“提貨IC卡系統(tǒng)優(yōu)化提升后，真是方便了許多。原來需往返20多公里到臨淄城區(qū)開單拿卡，然后再到乙烯提貨，現(xiàn)在這些在幾百米的范圍內(nèi)就可以全辦妥了?！?月2日，在齊魯石化儲(chǔ)運(yùn)廠汽車裝車大廳，方通運(yùn)輸公司的宋啟鵬取到提貨IC卡后笑著說。“裝車信息也更透明了，以前由于我們掌握的信息不確定，有時(shí)車來了裝不上車，現(xiàn)在只要來了就一定能保證裝的上?！?

　　化銷產(chǎn)品IC卡提貨系統(tǒng)優(yōu)化是齊魯公司2013年的優(yōu)化項(xiàng)目之一。原系統(tǒng)于2009年4月上線運(yùn)行，在運(yùn)行過程中，暴露出了“流程繁瑣”等缺陷和問題。2013年11月公司從應(yīng)對(duì)化工產(chǎn)品市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng),為客戶提供最大方便入手,同化銷公司一起對(duì)IC卡提貨系統(tǒng)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)和優(yōu)化提升，經(jīng)過近一個(gè)月的試運(yùn)行，于2014年1月1日正式上線運(yùn)行。

　　“優(yōu)化提升后，實(shí)現(xiàn)了集成化工銷售ERP系統(tǒng)自動(dòng)過賬,與儲(chǔ)運(yùn)廠生產(chǎn)管理系統(tǒng)和公司衡器數(shù)據(jù)庫(kù)集成,增加封庫(kù)買斷后期發(fā)貨流程,ERP手工編輯字段自動(dòng)集成,與化工銷售公司LIS（物流信息系統(tǒng))集成,與公司化工LIMS(實(shí)驗(yàn)室信息管理系統(tǒng))集成,實(shí)現(xiàn)一車一卡并打印隨卡單,同時(shí)增加IC卡統(tǒng)計(jì)管理報(bào)表,實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)制卡、提貨、過賬一體化管理。數(shù)據(jù)傳遞由原來的單方傳輸變?yōu)殡p向傳遞，減少了數(shù)據(jù)的傳遞環(huán)節(jié)，提高了數(shù)據(jù)信息的準(zhǔn)確率。同時(shí)還解決了過去因信息不暢造成開出的提貨單與實(shí)際量銜接不到位等問題?！被N公司齊魯經(jīng)營(yíng)部駐儲(chǔ)運(yùn)廠辦事處負(fù)責(zé)人王國(guó)偉熟練的為等待提貨的客戶辦理IC提貨卡。

　　王國(guó)偉介紹說，現(xiàn)在客戶開單取貨手續(xù)簡(jiǎn)化了一半以上。舉個(gè)例子，如客戶今天報(bào)了90噸的單，以前只發(fā)一張90噸的卡，客戶要到銷運(yùn)部開六聯(lián)單并進(jìn)行分拆，按照車載量分解成3個(gè)30噸?，F(xiàn)在實(shí)行一卡一車，在現(xiàn)場(chǎng)我們就自動(dòng)給分拆了，一張卡里就是30噸。客戶拿卡在儲(chǔ)運(yùn)廠就可以辦理所有的提貨手續(xù)，車輛、產(chǎn)品等所有訂單信息也都在這張卡里，相當(dāng)于一卡通。

　　宋啟鵬拿了辦理好的提貨IC卡，來到儲(chǔ)運(yùn)廠裝汽車安檢處，進(jìn)行車輛檢查，一切合格后，將提貨IC卡交給了儲(chǔ)運(yùn)廠裝汽車安檢員工自動(dòng)輸入提貨信息。

　　“現(xiàn)在確實(shí)方便多了，以前客戶要到銷運(yùn)部開具六聯(lián)單，要公司財(cái)務(wù)、銷運(yùn)部、儲(chǔ)運(yùn)廠、化銷公司、客戶、齊威公司等六個(gè)單位各留一張，進(jìn)行提貨對(duì)賬過賬，很繁瑣?！眱?chǔ)運(yùn)廠計(jì)量科職工趙加軍說，“現(xiàn)在只要在化銷公司那里開具一個(gè)信息單，化銷公司留一張，儲(chǔ)運(yùn)廠留一張，其它的，在系統(tǒng)讀卡時(shí)，就全部自動(dòng)過賬了。

　　在液體化工產(chǎn)品汽車裝車棧臺(tái)上，正在裝車的班長(zhǎng)皇甫傳東講，以前是看提貨單輸入數(shù)據(jù)，職工年齡大了，有的眼都花了，輸入時(shí)要仔細(xì)的確認(rèn)幾遍，現(xiàn)在一插卡，數(shù)據(jù)就自動(dòng)生成了，即不會(huì)產(chǎn)生失誤，還提高了裝車效率，崗位職工的責(zé)任也相對(duì)減輕了不少。