富士通推出一套新的解決方案，基于此前與波音公司合作的RFID自動識別技術(AIT)系統(tǒng)，旨在幫助飛機零部件供應商標記、跟蹤和管理其提供的飛機工業(yè)組件生命周期。

　　2010年12月，富士通與波音公司合作開發(fā)此解決方案的原型，旨在幫助飛機制造商們對飛機上的零件進行后期維護和管理。波音公司于2012年2月正式推行該RFID項目。

　　富士通發(fā)言人布萊恩霍爾稱，AIT解決方案主要用于飛機零部件供應商對重要部件的生命周期管理，而非飛機維修業(yè)務。

　　該解決方案允許零部件供應商寫入和讀取EPC Gen 2無源超高頻標簽中數(shù)據(jù)信息，所采用的RFID標簽遵守航空運輸協(xié)會ATA Spec 2000標準。

　　富士通提供了高內存標簽(8或64字節(jié))和低內存標簽(512比特或2比特)。方案中還用到了摩托羅拉的MC9190-Z工業(yè)手持機和FX7400固定式讀寫器。霍爾稱，MC9190-Z讀寫器預裝了富士通AIT中間件和零部件供應商的軟件工具。

　　RFID標簽可顯示零件在制造過程中的，如生產日期、配置和維護服務記錄等信息，數(shù)據(jù)采用標準的格式，符合行業(yè)要求。

　　據(jù)富士通介紹，通過這些手段就可以準確地跟蹤從制造到維修過程中零部件的生命周期。

　　除了提供硬件和軟件(包括RFID標簽、閱讀器、中間件和其他產品)，富士通還提供了應用程序的開發(fā)、系統(tǒng)集成和部署服務。

　　此外，雖然部分信息可以直接存儲在標簽當中(這意味著即使在沒有網(wǎng)絡的情況下，經(jīng)多次轉手后，系統(tǒng)仍可通過標簽對零件進行追蹤)，該解決方案還可以把零件信息存儲在云服務器中供用戶訪問，所以它方便了集成商了解倉儲和交貨信息。

　　公司強調，這套整體方案有助于優(yōu)化庫存和全球供應鏈管理。(RFID世界網(wǎng)編譯)