北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)，中國的GPS，1994年啟動北斗衛(wèi)星導航試驗系統(tǒng)建設，按照“三步走”的總體規(guī)劃，“先區(qū)域、后全球，先有源、后無源”的總體發(fā)展思路分步實施，形成突出區(qū)域、面向世界、富有特色的北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)發(fā)展道路：

　　2012年底，在連續(xù)三年的密集“織網”之后，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)正式向亞太及周邊地區(qū)提供連續(xù)、穩(wěn)定的區(qū)域導航服務，北斗工程“三步走”的第二步畫上了圓滿的句號。2013年，北斗-中國的GPS也迎來了它的一個新的爆發(fā)期，一個即將開枝散葉的新的春天。

　　目前，北斗系統(tǒng)提供的定位、導航、授時、短報文等服務，在交通、民航、通信、海洋、民政減災、氣象、公安、金融、電力、國土資源、農業(yè)、旅游等領域的應用逐步成熟，產生了顯著的社會、經濟效益，大眾車載、智能手機等應用逐步面市，這標志著我國導航系統(tǒng)產業(yè)化發(fā)展的逐步形成趨勢。

　　今年5月份在武漢舉行的第四屆中國衛(wèi)星導航學術年會上，一些單位研制的智能導航搜救系統(tǒng)、高性能衛(wèi)星導航接受機、北斗導航駕考系統(tǒng)等紛紛面世，種種跡象顯示，北斗產業(yè)的應用市場空間已經進入爆發(fā)期。

　　根據最新數據統(tǒng)計，2009 年我國衛(wèi)星導航產業(yè)的產值達到390 億元，2010 年達到505.9 億元，2011年達到700億元；中國衛(wèi)星導航定位協(xié)會預測，到2015年，衛(wèi)星導航與位置服務產業(yè)產值將超過2250億元，至2020年則將超過4000億元。

　　北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)作為全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)大家庭中的新成員，處于新起點、新階段，正面臨新機遇與新挑戰(zhàn)。中國經濟社會乃至現(xiàn)代信息技術的快速發(fā)展，為北斗創(chuàng)造了空前的機遇，而全球多系統(tǒng)的兼容并蓄、競爭超越，應用企業(yè)的同臺競爭也使北斗面臨空前的挑戰(zhàn)。

　　面對空前的機遇與挑戰(zhàn)，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)還有很長一段路要走。盡管我國的北斗系統(tǒng)應用推廣正穩(wěn)步發(fā)展，衛(wèi)星導航產業(yè)也發(fā)展迅速，但從總體上看，產業(yè)發(fā)展尚處于成長期，由于擁有核心技術不足，缺乏高技術含量和高附加值的產品；另一方面，市場競爭不夠充分，產業(yè)化發(fā)展很不平衡，規(guī)范化管理不足，產品質量水平參差不齊，北斗應用產業(yè)化難度很大。

　　由此，未來北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的發(fā)展還需從管理上重點攻克以下兩方面內容：

　　1、 著力突破攻克核心關鍵技術的瓶頸

　　例如在芯片等關鍵性技術創(chuàng)新或生產研發(fā)上，要避免無序盲目投入，優(yōu)先匯集芯片人才能力團隊，有重點的集中投入；實力雄厚的大企業(yè)或國家隊主動領銜突擊，抗衡國際主流芯片的傾入；開放、合作、共贏，迅速建立產業(yè)集群，特別是和國內的多頻多模芯片企業(yè)、消費類產品制造企業(yè)、運營服務集團以及大的市場主體等組成利益共同體，形成集合優(yōu)勢，避免單打獨斗。

　　2、突破促進北斗應用推廣與產業(yè)化的瓶頸

　　目前我國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的接收機設備在接口、數據格式、技術指標及其檢測方法等方面都不統(tǒng)一，這造成了其導航接收機產品的質量參差不齊，更嚴重限制了北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的產業(yè)化應用與推廣，相關問題亟待解決。

　　國外GPS等三大衛(wèi)星導航系統(tǒng)都非常重視標準化工作，“北斗”作為新建立的衛(wèi)星導航系統(tǒng)和它們相比還有較大的差距。

　　HCR（慧聰研究）認為，只有在積極把握北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)所面對的機遇同時，頑強有策略應對好挑戰(zhàn)，中國衛(wèi)星導航與位置服務產業(yè)未來幾年，數千億市場規(guī)模的發(fā)展前景才可期待，2020年中國衛(wèi)星導航四千億產值之想才將指日可待。