城市公共交通IC卡或?qū)⑿纬山y(tǒng)一規(guī)范，在停車場(chǎng)、地鐵、高速等多種公共領(lǐng)域通用真正實(shí)現(xiàn)“一卡通”。前日，交通部就《城市公共交通IC卡業(yè)務(wù)及技術(shù)應(yīng)用規(guī)范》征求意見。

　　多種公共領(lǐng)域IC卡或?qū)⑼ㄓ?

　　今年1月初，《國務(wù)院關(guān)于城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的指導(dǎo)意見》正式下發(fā)，要求在“十二五”期間，全面推廣普及城市公共交通“一卡通”，逐步實(shí)現(xiàn)跨市域公共交通“一卡通”的互聯(lián)互通。此前，《公共交通IC卡技術(shù)要求》和《公共交通IC卡讀寫終端技術(shù)要求》兩項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)面向社會(huì)公開征求意見。

　　《城市公共交通IC卡業(yè)務(wù)及技術(shù)應(yīng)用規(guī)范》的制訂，在于滿足城市公共交通IC卡在公共汽電車、軌道交通、出租等公共交通領(lǐng)域的支付需求，并具備向其它小額支付領(lǐng)域的擴(kuò)展能力，形成統(tǒng)一的指導(dǎo)性規(guī)范，保障聯(lián)網(wǎng)通用。也就是說，IC卡或?qū)⒃谕＼噲?chǎng)、地鐵、高速等多種公共領(lǐng)域通用，真正實(shí)現(xiàn)“一卡通”。

　　滿足部分人群優(yōu)惠扣款需求

　　針對(duì)部分人群享受的優(yōu)惠政策，這份規(guī)范定義了終端技術(shù)要求及終端應(yīng)用技術(shù)要求，以及終端所支持的交易類型和交易流程。分時(shí)、分段扣費(fèi)主要滿足停車、地鐵、高速收費(fèi)等行業(yè)分時(shí)、分段計(jì)費(fèi)的支付需求。

　　一卡通還支持押金抵扣功能，其中，脫機(jī)預(yù)授權(quán)模式

　　主要滿足高鐵等部分行業(yè)需要預(yù)先凍結(jié)費(fèi)用，防止持卡人漏刷卡的情況發(fā)生。單次扣款優(yōu)惠主要應(yīng)用于公交換乘、學(xué)生卡、老人卡等。

　　此外，IC卡功能增多的同時(shí)，卡內(nèi)信息的安全性也尤為引人關(guān)注。規(guī)范單獨(dú)就一卡通安全性進(jìn)行說明，定義了城市交通一卡通安全功能方面的要求以及為實(shí)現(xiàn)這些安全功能所涉及的安全機(jī)制和獲準(zhǔn)使用的加密算法。