6月28日，央行發(fā)放了第四批95張支付牌照，其中包括山東的4家企業(yè)。至此，包括去年獲得牌照的“山東一卡通”，山東省一共取得5張支付牌照。除此之外，包括注冊資本高達3.6億元的山東高速(600350,股吧)信聯(lián)支付有限公司在內(nèi)的多家公司還在申請支付牌照。

　　記者注意到，此次取得牌照的4家公司除山東省電子商務綜合運營管理有限公司運營跨平臺、跨銀行支付的“山東省公共繳費平臺”外，另外3家公司均為“預付費卡”。

　　對此，接受記者采訪的中國電子商務研究中心電子商務分析師方盈芝表示，隨著越來越多的企業(yè)獲得支付牌照，這將帶來預付卡市場的大洗牌，一些競爭力弱的小企業(yè)，將會逐漸被淘汰，實力強大的全國性或區(qū)域性的支付企業(yè)將會勝出并統(tǒng)治市場。隨著支付牌照的獲得，各家公司都會為了自己的利益而跑馬圈地，一場沒有硝煙的戰(zhàn)爭或?qū)⒗_帷幕。再獲4張牌照

　　記者注意到，此次獲得牌照的4家山東公司分別為山東省電子商務綜合運營管理有限公司、山東網(wǎng)上有名網(wǎng)絡科技有限公司、山東城聯(lián)一卡通有限責任公司和青島百森通集團有限公司。

　　公開資料顯示，山東省電子商務綜合運營管理有限公司成立于2005年，是由山東省經(jīng)信委批準的山東省最早運營網(wǎng)絡支付的第三方支付企業(yè)，一直致力于“聯(lián)行支付”的建設和運營，為各行業(yè)、企業(yè)提供安全、便捷、專業(yè)的電子商務支付服務。

　　山東省電子商務推進中心主任、山東省電子商務綜合運營管理有限公司董事長董新建表示，《支付業(yè)務許可證》的獲得是我省電子商務發(fā)展新的里程碑，目前正在配合政府部門積極建設山東省公共繳費平臺，分步實現(xiàn)水、電、燃氣、供熱、交通、通信、有線電視、物業(yè)管理等公共服務費用的網(wǎng)上繳納，為消費者提供一個快捷、高效、方便的公共繳費平臺。

　　山東網(wǎng)上有名網(wǎng)絡科技有限公司位于青島，成立于2011年，注冊資金1億元人民幣，擁有員工200余人，在全國11城市設有分支機構。其中青島圣海中聯(lián)投資有限公司持有49%的股份，其余51%的股份由網(wǎng)上有名網(wǎng)絡開發(fā)（北京）有限公司持有。該公司以“電子支付+開放式電商平臺”為運營核心，建立全國消費經(jīng)營場所的商家聯(lián)盟，搭建以消費指導為核心的開放式電商平臺，并通過多種電子支付方式，實現(xiàn)用戶多形式、多媒介的線上、線下跨城市消費。

　　山東城聯(lián)一卡通有限責任公司位于淄博，注冊資本3億元，公司的主要出資人為淄博市城市資產(chǎn)運營有限公司，占公司出資比例的98%。除在運營“淄博城市一卡通”外，目前已完成了對威海、日照、煙臺、棗莊和濟寧等5市預付費卡發(fā)行與受理業(yè)務的承接工作。

　　青島百森通集團有限公司成立于1999年，注冊資金3000萬元人民幣，公司業(yè)務涉及教育、投資、金融、國際貿(mào)易、電子商務等諸多領域，是一家專注于多功能預付費消費卡市場的第三方金融支付商務營銷服務公司。目前，其旗下的佰通卡現(xiàn)已簽約上千家商戶。面臨重新洗牌

　　在采訪中導報記者了解到，隨著上述4家公司取得支付牌照，各家公司將會加大跑馬圈地的力度，此舉將把山東“一卡通”市場的混戰(zhàn)時代引入到爭霸時代，新一輪“一卡通”洗牌將拉開帷幕。

　　以濟南為例，除了已獲得牌照的山東一卡通外，還有由濟南現(xiàn)代物流協(xié)會牽頭發(fā)起、銀商集團山東分公司作為資金管理機構的聯(lián)商卡，山東卓信網(wǎng)絡科技有限公司發(fā)行的新聯(lián)卡，濟南華聯(lián)商廈集團發(fā)行的商通卡。除了這些本土的發(fā)卡機構外，外地發(fā)卡機構也已經(jīng)進軍濟南。上海暢購企業(yè)服務公司也已在山東設立了分公司，推廣發(fā)售其旗下的暢購一卡通。

　　對于山東一卡通的未來，魯商集團董事長季緗綺曾表示，“要迅速做大做強，覆蓋全省并輻射全國，加強資本運作、兼并聯(lián)合，盡快上市?！倍谇鄭u，除了山東一卡通和佰通卡外，還有琴島通和魯通卡等十幾家第三方支付機構發(fā)行的各種預付卡。

　　在山東，山東一卡通可以說是整個行業(yè)的龍頭老大，其發(fā)卡量已經(jīng)突破200萬張，目前，該卡已經(jīng)在山東的17地市均設立了分公司。不過隨著山東城聯(lián)一卡通有限責任公司取得牌照，山東一卡通龍頭老大的地位或?qū)⑹艿教魬?zhàn)。據(jù)導報記者了解，山東城聯(lián)一卡通有限責任公司作為支付業(yè)務承接主體，在獲得《支付業(yè)務許可證》后的30個工作日內(nèi)，完成對5個單位存量支付業(yè)務的承接工作，除了煙臺市市民卡管理中心的預付卡發(fā)行與受理業(yè)務，還包括威海、日照、棗莊、濟寧的預付卡發(fā)行與受理業(yè)務，以挑戰(zhàn)“山東一卡通”的霸主地位。

　　光大證券行業(yè)分析師王卓接受記者采訪時表示，潛在的市場份額及市民預存巨額費用帶來的誘人利益，成為眾多公司爭搶一卡通市場的主因。

　　王卓認為，一卡通帶來的沉淀資金規(guī)模會比較大，如果能夠合理利用，這其中的商機相當大。有的城市的公交卡押金和每月幾十元的充值數(shù)額，就會形成以億元計的沉淀資金，“一卡通”開通購物等多種功能后，用戶充值的數(shù)字應該以百元甚至千元計?！澳鞘窍喈敶蟮臄?shù)字，更何況隨著用戶數(shù)量還在不斷增加，由此形成的現(xiàn)金流將頗為可觀?！痹诟偁幹星笊?、求發(fā)展，已成為各大支付企業(yè)的頭等大事。一旦獲得牌照，根據(jù)央行要求，相應各方面的投入都會增加不少，央行對企業(yè)的監(jiān)管也更加嚴格。“牌照只是一個開始。對那些處于拿到牌照邊緣的企業(yè)來說，更大的挑戰(zhàn)在后面?！蓖踝空f。在他看來，諸多公司涉及第三方業(yè)務，涉獵到各個領域，因此同樣也存在著激烈的競爭，未來或出現(xiàn)行業(yè)并購。

　　方盈芝認為，一些不符合央行要求且競爭力弱的小型企業(yè)，將會漸漸被淘汰，而實力強大的全國性或區(qū)域性的支付企業(yè)將會勝出并統(tǒng)治市場。支付企業(yè)的發(fā)展路徑日漸分化，那些具備清晰定位和鮮明特色的支付企業(yè)將越來越受到市場的青睞。