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《寧波市智慧交通建設規(guī)劃》通過專家評審

作者:RFID世界網收錄
來源:現代金報
日期:2012-11-08 09:28:22
摘要:昨天,記者從寧波市交通運輸委獲悉,《寧波市智慧交通建設規(guī)劃》剛剛通過專家評審,出門不問路,買票不出門,這將是未來寧波人真實的交通出行寫照。

  昨天,記者從寧波市交通運輸委獲悉,《寧波市智慧交通建設規(guī)劃》剛剛通過專家評審,出門不問路,買票不出門,這將是未來寧波人真實的交通出行寫照。

  [ 出行助手 ]

  “無線公交”明年擴大到六區(qū)

  今年5月,寧波公交總公司聯(lián)合寧波移動率先推出“無線公交”,涉及中心城區(qū)的120余條公交線路。截至目前,訪問量累計超過43萬人次,平均每周的訪問量達到兩萬人次。

  “無線公交”能做什么?比如從天一廣場去鄞州萬達廣場,市民可以查詢到離你最近的公交站點在哪里,推薦直達或換乘的公交線路。更方便的是,你能知道下一輛公交車在哪里,大約什么時候能到站。

  預計到明年下半年,“無線公交”將在寧波市六區(qū)推廣,在現有的基礎上新增鄞州區(qū)和北侖區(qū),覆蓋到350余條公交線路。未來將在寧波全大市推廣,查詢功能將更趨完善。

  “電話叫車”明年將隨叫隨到

  寧波的出租車預約服務去年底就開始了。對市民來說提前6小時預約,往往計劃趕不上變化快,有時候碰到“爽約”的情況,只能自認倒霉。

  今年3月份,本報曾推出《出租車電話預約成“燙手山芋”》的系列報道。在《寧波市智慧交通建設規(guī)劃》中,記者欣喜看到,這個問題有望得到解決。

  明年開始,寧波將逐步建立完善的出租車電話預約服務,申請全市統(tǒng)一服務電話號碼,設置電召坐席。簡單來說,就是建立出租車智能綜合管理系統(tǒng),通過獲取出租車GPS定位數據等,實現車、駕駛員與乘客的實時信息交互。

  比如,市民在超市買完東西回家,在超市門口就能用電話“召喚”出租車,系統(tǒng)將通過GPS將這一信息發(fā)布給幾公里范圍內的空載出租車。接收信息后,出租車將第一時間趕來。

  手機訂票包含“公、鐵、水、空”

  現在,登錄寧波公運網,市民就能買客運中心或汽車南站始發(fā)的車票。買火車票就更方便了,只要登錄“中國鐵路客服服務中心”,就能提前預訂火車票。

  最快明年,寧波將完善客運聯(lián)網售票系統(tǒng),建立通過手機終端的網上購票服務系統(tǒng),實現公眾通過手機查詢或預訂客運汽車票,并完成網上支付結算。

  今后,聯(lián)網售票系統(tǒng)購票范圍將擴大到全大市,最終建成“公、鐵、水、空”各種出行方式的一站式聯(lián)網售票平臺。只要登錄網站,就能一站式購買火車票、汽車票、飛機票或船票,同時給出最合理、最優(yōu)惠、最快捷的出行路線。

  新的寧波南站綜合交通樞紐明年將啟用,屆時將配套打造一套完善的出行信息服務系統(tǒng)。

  基于移動終端,向市民提供南站地面公交、出租車、長途汽車、鐵路之間綜合換乘信息。比如杭州到寧波的動車很快就要到站,你在動車上就能查詢到寧波到鎮(zhèn)海的公交車線路,或者預約出租車。

  [ 防堵專家 ]

  交通擁堵指數幫你躲開“腸梗阻”

  說到交通出行,現在市民最頭疼的就是道路擁堵。在智慧交通規(guī)劃方案中,有一項內容市民可能會很感興趣,就是城市交通感知行車誘導服務。

  簡單來說,就是利用已有的基于高清視頻、出租車GPS等多種渠道的城市交通感知網絡,動態(tài)感知市區(qū)核心區(qū)域的路況信息和部分區(qū)域的停車信息,并通過網站、移動終端、電臺等多種方式向駕駛員進行發(fā)布,緩解交通擁堵。

  很多人查看天氣狀況時,都會留意空氣污染指數。今后開車出門,你可能需要再看一看交通擁堵指數。這是以出租車、公交車以及其他安裝感應裝置的車輛運行數據為基礎,通過對數據的融合分析,研究建立市區(qū)交通擁堵綜合指數,并試點對外發(fā)布。并與城市核心區(qū)的高位視頻點相結合,實時發(fā)布城市交通擁堵指數。

  基于視覺交通感知的動態(tài)路況信息服務系統(tǒng),市區(qū)已安裝的基于視覺城市交通感知系統(tǒng)獲取的交通運行數據,搭建動態(tài)路況信息服務系統(tǒng),動態(tài)分析全市核心區(qū)域的交通運行狀態(tài),并通過網站、移動終端、電臺等多種方式發(fā)布,引導駕駛員合理出行。

  哪里有停車位手機一查就知道

  現在,“停車難”困擾著很多私家車主。年底臨近,店慶活動接踵而至。開車去逛街,如果能用手機實時查詢到商店附近的停車位信息,這會讓“血拼一族”輕松很多。當然,這不是異想天開,很快寧波就能實現。

  這是一種基于無線傳輸的停車場管理與服務系統(tǒng),在市區(qū)核心區(qū)域逐步完善停車場管理系統(tǒng)和咪表管理系統(tǒng),試點示范開發(fā)停車位查詢系統(tǒng),駕駛員可以動態(tài)查詢停車位信息。今后,市民可以用手機等動態(tài)查詢停車位信息。哪里有停車位,哪里停車位已滿,這些信息都會及時發(fā)布。

  ●專家說法

  寧波治堵 很可能要依靠智慧交通

  現在一說起交通,市民的第一感受就是道路擁堵。

  寧波大學海運學院院長鄭彭軍是這次《寧波市智慧交通建設規(guī)劃》評審專家組里的一位專家。智慧交通,到底能給我們帶來什么?從遠期來看,關鍵在于信息的高度融合和展現層的高度人性化,比如從寧波到希臘,無論是訂票還是換乘,這些統(tǒng)統(tǒng)用一部手機就能搞定。他說,隨著機動車擁有量越來越大,城市交通暢通工程實行了幾年,但效果并不明顯。從近期看,如何治堵,很大程度上可能要依靠“智慧交通”。

  從寧波的規(guī)劃方案來看,很突出的一點就是要大力發(fā)展公共交通。現在,很多市民坐不上公交車或者打不到出租車,是因為信息不對稱。下一輛公交車何時能到,離我最近的出租車在哪里,這些信息都能一目了然的話,選擇開私家車的人可能會越來越少。接下來,寧波將在“無線公交”和出租車電話叫車上下功夫,提高公共交通的出行分擔率,鼓勵市民多乘坐公共交通工具。

  智慧交通

  這套規(guī)劃以2011年為基準年,分近期和中遠期,近期至2015年,中遠期至2020年,以近期為重點。地理范圍覆蓋寧波市域,包括市六區(qū)及五個縣市,重點在市區(qū)。行業(yè)覆蓋綜合交通全行業(yè),包括公路、水路、鐵路、民航以及城市內部交通。

  到2015年,寧波將重點建設“163工程”,即1個平臺是指智慧交通云平臺;6大工程涵蓋交通綜合感知與傳輸、交通整體調控、交通運行指揮與應急處置、交通運輸物流服務信息、公眾出行信息和交通管理與仿真決策支持等系統(tǒng)工程;而3大示范項目則包括公共交通出行、行車誘導服務、智慧港口物流等示范工程。

  三大示范工程是智慧交通建設的“試金石”,智慧交通整體建設工程還將充分應用物聯(lián)網、云計算等新技術,實現多層次、跨部門交通信息資源共享與交換,建設更加全面的交通網感知體系、更加靈敏快捷的交通信息傳輸體系、更加廣泛的智慧應用體系,推出一批實用性更強的智慧交通品牌產品,為公眾提供更加便捷、高效的出行、物流服務。(RFID世界網編輯整理)

責任編輯:廖小亞