據(jù)介紹，由于國際列車裝載的貨物價值不菲，運輸公司對集裝箱進行實時定位監(jiān)控有著迫切需求。中國移動與全球200多個運營商深度合作，融合物聯(lián)網(wǎng)技術將SIM卡置于貨箱電子鎖中，并全部開通國際漫游和國際長途。目前，中國移動基于物聯(lián)網(wǎng)技術的實時跟蹤測試設備已經(jīng)部署該國際線路的300個車廂，共9輛列車，預計今年內(nèi)將部署超過1000個車廂。

    “渝新歐”公司董事長李行志表示，移動遍布全球的網(wǎng)絡資源，降低了國際線路的運行成本，讓貨物有了保障。

    “渝新歐”國際鐵路聯(lián)運大通道是由中國國家鐵道部、海關總署及哈薩克斯坦、俄羅斯、德國等途經(jīng)各國通力合作建立的一條國際貿(mào)易大通道，從重慶始發(fā)，向西過北疆鐵路到達我國邊境阿拉山口，進入哈薩克斯坦，再轉(zhuǎn)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，至德國的杜伊斯堡，全程11179公里?！坝逍職W”比沿海海運到歐洲快20天左右，被譽為內(nèi)陸對歐貿(mào)易的新“絲綢之路”。