登錄
注冊(cè)
RFID世界網(wǎng) >
新聞中心 >
行業(yè)動(dòng)態(tài) >
正文
公交、出租、停車場(chǎng) 出行將實(shí)現(xiàn)“一卡通”
作者：RFID世界網(wǎng)采編
來源：中國(guó)一卡通網(wǎng)
日期：2013-11-11 10:30:12
摘要：10月29日，“全國(guó)城市一卡通互聯(lián)互通第三批城市接入儀式”在天津舉行，天津、沈陽、福州、三亞、湛江等18個(gè)城市加入一卡通，至此，前后已有三批共35個(gè)城市加入一卡通。加入一卡通的城市，可以拿著自己所在城市的IC卡，到其他34個(gè)城市刷卡乘公交、坐地鐵、以及其他刷卡消費(fèi)等，并享受當(dāng)?shù)爻鞘械膬?yōu)惠。
10月29日，“全國(guó)城市一卡通互聯(lián)互通第三批城市接入儀式”在天津舉行，天津、沈陽、福州、三亞、湛江等18個(gè)城市加入一卡通，至此，前后已有三批共35個(gè)城市加入一卡通。加入一卡通的城市，可以拿著自己所在城市的IC卡，到其他34個(gè)城市刷卡乘公交、坐地鐵、以及其他刷卡消費(fèi)等，并享受當(dāng)?shù)爻鞘械膬?yōu)惠。
在35個(gè)已經(jīng)加入一卡通的城市中，江蘇共有7個(gè)，分別是：常熟、昆山、江陰、淮安、無錫、南通、泰州。常州和南京等市暫時(shí)還未加入。
市民卡或龍城通卡在常州市區(qū)和溧陽互刷，下一步是金壇
據(jù)常州市民卡公司負(fù)責(zé)人介紹，目前市區(qū)已發(fā)放市民卡90萬張，實(shí)現(xiàn)“一卡通”后，這些卡仍然可以繼續(xù)使用。
此后發(fā)放的新卡，將把“社?！币粔K從卡里分離出來，卡片名也將由“常州市民社會(huì)保障卡”改為“常州市民卡”。到明年上半年，覆蓋金壇、溧陽和武進(jìn)的“市民卡”預(yù)計(jì)將發(fā)放到200萬張。
今年10月10日開始，溧陽開始在城市公交中推行IC卡業(yè)務(wù)，城區(qū)所有公交線路都可以刷IC卡并享受優(yōu)惠折扣，同時(shí)納入常州市市民卡管理體系，可以在常州范圍內(nèi)400多家特約商戶刷卡消費(fèi)，并且享受刷卡地的相關(guān)優(yōu)惠。
溧陽城市公交卡和常州市區(qū)市民卡、龍城通卡的互刷，可以看作是為實(shí)現(xiàn)全市范圍內(nèi)的一卡通推進(jìn)工作開了個(gè)頭。市交通局科技信息處處長(zhǎng)蔣鎖平介紹，常州市民卡、龍城通卡和溧陽城市公交卡實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，下一步就是金壇了。
市公交集團(tuán)公司副總經(jīng)理朱向軍介紹，之前由公交部門發(fā)放的老公交卡（含學(xué)生卡、老年卡等），約有150萬張。有點(diǎn)遺憾的是，這150萬張老公交卡，目前是暫時(shí)不能在溧陽的城市公交上刷的，這150萬張老卡將在明年與市民卡公司商議確定更換方案。
目前，我市的老公交卡只能在公交車上刷，市民卡或龍城通卡的刷卡應(yīng)用范圍相對(duì)要廣得多：乘公交車、醫(yī)保刷卡看病或在藥店買藥，但是在交通領(lǐng)域內(nèi)通刷還做不到。不過，不久的將來，這些都可以慢慢地實(shí)現(xiàn)。
10月份，在市經(jīng)信委牽頭的一次會(huì)議上提出，今后將逐步推進(jìn)市民卡、龍城通卡在出租車、軌道交通、公共自行車、城際便捷巴士、停車場(chǎng)等交通服務(wù)領(lǐng)域的使用，及早實(shí)現(xiàn)常州全市范圍內(nèi)的交通出行“一卡通”。并著眼于今后與全省公交“一卡通”的無縫對(duì)接，及早設(shè)計(jì)規(guī)定將基于CPU芯片技術(shù)的市民卡和龍城通卡置換老公交卡的方案，便于老公交卡用戶享受各種服務(wù)。
市公交集團(tuán)公司副總經(jīng)理朱向軍介紹，2010年市民卡與公交卡實(shí)現(xiàn)對(duì)接的時(shí)候，主要涉及到的就是對(duì)原有軟硬件的升級(jí)改造。就技術(shù)方面來說，交通出行領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)互聯(lián)互通并不是問題，關(guān)鍵在于各職能部門需相互協(xié)調(diào)，進(jìn)行技術(shù)對(duì)接，刷卡機(jī)具也需進(jìn)行適應(yīng)性改造或調(diào)整，這需要一個(gè)過程。
目前已有35個(gè)城市一卡通行，不用多久，就可實(shí)現(xiàn)一卡走遍全國(guó)
已經(jīng)有35個(gè)城市加入的“全國(guó)城市一卡通互聯(lián)互通平臺(tái)”，由住建部牽頭、組織。不過，有細(xì)心的人士發(fā)現(xiàn)，在35個(gè)城市中，具有風(fēng)向標(biāo)意義的北京，并未加入。
就在今年10月21日，隸屬于交通部的中國(guó)交通通信信息中心注冊(cè)成立了“中交金卡科技有限公司”。這個(gè)公司將負(fù)責(zé)部署有關(guān)全國(guó)城市公共交通一卡通互聯(lián)互通工作，力爭(zhēng)于2020年完成全國(guó)城市公共交通一卡通的全國(guó)互聯(lián)互通工作。
市交通局一位工作人員表示，雖然都是“一卡通”，但因?yàn)榉謩e屬于住建部和交通部，意味著技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)的不同。對(duì)于要加入的城市來說，可能又要面臨著一次軟硬件的升級(jí)改造和卡的更換。在一段時(shí)間內(nèi)，這兩個(gè)不同的“一卡通”體系，可能會(huì)并行存在。現(xiàn)在，公交管理職能已經(jīng)劃歸到交通部，并且正在加快制定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，作為基層交通部門肯定要執(zhí)行交通部的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。
在35個(gè)已經(jīng)加入一卡通的城市中，江蘇共有7個(gè)，分別是：常熟、昆山、江陰、淮安、無錫、南通、泰州。常州和南京等市暫時(shí)還未加入。
市民卡或龍城通卡在常州市區(qū)和溧陽互刷，下一步是金壇
據(jù)常州市民卡公司負(fù)責(zé)人介紹，目前市區(qū)已發(fā)放市民卡90萬張，實(shí)現(xiàn)“一卡通”后，這些卡仍然可以繼續(xù)使用。
此后發(fā)放的新卡，將把“社?！币粔K從卡里分離出來，卡片名也將由“常州市民社會(huì)保障卡”改為“常州市民卡”。到明年上半年，覆蓋金壇、溧陽和武進(jìn)的“市民卡”預(yù)計(jì)將發(fā)放到200萬張。
今年10月10日開始，溧陽開始在城市公交中推行IC卡業(yè)務(wù)，城區(qū)所有公交線路都可以刷IC卡并享受優(yōu)惠折扣，同時(shí)納入常州市市民卡管理體系，可以在常州范圍內(nèi)400多家特約商戶刷卡消費(fèi)，并且享受刷卡地的相關(guān)優(yōu)惠。
溧陽城市公交卡和常州市區(qū)市民卡、龍城通卡的互刷，可以看作是為實(shí)現(xiàn)全市范圍內(nèi)的一卡通推進(jìn)工作開了個(gè)頭。市交通局科技信息處處長(zhǎng)蔣鎖平介紹，常州市民卡、龍城通卡和溧陽城市公交卡實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，下一步就是金壇了。
市公交集團(tuán)公司副總經(jīng)理朱向軍介紹，之前由公交部門發(fā)放的老公交卡（含學(xué)生卡、老年卡等），約有150萬張。有點(diǎn)遺憾的是，這150萬張老公交卡，目前是暫時(shí)不能在溧陽的城市公交上刷的，這150萬張老卡將在明年與市民卡公司商議確定更換方案。
目前，我市的老公交卡只能在公交車上刷，市民卡或龍城通卡的刷卡應(yīng)用范圍相對(duì)要廣得多：乘公交車、醫(yī)保刷卡看病或在藥店買藥，但是在交通領(lǐng)域內(nèi)通刷還做不到。不過，不久的將來，這些都可以慢慢地實(shí)現(xiàn)。
10月份，在市經(jīng)信委牽頭的一次會(huì)議上提出，今后將逐步推進(jìn)市民卡、龍城通卡在出租車、軌道交通、公共自行車、城際便捷巴士、停車場(chǎng)等交通服務(wù)領(lǐng)域的使用，及早實(shí)現(xiàn)常州全市范圍內(nèi)的交通出行“一卡通”。并著眼于今后與全省公交“一卡通”的無縫對(duì)接，及早設(shè)計(jì)規(guī)定將基于CPU芯片技術(shù)的市民卡和龍城通卡置換老公交卡的方案，便于老公交卡用戶享受各種服務(wù)。
市公交集團(tuán)公司副總經(jīng)理朱向軍介紹，2010年市民卡與公交卡實(shí)現(xiàn)對(duì)接的時(shí)候，主要涉及到的就是對(duì)原有軟硬件的升級(jí)改造。就技術(shù)方面來說，交通出行領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)互聯(lián)互通并不是問題，關(guān)鍵在于各職能部門需相互協(xié)調(diào)，進(jìn)行技術(shù)對(duì)接，刷卡機(jī)具也需進(jìn)行適應(yīng)性改造或調(diào)整，這需要一個(gè)過程。
目前已有35個(gè)城市一卡通行，不用多久，就可實(shí)現(xiàn)一卡走遍全國(guó)
已經(jīng)有35個(gè)城市加入的“全國(guó)城市一卡通互聯(lián)互通平臺(tái)”，由住建部牽頭、組織。不過，有細(xì)心的人士發(fā)現(xiàn)，在35個(gè)城市中，具有風(fēng)向標(biāo)意義的北京，并未加入。
就在今年10月21日，隸屬于交通部的中國(guó)交通通信信息中心注冊(cè)成立了“中交金卡科技有限公司”。這個(gè)公司將負(fù)責(zé)部署有關(guān)全國(guó)城市公共交通一卡通互聯(lián)互通工作，力爭(zhēng)于2020年完成全國(guó)城市公共交通一卡通的全國(guó)互聯(lián)互通工作。
市交通局一位工作人員表示，雖然都是“一卡通”，但因?yàn)榉謩e屬于住建部和交通部，意味著技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)的不同。對(duì)于要加入的城市來說，可能又要面臨著一次軟硬件的升級(jí)改造和卡的更換。在一段時(shí)間內(nèi)，這兩個(gè)不同的“一卡通”體系，可能會(huì)并行存在。現(xiàn)在，公交管理職能已經(jīng)劃歸到交通部，并且正在加快制定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，作為基層交通部門肯定要執(zhí)行交通部的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。
