當(dāng)年 輕松晃卡就能乘地鐵

　　2002年4月24日，地鐵一號(hào)線磁卡自動(dòng)售檢票系統(tǒng)替換為非接觸IC卡系統(tǒng)改造全面啟動(dòng)，使廣州地鐵一號(hào)線成為國(guó)內(nèi)外地鐵中率先使用“代幣式”非接觸IC卡的地鐵，同時(shí)也是我國(guó)內(nèi)地第一個(gè)車票全為IC卡的地鐵。

　　當(dāng)年，一號(hào)線64臺(tái)非接觸IC卡售票機(jī)已在16個(gè)車站亮相，靚麗的觸屏售票機(jī)吸引了不少乘客好奇的眼光。此前，地鐵一號(hào)線使用的磁卡車票存在著通行速度慢、破損率高等缺陷，而全新非接觸IC卡能彌補(bǔ)這種不足。乘客在使用它通過閘機(jī)時(shí)，無(wú)須與閘機(jī)接觸，僅將IC卡靠近閘機(jī)上的感應(yīng)板即可，因此乘客的通行速度成倍提高。同時(shí)由于省去了磁卡在閘機(jī)內(nèi)機(jī)械傳動(dòng)部分，車票本身的故障率也大幅度下降。

　　如今 所有地鐵都用IC卡售票機(jī)

　　如今，廣州的所有地鐵都使用IC卡售票機(jī)。售票機(jī)都是觸屏面板，購(gòu)票時(shí)，只要在售票機(jī)的線路圖上用手指一點(diǎn)所要到的站，就會(huì)顯示車票金額，放入硬幣或5元、10元的紙幣，就能出票并找零，非常方便。

　　目前IC卡車票有兩種：一種是儲(chǔ)值票，形狀大小與電話IC卡類似；一種是單程票，形狀類似硬幣，直徑約2.5厘米，被稱為“代幣式”非接觸IC卡，可以回收重復(fù)使用。乘客在使用它通過閘機(jī)時(shí)，無(wú)須與閘機(jī)接觸，僅將IC卡靠近閘機(jī)上的感應(yīng)板即可，因此乘客的通行速度成倍提高。

　　對(duì)如今的廣州人來(lái)說，一張IC卡是必不可少的，乘公交車、乘地鐵只要輕松一“嘀”，就能暢通無(wú)阻，省卻找零錢買票的麻煩。乘坐一定次數(shù)之后，還能打折優(yōu)惠。