提起港口，首先浮現(xiàn)在人們腦海中的往往是海洋、碼頭、巨輪等圖像?？墒窃诓谎剡叀⒉豢亢?、不臨江的陜西，西安國(guó)際港務(wù)區(qū)牢牢抓住西部大開(kāi)發(fā)與擴(kuò)大向西開(kāi)放的戰(zhàn)略機(jī)遇強(qiáng)勢(shì)崛起，顛覆了這一概念。7日上午，第七屆網(wǎng)絡(luò)媒體陜西行記者團(tuán)來(lái)到這個(gè)西部地區(qū)惟一的“內(nèi)陸港”一探究竟。

在西安保稅物流中心，記者看到，海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫等職能部門(mén)在有條不紊的工作。距離保稅物流中心不到500米，就是西安鐵路集裝箱中心站，據(jù)港務(wù)區(qū)管委會(huì)工作人員介紹，這里已基本實(shí)現(xiàn)多網(wǎng)介入和數(shù)據(jù)定位系統(tǒng)覆蓋，借助先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，只需要少量工作人員就可快捷、準(zhǔn)確地實(shí)現(xiàn)智能調(diào)度。

現(xiàn)場(chǎng)工作人員說(shuō)，保稅物流中心和集裝箱中心站并非西安獨(dú)有，可是在許多城市兩者都相距數(shù)十公里，距離如此之近的僅有西安，這有效節(jié)約了物流的時(shí)間成本。等到西安公路港項(xiàng)目建成后，港務(wù)區(qū)幾大支撐平臺(tái)項(xiàng)目將全面發(fā)揮作用，實(shí)現(xiàn)“港口后移、就地辦單、海鐵聯(lián)運(yùn)、無(wú)縫對(duì)接”，助推企業(yè)發(fā)展。

近年來(lái)，利用西安作為新歐亞大陸橋重要節(jié)點(diǎn)城市的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，西安國(guó)際港務(wù)區(qū)著力打造中國(guó)最大的國(guó)際型陸港和黃河中上游地區(qū)最大的商貿(mào)物流集散中心，瞄準(zhǔn)大型目標(biāo)招商引資。

2012年全年共簽訂各類(lèi)招商引資合同25個(gè)，總投資332.62億元，其中外資項(xiàng)目12個(gè)，總投資38.55億美元，塔塔特鋼、日通國(guó)際等世界500強(qiáng)企業(yè)入駐園區(qū)；內(nèi)資項(xiàng)目13個(gè)，總投資90.52億元，包括上海網(wǎng)訊新材料、廈門(mén)優(yōu)傳酒業(yè)等國(guó)內(nèi)知名企業(yè)。

西安市副市長(zhǎng)、西安國(guó)際港務(wù)區(qū)黨工委書(shū)記韓松表示，作為絲綢之路的起點(diǎn)和重要交通樞紐，西安的發(fā)展離不開(kāi)對(duì)外開(kāi)放，港務(wù)區(qū)將努力建成內(nèi)陸“旱碼頭”。談及未來(lái)發(fā)展，韓松說(shuō)，“廣大內(nèi)陸地區(qū)對(duì)外開(kāi)放潛力巨大，但目前的歐亞大陸橋仍然通而不暢，我們將努力建成內(nèi)陸港，推動(dòng)向西大通道發(fā)揮更大作用?！?/P>