目前，物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)和標(biāo)準正加快構(gòu)建。隨著智能交通等應(yīng)用的商用展開，無線射頻技術(shù)(RFID)成為物聯(lián)網(wǎng)早期炒作最火的技術(shù)，蓬勃發(fā)展的市場給該領(lǐng)域的芯片和解決方案商帶來巨大商機。而在資本市場中，RFID概念板塊也同樣受到資本的熱捧。

　　據(jù)第十一屆中國(北京)RFID與物聯(lián)網(wǎng)國際峰會數(shù)據(jù)顯示，中國RFID產(chǎn)業(yè)快速成長，2012年市場規(guī)模達236.6億元，年增長31.7%。面對RFID概念炒作，物聯(lián)網(wǎng)火爆的背后，究竟其實際的應(yīng)用和商業(yè)化真相幾何?6月4日，智能交通物聯(lián)網(wǎng)知名企業(yè)金溢科技有限公司(下稱金溢科技)CEO羅瑞發(fā)接受了《證券日報》記者專訪。我們希望通過這樣一家細分領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，還原一個真實的物聯(lián)網(wǎng)微觀世界。

　　物聯(lián)網(wǎng)機遇不僅馬云看到

　　《證券日報》：目前在智能交通的細分領(lǐng)域，企業(yè)的發(fā)展有著怎樣的趨勢?公司去年營收規(guī)模如何?

　　羅瑞發(fā)：物聯(lián)網(wǎng)是個很寬的范疇。當(dāng)前，一批企業(yè)正在積極向城市智慧交通進軍，主要內(nèi)容包括電子車牌照、大數(shù)據(jù)采集、處理、交通信息發(fā)布等。RFID市場規(guī)模今年有望超320億元。

　　公司定位為物聯(lián)網(wǎng)前端設(shè)備制造商。產(chǎn)品在ETC市場份額超50%?；赗FID射頻識別和GPS定位的物資追蹤和物流信息化以及電商等成為公司下一步拓展重點，公司去年實現(xiàn)將近三個億營收規(guī)模。

　　《證券日報》：RFID未來在物聯(lián)網(wǎng)整個產(chǎn)業(yè)鏈中扮演著怎樣的角色?日前馬云在深圳啟動物流網(wǎng)，欲擲千億建物聯(lián)網(wǎng)，這個產(chǎn)業(yè)里其他企業(yè)表現(xiàn)如何?

　　羅瑞發(fā)：智能交通是物聯(lián)網(wǎng)的重要應(yīng)用，也是較早實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化的分支。從這幾年實踐來看，智能交通以追蹤車輛、貨物和人為核心，并在逐步延伸。

　　從時代發(fā)展趨勢來看，大數(shù)據(jù)和移動互聯(lián)是交通板塊非常核心的技術(shù)，移動互聯(lián)包括M2M的互聯(lián)，通過車載終端平臺和云端服務(wù)，實現(xiàn)綜合的對車、人、貨的識別、定位、追蹤、監(jiān)控、管理和調(diào)度等，增進運輸安全、提升物流效率，以及降低能耗與尾氣排放等。

　　馬云建立中國物聯(lián)網(wǎng)，表面看是解決物流問題，實際是著眼于未來，建立云、管、端的互聯(lián)。云端就是大數(shù)據(jù)、大平臺，管道是M2M，終端是移動終端。目前包括公司也在內(nèi)的一批企業(yè)早就看到這一機遇并搶占先機，不過，中小企業(yè)受資金限制平臺有限。

　　商業(yè)化遭遇瓶頸

　　《證券日報》：目前物聯(lián)網(wǎng)這個細分行業(yè)的現(xiàn)狀怎樣?為何還沒有大規(guī)模商業(yè)應(yīng)用?

　　羅瑞發(fā)：目前整個行業(yè)仍處于早期的發(fā)展階段，行業(yè)具有較好的成長性。行業(yè)生態(tài)特征主要表現(xiàn)為小、散、亂，應(yīng)用和商業(yè)尚處在萌芽和啟動階段。物聯(lián)網(wǎng)需要盡快建立成熟商業(yè)模式，讓企業(yè)資金進入良性循環(huán)。核心技術(shù)和商業(yè)模式需要創(chuàng)新，標(biāo)準和規(guī)范需要加強。

　　企業(yè)在實踐過程中，可以明顯感覺到從中央到地方，現(xiàn)在各地政府對產(chǎn)業(yè)的扶持和重視。但同時部分政策在操作過程中出現(xiàn)反作用。地方保護、各地上馬項目太多，基本服務(wù)建設(shè)存在重復(fù)和浪費情況。

　　物聯(lián)網(wǎng)還未達到真正成熟周期。目前，工業(yè)化水平不高、政府的宏觀管理、百姓消費認知混亂、企業(yè)信用度等方面的諸多問題仍存在，但同時政府資源較多、力度大，需要的是整體有規(guī)劃部署。從物聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)體系來看，前端RFID后端即大數(shù)據(jù)，從感知識別到傳輸應(yīng)用仍需時間。

　　《證券日報》：金溢科技在海外市場拓展中有著怎樣的深切體驗?商業(yè)推廣過程中遇到哪些困難和瓶頸?

　　羅瑞發(fā)：中國的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)向國際市場走是有條件的，中國本土技術(shù)差距正在接近國際水平，甚至局部已經(jīng)領(lǐng)先于世界。然而我們還要看到，由于本土企業(yè)整體品牌影響力和形象不如發(fā)達國家，企業(yè)在國際合作中往往處于被動狀態(tài)，低價格、低品質(zhì)成為海外市場對本土品牌的固有印象;同時，本土企業(yè)在國際市場經(jīng)驗較少。公司在東南亞、非洲等地建立品牌，未來將進一步拓展到投資層面。

　　企業(yè)尋求多渠道融資

　　《證券日報》：金溢科技是否將涉足其他產(chǎn)業(yè)?目前行業(yè)內(nèi)企業(yè)對資金需求如何，公司是否有上市打算?

　　羅瑞發(fā)：未來行業(yè)的集中度將提高。企業(yè)必須領(lǐng)先一步，走向規(guī)?；９镜睦砟钍俏磥韺猿志劢乖赗FID前端做深和做透。

　　公司成長路上三個力量非常重要，企業(yè)自身發(fā)展、資本助力、政府給力。作為在路上的企業(yè)，不排除任何融資的可能性，包括上市。

　　“東方欲曉，莫道君行早。我們非常期待在這個產(chǎn)業(yè)中探索。”十年前，停車場還不具規(guī)模，我們想不到未來十年停車場會是這樣的。智能交通永遠都在追求更高效率移動、更高安全性、更少能耗和污染。這是智能交通物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的三大永恒的挑戰(zhàn)，也正是機遇。