沃爾沃（Volvo）汽車向來(lái)以安全著稱，不僅僅是保護(hù)駕駛員，而且還在開發(fā)行人安全保護(hù)系統(tǒng)。Volvo最近的安全系統(tǒng)是用來(lái)保護(hù)騎自行車的路人的，名字比較拗口，叫做“行人和自行車探測(cè)及全自動(dòng)剎車系統(tǒng)”（Pedestrian and Cyclist Detection with full auto brake）。

　　這套系統(tǒng)實(shí)際上是一款軟件系統(tǒng)，在Volvo現(xiàn)有的“行人探測(cè)系統(tǒng)”（Pedestrian Detection）基礎(chǔ)上改進(jìn)而成。如果行人出現(xiàn)在汽車前面，它的感應(yīng)器就能夠探測(cè)到。如果駕駛員沒(méi)有采取剎車行動(dòng)，它就會(huì)剎車。由于采用了更快的圖像處理技術(shù)，新系統(tǒng)能夠在特定的環(huán)境下探測(cè)到自行車，比如在車前突然轉(zhuǎn)向。

　　Volvo的這套系統(tǒng)采用了雙雷達(dá)，內(nèi)置在汽車的防撞梁內(nèi)。它會(huì)探測(cè)前面的物體以及距離。雷達(dá)的感應(yīng)范圍非常廣，所以能夠盡可能快地感應(yīng)到路人和行人。另外一個(gè)安裝在后視鏡前面的高清晰度相機(jī)能夠識(shí)別物體的類型并計(jì)算其運(yùn)動(dòng)的模式。

　　雷達(dá)和相機(jī)的數(shù)據(jù)不斷地輸入到中央控制單元內(nèi)，用來(lái)持續(xù)地監(jiān)控交通狀況。雷達(dá)和相機(jī)都需要確認(rèn)物體的類型以及物體是否在碰撞路線上。如果是的話，擋風(fēng)玻璃上的一個(gè)紅燈就會(huì)亮起，自動(dòng)剎車系統(tǒng)開始介入。