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大連電務(wù)段“千里眼”監(jiān)控高鐵故障

作者:王麗
來(lái)源:工人日?qǐng)?bào)
日期:2013-04-26 09:36:09
摘要:鐵路道岔設(shè)備是保證機(jī)車車輛進(jìn)行線路轉(zhuǎn)換的交合點(diǎn),也是鐵路信號(hào)設(shè)備故障的高發(fā)點(diǎn)。為了及時(shí)發(fā)現(xiàn)哈大高鐵道岔設(shè)備潛在安全隱患,大連電務(wù)段在轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部安裝了一雙“千里眼”,破解了信號(hào)設(shè)備故障不易被發(fā)現(xiàn)的難題。

  鐵路道岔設(shè)備是保證機(jī)車車輛進(jìn)行線路轉(zhuǎn)換的交合點(diǎn),也是鐵路信號(hào)設(shè)備故障的高發(fā)點(diǎn)。為了及時(shí)發(fā)現(xiàn)哈大高鐵道岔設(shè)備潛在安全隱患,大連電務(wù)段在轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部安裝了一雙“千里眼”,破解了信號(hào)設(shè)備故障不易被發(fā)現(xiàn)的難題。

  這個(gè)段針對(duì)哈大高鐵C2樞紐區(qū)段大連站、周水子站、沙河口站高速場(chǎng)、普速場(chǎng)并用,道岔設(shè)備扳動(dòng)使用頻繁,轉(zhuǎn)轍機(jī)表示檢查缺口隨使用頻率的增加容易導(dǎo)致“跑口”等安全難題,在103臺(tái)ZDJ9型轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部安裝了2個(gè)紅外線針孔攝像頭,通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)和傳感技術(shù)接入室內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng),檢修作業(yè)人員通過(guò)屏幕監(jiān)控道岔缺口變化情況,實(shí)時(shí)掌握設(shè)備機(jī)械特性狀態(tài),使道岔設(shè)備故障能夠第一時(shí)間得到發(fā)現(xiàn)和處理。

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