目前，以美國和德國為代表的汽車工業(yè)已經(jīng)開始進入“智慧時代”，其中的典型代表就是車聯(lián)網(wǎng)的普及。而在中國，整車企業(yè)對車聯(lián)網(wǎng)技術及其產(chǎn)品應用的認識還有待提高。中國汽車工程學會近日指出，發(fā)展中國車聯(lián)網(wǎng)的當務之急是明晰車聯(lián)網(wǎng)價值鏈、技術鏈和產(chǎn)業(yè)鏈，著力于“三鏈合一”，著眼于全方位的技術創(chuàng)新。

　　車聯(lián)網(wǎng)的應用對于汽車安全性、環(huán)保性以及便利性都有重要的推動作用。目前，國外先進汽車企業(yè)的車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展已經(jīng)進入大規(guī)模應用階段，相關數(shù)據(jù)顯示，2013年全球車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模預計將超過218億美元。

　　為研究車聯(lián)網(wǎng)在中國的發(fā)展和應用方向，評估中國汽車產(chǎn)業(yè)信息化的基本現(xiàn)狀，中國汽車工程學會對全國80家整車企業(yè)進行了調(diào)查。調(diào)查顯示，中國整車企業(yè)信息化建設已逐步展開。依靠技術、產(chǎn)品、業(yè)務等多領域多層次的信息化，帶動企業(yè)核心競爭力的提升，已成為中國汽車企業(yè)的基本共識。中國汽車工程學會理事長付于武表示：“中國已經(jīng)連續(xù)4年成為世界最大的汽車生產(chǎn)國和最大的汽車市場，中國汽車產(chǎn)業(yè)的下一個目標，是再經(jīng)過10年左右時間，實現(xiàn)由大到強的轉(zhuǎn)變，基本建成世界汽車產(chǎn)業(yè)強國。實現(xiàn)這一目標主要取決于兩方面因素，一是節(jié)能、環(huán)保、安全等外部約束加劇所帶來的挑戰(zhàn)，二是新的技術和產(chǎn)業(yè)革命所帶來的機遇。新的技術和產(chǎn)業(yè)革命的實質(zhì)特征就是要以信息化技術帶動和提升傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)，做好汽車產(chǎn)業(yè)與信息產(chǎn)業(yè)的深度融合?！?/P>

　　調(diào)查后形成的《中國汽車產(chǎn)業(yè)管理信息化及車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展專題研究報告》指出，只有車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)共同發(fā)展，才能帶來整個車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。報告預見，汽車產(chǎn)業(yè)和IT產(chǎn)業(yè)之間的合作前景將非常廣闊。未來車聯(lián)網(wǎng)的應用主要體現(xiàn)在兩大領域，一是推進信息技術在汽車產(chǎn)業(yè)各領域的深度應用，提升改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè);二是利用信息技術，培育新的發(fā)展業(yè)態(tài)。

　　微軟亞太研發(fā)集團首席運營官申元慶針對這一報告評價說，微軟對未來汽車產(chǎn)業(yè)管理信息化發(fā)展有很多構(gòu)想。他表示：“作為信息技術領域的領導者，微軟在汽車信息化領域已有非常尖端的創(chuàng)新應用。如通過結(jié)合‘設備+服務’的互聯(lián)網(wǎng)技術，微軟為汽車行業(yè)提供了包括數(shù)碼營銷、客戶關系管理、經(jīng)銷商協(xié)作等在內(nèi)的流通領域核心解決方案，并已與多個汽車制造商及車載信息服務運營商在汽車信息化方面建立了良好的合作關系。我們希望未來與更多的中國本土廠商建立更緊密的合作關系，共同推動中國汽車工業(yè)信息化發(fā)展?！?/P>