隨著預(yù)計(jì)的九月份新iPhone發(fā)行日的接近，又開始有謠言出現(xiàn)，稱新iPhone會(huì)加入NFC功能。其實(shí)，蘋果是否采用NFC并不會(huì)有太大影響。原因如下。

　　NFC最廣泛最必備的應(yīng)用是交通（移動(dòng)支付行業(yè)70%都贊成這個(gè)說法）。然而，只有少量交通票務(wù)采用無接觸式EMV。世界上大多數(shù)交通都是基于專用的標(biāo)準(zhǔn)和協(xié)議，如英國的ITSO、法國的Calypso和其它國家的等等。這些標(biāo)準(zhǔn)和協(xié)議都不能通用。

　　不止如此。單單在英國，安置ITSO智能票務(wù)系統(tǒng)的交通運(yùn)營商和當(dāng)?shù)貦C(jī)構(gòu)都使用專用的安全密匙。

　　因此，NFC iPhone要想在英國使用交通業(yè)務(wù)，以下條件必不可少：

　　ITSO必須驗(yàn)證iPhone的安全元件，確保完全遵從適用標(biāo)準(zhǔn)。那么蘋果是否會(huì)在每個(gè)采用智能交通票務(wù)的國家都申請這樣的核證呢？答案可想而知。即使ITSO單方面宣布NFC iPhone適用于ITSO，安全密鑰的問題仍未得到解決。

　　蘋果有可能讓全球每個(gè)交通運(yùn)營商都能免費(fèi)訪問iPhone安全元件嗎？當(dāng)然不。

　　撇開交通不談，在美國，發(fā)布支付卡的金融機(jī)構(gòu)就有近兩萬家。他們有可能都和蘋果、三星等公司簽訂協(xié)議嗎？

　　這些都引領(lǐng)我們走向兩個(gè)結(jié)論：

　　卡是必不可少的。因?yàn)槟悴豢赡軐⑹謾C(jī)插入ATM和卡終端機(jī)。把mPOS也考慮進(jìn)去的話，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，90%的mPOS設(shè)備都沒有無接觸式接口。

　　要發(fā)展移動(dòng)交通票務(wù)，需要有一個(gè)肯為之付出努力的公司，它需要與各個(gè)運(yùn)營商進(jìn)行溝通，愿意通過一個(gè)構(gòu)成因素整合所有的獨(dú)立標(biāo)準(zhǔn)、協(xié)議和眾多的安全密鑰。當(dāng)然這個(gè)公司不會(huì)是蘋果或三星，而那個(gè)構(gòu)成因素也不會(huì)是手機(jī)。