隨著城市化的大力推進(jìn)，城鎮(zhèn)人口大量集中，出入口管理顯得尤為重要。一套好的出入管理系統(tǒng)解決方案是緩解交通擁堵，提升管理水平的重要途徑。

       從出入管理系統(tǒng)在國內(nèi)被廣泛應(yīng)用以來，不斷推出創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品，作為電動(dòng)伸縮門和智能停車場管理系統(tǒng)市場的領(lǐng)軍企業(yè)，紅門智能科技股份有限公司已經(jīng)成為了出入管理系統(tǒng)領(lǐng)域的知名品牌。紅門智能科技在全國有60多家經(jīng)銷商、直屬經(jīng)營部和300多個(gè)業(yè)務(wù)駐點(diǎn)，銷售和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國100%的直轄市、省會(huì)城市和地級市，并輻射到美國、沙特、印尼、馬來西亞、新加坡、韓國、越南、臺(tái)灣等十多個(gè)國家和地區(qū)。紅門產(chǎn)品暢銷海內(nèi)外，尤其是電動(dòng)伸縮門以出眾的品質(zhì)、卓越的性能和優(yōu)美的外觀受到廣大消費(fèi)者追捧，成為黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、部隊(duì)、學(xué)校、體育場館、高檔住宅區(qū)的首選產(chǎn)品。


         在眾多品牌中，紅門智能科技產(chǎn)品、技術(shù)的創(chuàng)新事例不勝枚舉。在電動(dòng)伸縮門方面：早在1998年，反孔技術(shù)和孔眼鑲嵌耐磨套技術(shù)的發(fā)明解決了電動(dòng)伸縮門運(yùn)行過程中的部件摩擦問題，大大延長的電動(dòng)伸縮門的使用壽命。同年，緩沖裝置和紅外線防碰遇阻返回技術(shù)的發(fā)明，解決了電動(dòng)伸縮門在使用過程中的安全問題。 緊隨其后的電動(dòng)伸縮門抗風(fēng)裝置、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)電子軟啟動(dòng)裝置、無軌直線運(yùn)行技術(shù)、光控?zé)o軌運(yùn)行技術(shù)的應(yīng)用、一體化機(jī)頭(紅門芯)等等。一系列行業(yè)首創(chuàng)的高新技術(shù)的發(fā)明和應(yīng)用，從外觀到技術(shù)含量均領(lǐng)先于行業(yè)同類產(chǎn)品，并引發(fā)了門業(yè)的升級革命，獲得國家級高新技術(shù)企業(yè)稱號。


　　 在智能停車場管理系統(tǒng)方面：1997年研制成功第一款停車場管理設(shè)備——道閘，人工手動(dòng)控制閘桿管理出入口成為了歷史。門禁管理系統(tǒng)、考勤管理系統(tǒng)、通道管理系統(tǒng)、消費(fèi)管理系統(tǒng)、在線巡更系統(tǒng)等一系列智能停車場管理系統(tǒng)的子系統(tǒng)研發(fā)成功，為紅門在智能停車場管理系統(tǒng)領(lǐng)域大展拳腳奠定了基礎(chǔ)。從2008第一代以TF3、TF6、TF8為代表性產(chǎn)品的智能停車場一代管理系統(tǒng)研發(fā)成功。并獲得《采用國際標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品證書》和《廣東省采用國際標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品認(rèn)可》、《深圳市自主創(chuàng)新產(chǎn)品》認(rèn)定。2010年豪華型TF1系列停車場管理產(chǎn)品順利整裝下線，同時(shí)也整體完成了，智能停車場管理系統(tǒng)整套設(shè)備的三次更新?lián)Q代，獲得了良好的市場口碑，成功牽手恒大地產(chǎn)、富力地產(chǎn)、保利地產(chǎn)等知名地產(chǎn)商的出入管理系統(tǒng)設(shè)備戰(zhàn)略合作伙伴。 紅門智能停車場管理系統(tǒng)，改變了傳統(tǒng)的外觀形象，更從技術(shù)上破解了安全和穩(wěn)定難題，在現(xiàn)有技術(shù)上再度升級，數(shù)據(jù)傳輸上采用CAN-BUS+ 以太網(wǎng)，雙網(wǎng)備份較以往的RS-485更安全、快速、穩(wěn)定。管理系統(tǒng)采用B/S+C/S結(jié)構(gòu)提高操作上的便利，同時(shí)采用Linux操作系統(tǒng)，相比以往的Windows操作系統(tǒng)更不容易造成病毒攻擊。