2010年3月29日消息：2010年3月份，為更有效的提高員工工作效率，更大限度的縮小員工的勞動強(qiáng)度，中國國際貨運(yùn)航空有限公司（Air China Cargo Co.Ltd.，簡稱“國貨航”）北京運(yùn)營基地引進(jìn)了手持機(jī)操作系統(tǒng)。 此系統(tǒng)涉及指揮調(diào)度，集群對講，信息發(fā)布，數(shù)據(jù)采集，任務(wù)指令，資產(chǎn)管理，貨物追蹤等功能。

　　北京運(yùn)營基地站坪保障室為了能夠讓員工更快熟習(xí)新設(shè)施的許多功能，熟練運(yùn)用新設(shè)施登陸生產(chǎn)運(yùn)行平臺，上傳下載生產(chǎn)任務(wù)，特別邀請了民航中天軟件的工程師為調(diào)度長、調(diào)度員、監(jiān)裝員和班組長進(jìn)行了手持機(jī)操作流程培訓(xùn)，讓員工更全面的更深層次的了解到更科學(xué)，更先進(jìn)的操作系統(tǒng)。

　　為更好的應(yīng)用在生產(chǎn)中，站坪保障室將操作系統(tǒng)的試用分為三個階段：一、準(zhǔn)備階段： 用WROCS系統(tǒng)進(jìn)行派工和機(jī)下人員用手持機(jī)輸入操作進(jìn)程。二、試運(yùn)行階段：用WROCS系統(tǒng)對部分航班，進(jìn)行派工和機(jī)下人員用手持機(jī)輸入操作進(jìn)程。三、實(shí)施階段：用WROCS系統(tǒng)對進(jìn)出港航班，進(jìn)行派工和機(jī)下人員用手持機(jī)輸入操作進(jìn)程。

　　相信，通過這次更為先進(jìn)科學(xué)方便的操作系統(tǒng)，能夠?yàn)樨涍\(yùn)生產(chǎn)任務(wù)提高一個新的臺階。