guī)范及考核辦法》，如果投訴查證屬實(shí)后，將在司機(jī)服務(wù)質(zhì)量分中扣除5分。一年內(nèi)司機(jī)有服務(wù)質(zhì)量20分，扣除完畢將要求其暫停營(yíng)業(yè)，重新培訓(xùn)后才能再次上崗。如果一輛內(nèi)兩次被扣完20分，司機(jī)將會(huì)被列入B級(jí)名單（類(lèi)似黑名單），不會(huì)再被出租車(chē)公司聘用。

　　杭州市民卡公司：打車(chē)刷市民卡只是引導(dǎo)性服務(wù)

　　據(jù)杭州市民卡公司統(tǒng)計(jì)，目前主城區(qū)擁有市民卡的用戶(hù)約350萬(wàn)人，其中開(kāi)通電子錢(qián)包功能（包括市民卡和杭州通）的有200多萬(wàn)人。該公司相關(guān)工作人員表示，打車(chē)刷市民卡是出于為市民多提供一項(xiàng)服務(wù)考慮而增設(shè)的，是引導(dǎo)性的服務(wù)而非強(qiáng)制性。

　　專(zhuān)家說(shuō)法：公共資源正在浪費(fèi)

　　市民手中卡太多需“瘦身”

　　吳偉強(qiáng)（浙江工業(yè)大學(xué)教授）

　　對(duì)于市民用市民卡支付車(chē)費(fèi)情況少，同時(shí)的哥也不愿用市民卡支付系統(tǒng)這一現(xiàn)象，吳偉強(qiáng)教授表示，刷市民卡付出租車(chē)費(fèi)，表面上看出發(fā)點(diǎn)是對(duì)市民對(duì)司機(jī)好，其實(shí)現(xiàn)狀就是對(duì)公共資源的一種浪費(fèi)。

　　“目前杭州主城區(qū)戶(hù)籍人口有320多萬(wàn)，外來(lái)人口有160多萬(wàn)，真正將市民卡用于公共交通系統(tǒng)的頻率有多少，這值得我們?nèi)ニ伎肌！眳莻?qiáng)說(shuō)，幾乎大部分市民手上都有很多卡，比如公交卡、市民卡、地鐵卡，而杭城不同的公共交通系統(tǒng)都有自己不同的卡，“這本身就是一種浪費(fèi)?！?/P>

　　他提倡推行簡(jiǎn)約主義，給各種公共交通卡做一個(gè)“瘦身”，比如憑市民卡可以坐公交、地鐵、出租車(chē)，也可以買(mǎi)東西、刷旅游門(mén)票等，其他的各種雜卡都盡量精簡(jiǎn)或取消。而且不管是杭州市民還是外來(lái)人口，都可以一視同仁地辦理一種通卡，享受便利。

　　他同時(shí)表示，對(duì)于的哥來(lái)說(shuō)，綁定銀行卡本身就是在設(shè)置障礙，如果司機(jī)卡同時(shí)具備銀行卡功能會(huì)更好。