昨日，泉州晚報6版報道了作為“智慧城市”建設(shè)的一部分，我市正在推動“城市一卡通”建設(shè)，推動交通IC卡在公交、出租車、客運場站及環(huán)灣域內(nèi)一卡通用。其實，2011年，我市就提出建設(shè)“智慧城市”，并隨著城市變化發(fā)展與需求進行不斷完善；今年11月6日，泉州市“智慧城市”規(guī)劃通過專家評審，提出到2015年全市在城市管理、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和民生服務(wù)等智慧應(yīng)用上將取得重大突破。

記者了解到，“智慧城市”中有不少與市民息息相關(guān)的民生項目，但因建設(shè)是一個循序漸進的過程，一些民生項目雖然初見端倪，但是距離真正實現(xiàn)仍然存在一定距離。

智慧泉州 著眼民生

2011年我市開始提出建設(shè)“智慧城市”，并隨著城市變化發(fā)展與需求進行不斷完善；今年11月6日，泉州市“智慧城市”規(guī)劃通過專家評審。

“智慧城市”的建設(shè)涵蓋信息網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟、社會管理以及事關(guān)民生的方方面面，可以實現(xiàn)資源的共享，通過現(xiàn)代科技促進城市發(fā)展。根據(jù)規(guī)劃，到2015年，全市在城市管理、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和民生服務(wù)等智慧應(yīng)用上將取得重大突破，“智慧泉州”建設(shè)列入國家“智慧城市”試點城市；到2020年，光纖寬帶和無線寬帶覆蓋全市所有空間，基本實現(xiàn)“任何時間、任何地點、任何人、任何物”都可上網(wǎng)。

不過，市信息化局相關(guān)負責人表示，在建設(shè)中會存在一些困難。首先是需要有一批以物聯(lián)網(wǎng)、云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)為代表的新一代信息技術(shù)的專業(yè)人員；其次，建設(shè)過程中資金保障也是影響進度的一個原因；再次，現(xiàn)行的社會體制以及社會影響也是制約“智慧城市”建設(shè)發(fā)展的一個因素。這些都決定了我市一些民生項目雖然初見端倪，但是距離真正實現(xiàn)仍然存在一定距離。

智慧醫(yī)療 初步建立居民健康檔案

目前，國內(nèi)很多地方都在建設(shè)“智慧城市”，智慧市民卡系統(tǒng)是這些城市都在推行的項目。隨著市民卡的推行，一張卡將囊括醫(yī)療、社保、交通、電子支付手段、景區(qū)門票等各種功能。

“根據(jù)泉州現(xiàn)有的情況，將交通一卡通、社保醫(yī)?？?、金融IC卡等多卡融合通用勢在必行?！笔行畔⒒窒嚓P(guān)負責人說，因此有關(guān)部門從今年年初開始規(guī)劃，希望建設(shè)一個統(tǒng)一的平臺，實現(xiàn)三卡互通使用。

該負責人表示，目前，我市居民的社?？ê歪t(yī)?？ㄒ呀?jīng)可以關(guān)聯(lián)使用，但是還無法實現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng)使用。不過，在醫(yī)療領(lǐng)域里，已經(jīng)初步建立居民健康檔案信息云平臺，實現(xiàn)醫(yī)療單位內(nèi)部病例圖像的共享應(yīng)用。全市171家預(yù)防接種單位全部上線運行免疫規(guī)劃管理子系統(tǒng)，部分醫(yī)院開通了預(yù)約診療服務(wù)熱線，20家二級以上公立醫(yī)院實現(xiàn)醫(yī)療無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋等。下一步，還將完善居民健康檔案信息系統(tǒng)功能，對公眾開放應(yīng)用服務(wù)。

　　智慧公交 電子公交站牌年底擬試點

　　目前市民可以通過手機查詢公交到站的實時情況，但是對于一些不經(jīng)常使用手機的老年人來說，存在一定的局限性，而智能化公交電子站牌可以解決這樣的問題。站牌上將會顯示所有經(jīng)過線路公交車輛的實時到站信息，站牌上附帶的功能包括多媒體視頻播放、實時視頻監(jiān)控、乘客反饋建議、公眾信息發(fā)布、提供服務(wù)等功能。

　　然而，現(xiàn)在中心市區(qū)的公交站牌大部分外包給廣告公司，由于涉及承包時限等合約問題，電子站牌的實施還未能推廣使用。因此，電子公交站牌擬爭取年底先在豐澤區(qū)東海大街進行試點。記者從有關(guān)部門了解到，目前站牌仍在設(shè)計研究中，但因施工中還可能存在由于道路歸屬等多部門管理問題，會對實施進度造成一定影響。

　　智能出租 全市出租車明年都可電召

　　出租車電召平臺是“智慧交通建設(shè)”的重要組成部分。目前，我市共有出租車3400多部，其中可提供電召服務(wù)的只有350輛。今年5月，市信息化局、市交通委牽頭，在現(xiàn)有出租車電召中心的基礎(chǔ)上，進一步完善全市出租車電召平臺。其中，市交通運輸集團負責所屬國有出租車電召系統(tǒng)建設(shè)，市出租車協(xié)會則負責民營出租車電召平臺建設(shè)。按照計劃，2014年9月30日前，我市所有出租車將全部完成電召系統(tǒng)的更新改造工作。

　　“目前公司有200多輛出租車加入電召行列，明年公司1000多輛出租車將全部提供電召服務(wù)?！比菔谐鲎廛囉邢薰军h委書記謝德雄介紹，出租車電召平臺覆蓋全市后，市民打車出行將更加方便。市民撥打電召電話后，服務(wù)中心會就近篩選出車輛，搜尋范圍可能縮小到300米內(nèi)，避免距離太遠讓乘客久等。

　　“完善電召系統(tǒng)的過程中，資金是一個不小的難題。”謝德雄表示，如果要實現(xiàn)出租車24小時監(jiān)控，每天都要耗費不少的流量，每個月流量費的支出也是一筆不小的開支。