王晶：“全球首顆二維碼解碼芯片的推出，使物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用門檻大大降低?！?

　　在福州馬尾開發(fā)區(qū)，諾大的新大陸工業(yè)園是一片高新技術(shù)的“新大陸”，也是美麗風(fēng)景的“新大陸”。王晶總裁的辦公室窗對閩江，視野開闊，我們邊喝著“功夫茶”，邊聊著物聯(lián)網(wǎng)，聊著二維碼。她的辦公室墻上掛著一幅“舍得”書法作品，對于產(chǎn)業(yè)發(fā)展，王晶自有其取舍之道。

　　推出全球首顆二維碼芯片

　　新大陸科技集團(tuán)總裁王晶告訴記者，目前，新大陸專注于三個行業(yè)：物聯(lián)網(wǎng)、通信、環(huán)保。其中物聯(lián)網(wǎng)是重點，占其收入的50%～60%，其次是通信板塊，占30%左右，環(huán)保雖然所占比例較小，但風(fēng)頭正勁，繼新大陸紫外技術(shù)成為中國的領(lǐng)頭羊之后，臭氧產(chǎn)品又列入住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部“十二五”專項扶持，并呈現(xiàn)強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭。

　　自2009年至2010年，新大陸逐漸明晰并且定位了物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略，發(fā)展“一主” 物聯(lián)網(wǎng)感知識別核心技術(shù)和產(chǎn)品；“兩翼” 物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，物聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式創(chuàng)新。

　　新大陸全球首顆二維碼解碼芯片的誕生讓業(yè)界注目。王晶對記者說，這顆全球首創(chuàng)的芯片相比國外同類產(chǎn)品，具有識讀速度快且成本大大降低的特性，具有非常嚴(yán)密的專利保護(hù)，安全壁壘高，產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的范圍極廣。

　　新大陸的二維碼識讀技術(shù)及芯片技術(shù)是企業(yè)在物聯(lián)網(wǎng)感知層最為核心的技術(shù)和關(guān)鍵支撐。記者了解到，新大陸推出的全球首顆二維碼解碼芯片可數(shù)十倍地提升條碼識讀性能，其問世將大大降低二維碼技術(shù)在各領(lǐng)域的規(guī)模應(yīng)用門檻，并催生大量的二維碼物聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式及各行業(yè)的創(chuàng)新型應(yīng)用，標(biāo)志著中國人在二維碼核心技術(shù)上進(jìn)入國際領(lǐng)先的行列。

　　為了更好地保護(hù)自主核心技術(shù)，參與全球競爭，在二維碼“中國芯”研發(fā)伊始，新大陸攜手臺灣知名知識產(chǎn)權(quán)咨詢公司 世博科技集團(tuán)，開展了國際水準(zhǔn)的知識產(chǎn)權(quán)專利布局工作，圍繞二維碼芯片提出了120項專利申請(發(fā)明專利60項，實用新型專利60項)。截至2011年6月30日，60項二維碼芯片實用新型專利已全部獲得國家知識產(chǎn)權(quán)局批準(zhǔn)授權(quán)，60項發(fā)明專利也已全部進(jìn)入實質(zhì)審查階段。

　　王晶認(rèn)為，作為物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)，RFID和二維碼各有優(yōu)勢，二者不是替代關(guān)系，RFID方便、感知距離較遠(yuǎn)，但成本高。“RFID專利基本在美國，所以成本很難降，但條碼技術(shù)我們有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。隨著條碼技術(shù)的進(jìn)步，識讀率越來越高，加上成本較低，應(yīng)用將越來越廣。”她說。

　　開發(fā)新應(yīng)用

　　“如果說，金融業(yè)務(wù)的卡時代誕生了新大陸，那么非卡時代，創(chuàng)新業(yè)務(wù)將推動新大陸第二次騰飛。在U時代，物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用無處不在?！蓖蹙τ浾哒f。物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵在應(yīng)用，目前新大陸在溯源、車聯(lián)網(wǎng)和移動支付方面走在前列。

　　王晶對車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)十分重視，記者采訪她的當(dāng)天，她正與車聯(lián)網(wǎng)部門的人員開會。她說，車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的一個組成部分，也是物聯(lián)網(wǎng)時代智能化交通、智能城市的重要內(nèi)容。新大陸的車聯(lián)網(wǎng)可給公交公司提供GPS公交智能調(diào)度系統(tǒng)，可給公務(wù)用車提供“科技、管理、服務(wù)”三位一體的管理模式，實現(xiàn)車輛智能管理、實時監(jiān)控以及各種信息化服務(wù)。以公交系統(tǒng)為例，通過智能系統(tǒng)靈活調(diào)度，配上實時監(jiān)控畫面，管理中心的調(diào)度人員就能實時知曉每部公交車運(yùn)行時間，運(yùn)行位置。如果公交車堵在路上，調(diào)度員可根據(jù)路堵情況調(diào)整發(fā)車間隔，減少乘車市民的等候時間。

　　而對于普通大眾而言，車聯(lián)網(wǎng)將帶給市民極大的乘車便利，真正達(dá)到“人車合一”的境界，乘客可以在家里足不出戶，通過電腦網(wǎng)絡(luò)查詢公交實時情況，做好出門計劃。