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??诠籌C卡是否加入全國(guó)城市一卡通仍是未知數(shù)

作者:RFID世界網(wǎng)收錄
來(lái)源:中國(guó)一卡通
日期:2013-10-11 09:22:12
摘要:三亞將在本月底加入全國(guó)城市一卡通互聯(lián)互通平臺(tái) ,屆時(shí)三亞市民可持本地公交IC卡在其他聯(lián)網(wǎng)城市乘公交及進(jìn)行其他消費(fèi) 。這一消息引起了??谑忻竦膹V泛關(guān)注。記者就此進(jìn)行了了解,遺憾的是,由于密鑰管理系統(tǒng)等技術(shù)性因素的原因,海口目前仍無(wú)法加入這個(gè)大家庭。海南寶島通科技股份有限公司表示,將積極與密鑰管理部門溝通,爭(zhēng)取盡快成為全國(guó)互聯(lián)互通平臺(tái)的一員。

  三亞將在本月底加入全國(guó)城市一卡通互聯(lián)互通平臺(tái) ,屆時(shí)三亞市民可持本地公交IC卡在其他聯(lián)網(wǎng)城市乘公交及進(jìn)行其他消費(fèi) 。這一消息引起了??谑忻竦膹V泛關(guān)注。記者就此進(jìn)行了了解,遺憾的是,由于密鑰管理系統(tǒng)等技術(shù)性因素的原因,海口目前仍無(wú)法加入這個(gè)大家庭。海南寶島通科技股份有限公司表示,將積極與密鑰管理部門溝通,爭(zhēng)取盡快成為全國(guó)互聯(lián)互通平臺(tái)的一員。 

  互通城市一卡通刷 

  今年10月底,包括三亞在內(nèi)的全國(guó)18個(gè)城市將加入全國(guó)城市一卡通互聯(lián)互通平臺(tái),聯(lián)網(wǎng)城市市民可持本地公交IC卡在其他聯(lián)網(wǎng)城市刷卡乘坐公共交通及進(jìn)行其他消費(fèi),并享受當(dāng)?shù)厮⒖ǖ膬?yōu)惠政策。
  據(jù)了解,10月29日,全國(guó)城市一卡通互聯(lián)互通平臺(tái)將正式接入第三批18個(gè)城市,其中包括三亞、天津、福州等市,屆時(shí)該平臺(tái)可為35座城市市民提供公交卡互通服務(wù)。據(jù)介紹,這些城市主要集中在長(zhǎng)三角地區(qū)、東北地區(qū)和華中地區(qū),其中包括2個(gè)直轄市、4個(gè)省會(huì)城市和若干二三線城市。目前三亞正在全面進(jìn)行互通工程建設(shè)和系統(tǒng)改造,今年10月份將與住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部IC卡應(yīng)用服務(wù)中心正式簽約,并將部分卡發(fā)往中心進(jìn)行聯(lián)合測(cè)試,具體的實(shí)施時(shí)間由住建部統(tǒng)一安排。 

  公交卡互通可刺激刷卡熱情 

  對(duì)于此次三亞將加入全國(guó)城市一卡通互聯(lián)互通平臺(tái)的措施,??谑忻衿毡楸硎玖似诖??!叭绻?谝部梢詫?shí)現(xiàn)與其他城市通刷的話,那肯定是好事,可考慮辦張卡。”在南沙路上班的王小姐說(shuō),如果海口的公交卡在全國(guó)其他城市也能使用,而且還可以享受到相應(yīng)的優(yōu)惠,肯定會(huì)有更多人愿意辦卡的。
  不過(guò),也有市民認(rèn)為,雖然公交卡通刷有一定的便利,但加入這個(gè)平臺(tái)的畢竟僅有一部分城市,覆蓋面還不是很廣。此外,致使到其他通聯(lián)的城市游玩,基于時(shí)間成本以及路況不熟等因素,選擇乘坐公交車出行也不是很現(xiàn)實(shí)。
  “不過(guò),總體來(lái)說(shuō),多了樣選擇總是好事,有備無(wú)患?!睆氖侣糜紊缤饴?lián)業(yè)務(wù)的鐘先生說(shuō),這對(duì)很多人而言是件好事,比如一些全國(guó)各地跑的業(yè)務(wù)員,一般在一個(gè)城市呆上一段時(shí)間,如果公交卡可以通刷的話,那還是省事很多。
 
  ??陔y于確定加入時(shí)間 

  三亞公交系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)全國(guó)一卡通,??诘墓籌C卡是否可以加入這個(gè)大家庭呢?對(duì)此,海南寶島通科技股份有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,全國(guó)城市一卡通互聯(lián)互通平臺(tái)(下稱“互聯(lián)互通平臺(tái)”)是住建部主導(dǎo)并組織實(shí)施的,其成員均為選用住建部“建設(shè)事業(yè)IC卡密鑰管理系統(tǒng)”的城市。
  但是,由于寶島通選用的是交通部的密鑰管理系統(tǒng),要加入互聯(lián)互通平臺(tái)仍需要解決兩方面的問(wèn)題:一是住建部和交通部的密鑰管理系統(tǒng)能否實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通?二是不同密鑰管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通的技術(shù)實(shí)施難度有多大?這些問(wèn)題絕不是一個(gè)城市或是一個(gè)公交一卡通運(yùn)營(yíng)企業(yè)能獨(dú)立發(fā)起解決的。
  這位負(fù)責(zé)人說(shuō),由于??谑菄?guó)際旅游島的窗口城市,他們將繼續(xù)關(guān)注互聯(lián)互通平臺(tái)相關(guān)事態(tài)最新進(jìn)展,積極與密鑰管理部門進(jìn)行溝通,期待盡快成為全國(guó)互聯(lián)互通平臺(tái)的一員,以提升國(guó)際旅游島信息化建設(shè)良好形象。 

  互通公交卡35城市: 

  第一批(8個(gè))2012年7月加入上海 寧波 紹興 湖州 臺(tái)州 常熟 蘭州 白銀
  第二批(9個(gè))2013年4月加入南昌 永州 葫蘆島 錦州 江油 撫順 昆山 江陰 淮安
  第三批(18個(gè))2013年10月底加入天津 沈陽(yáng) 福州 三亞 湛江 無(wú)錫 南通 遼源 松原 克拉瑪依 榆林 龍巖 舟山 泰州 長(zhǎng)興 駐馬店 鷹潭 凱里

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