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北京組建汽車物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟 車載娛樂服務(wù)更多

作者:王劉芳
來源:北京日報(bào)
日期:2011-04-14 09:26:37
摘要:近日福田汽車宣布,聯(lián)合我國北斗衛(wèi)星位置服務(wù)供應(yīng)商、3G無線通訊供應(yīng)商、網(wǎng)絡(luò)軟件開發(fā)商、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備提供商等產(chǎn)業(yè)鏈資源,成立“北京汽車物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”。福田汽車、中國聯(lián)通、中國移動(dòng)、中國物流與采購聯(lián)合會(huì)、中國倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)專業(yè)委員會(huì)、北斗星通、華勝天成、四維圖新、神州數(shù)碼等18家企業(yè)和機(jī)構(gòu)成為該聯(lián)盟的首批發(fā)起單位。
      作為互聯(lián)網(wǎng)的升級(jí)應(yīng)用版,“物聯(lián)網(wǎng)”已被視為IT業(yè)的下一個(gè)藍(lán)海。近日福田汽車宣布,聯(lián)合我國北斗衛(wèi)星位置服務(wù)供應(yīng)商、3G無線通訊供應(yīng)商、網(wǎng)絡(luò)軟件開發(fā)商、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備提供商等產(chǎn)業(yè)鏈資源,成立“北京汽車物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”。福田汽車、中國聯(lián)通、中國移動(dòng)、中國物流與采購聯(lián)合會(huì)、中國倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)專業(yè)委員會(huì)、北斗星通、華勝天成、四維圖新、神州數(shù)碼等18家企業(yè)和機(jī)構(gòu)成為該聯(lián)盟的首批發(fā)起單位。

  中國移動(dòng)研究院院長黃曉慶斷言,物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用雖然擁有無限的想象空間,但最有可能率先取得突破的將是汽車物聯(lián)網(wǎng)。汽車物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用無論在可行性、現(xiàn)實(shí)性及市場需求方面都具備啟動(dòng)條件。就硬件而言,汽車的“智能化”趨勢已越來越明顯,車載電子設(shè)備提供了物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的基礎(chǔ)條件;就汽車本身的特征而言,在這個(gè)移動(dòng)的、相對封閉的空間里,駕乘人員對汽車的智能化程度有相當(dāng)?shù)囊蕾?,對外界信息也有著更多的需求,而汽車物?lián)網(wǎng)除了可以提供行車安全、路況預(yù)告、停車引導(dǎo)等與汽車本身相關(guān)的應(yīng)用信息外,還可以輕易開發(fā)出娛樂、遠(yuǎn)程通信等附加功能。

  “如果說,此前電腦、手機(jī)等電子產(chǎn)品是互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的介質(zhì),由此帶動(dòng)了內(nèi)容供應(yīng)商與服務(wù)供應(yīng)商的繁榮,那么,汽車也完全可以成為一種新的互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用介質(zhì),帶動(dòng)新一輪內(nèi)容供應(yīng)商與服務(wù)供應(yīng)商的繁榮?!备L锲囆侣劙l(fā)言人趙景光表示,這正是汽車物聯(lián)網(wǎng)的市場價(jià)值之所在,它激勵(lì)著汽車企業(yè)、電信企業(yè)和軟件企業(yè)投入其中。此外,汽車物聯(lián)網(wǎng)也已被有關(guān)部門列為“十二五”期間重點(diǎn)支持的對象。工信部稱,將從產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等多方面著手,加大對車載信息服務(wù)的支持力度,以推進(jìn)汽車物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的全面鋪開。還有消息稱,汽車物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目將被列為我國重大專項(xiàng),獲財(cái)政扶持資金。

  “汽車物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用可能成為汽車產(chǎn)業(yè)鏈條上一個(gè)嶄新的利潤增長點(diǎn)。”趙景光稱。

  全球車企競相介入“物聯(lián)網(wǎng)”

  早在上世紀(jì)90年代,嗅覺靈敏的汽車制造企業(yè)已經(jīng)從互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中發(fā)現(xiàn)商機(jī),競相開發(fā)自己的汽車互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用平臺(tái),并稱之為“Telematics”,其核心是通過信息平臺(tái)提供車載信息服務(wù)。在新世紀(jì)的汽車物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用大潮中,它們儼然已占得先機(jī)。

  全球主要的汽車巨頭大多都已擁有自己的Telematics平臺(tái)。最近兩年,汽車巨頭開始把自己的汽車物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用平臺(tái)引入中國,通用汽車的Onstar在國內(nèi)被稱為“安吉星”,目前注冊用戶已有20萬人,并計(jì)劃向每位用戶收取最低780元的年費(fèi);豐田汽車的G-Book服務(wù)平臺(tái)也正式入華。

  在國內(nèi),上汽集團(tuán)已經(jīng)在其自主品牌車型榮威350上,搭載了智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng)INKANET,依托中國聯(lián)通WCDMA 3G網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)信息檢索、實(shí)時(shí)路況導(dǎo)航、股票交易和社群交流等互聯(lián)應(yīng)用,初具汽車物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的雛形。上個(gè)月,一汽宣布與大唐電信一起啟動(dòng)汽車物聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗(yàn)室,并計(jì)劃推出一個(gè)車載購物平臺(tái)。
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