隨著全市機(jī)動(dòng)車保有量持續(xù)快速增長(zhǎng)、軌道三期工程施工全面啟動(dòng)，深圳早晚高峰時(shí)段熱點(diǎn)片區(qū)和關(guān)口的交通擁堵?tīng)顩r日趨嚴(yán)重。市交委副主任徐忠平昨日參加“民心橋”欄目，聽(tīng)取市民關(guān)于城市治堵的建議，并詳細(xì)介紹深圳多項(xiàng)治堵措施。據(jù)其透露，深圳路內(nèi)停車收費(fèi)計(jì)劃在年底開(kāi)始試行，目前深圳并沒(méi)有對(duì)外地車限行和實(shí)行單雙號(hào)通行的計(jì)劃。
　
　　路內(nèi)停車收費(fèi)舍棄“咪表”

　　深圳停車收費(fèi)管理政策調(diào)整受到市民關(guān)注。徐忠平昨日表示，在路外停車收費(fèi)調(diào)整方面，深圳目前的態(tài)度是不調(diào)整住宅區(qū)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，只提高中心商業(yè)區(qū)域的停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。即并不限制市民擁有小汽車，但對(duì)于在什么時(shí)候使用、在什么地方用，將通過(guò)收費(fèi)的方式進(jìn)行需求引導(dǎo)。目前相關(guān)收費(fèi)方案仍在完善中，將擇期公布。

　　記者了解到，市交委計(jì)劃充分利用交警現(xiàn)有路外停車場(chǎng)信息監(jiān)控系統(tǒng)，完善全市停車收費(fèi)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，形成對(duì)全市經(jīng)營(yíng)性停車場(chǎng)收費(fèi)情況全程監(jiān)控和統(tǒng)計(jì)，從而為實(shí)施路外停車收費(fèi)調(diào)整提供技術(shù)支撐。按照要求，該項(xiàng)工作需在9月底前完成。

　　路內(nèi)停車收費(fèi)方面，徐忠平表示，計(jì)劃在年底開(kāi)始試行。收費(fèi)方式已確定舍棄“咪表”，采用IC卡、手機(jī)等新手段，但并未公布相關(guān)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。記者了解到，目前深圳市人大已確定路內(nèi)停車收費(fèi)為行政事業(yè)性收費(fèi)，根據(jù)現(xiàn)有政策，該收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)需由省物價(jià)部門(mén)批準(zhǔn)。此前市交委透露的試點(diǎn)區(qū)域包括南山中心區(qū)、福田CBD以及竹子林。

　　徐忠平透露，深圳將推動(dòng)停車位產(chǎn)權(quán)化管理，通過(guò)市場(chǎng)化手段高效配置停車位資源。同時(shí)研究控制交通樞紐停車位供應(yīng)，開(kāi)展全市客運(yùn)交通樞紐的社會(huì)停車場(chǎng)用地評(píng)估及優(yōu)化調(diào)整研究等。