Marketwire 2011年2月18日魁北克省蒙特利爾消息電/明通新聞專線/--

　　- 公務(wù)飛機：交付143架;107架凈訂單

　　- 商用客機：交付97架;93架凈訂單;

　　- 水陸兩棲飛機：交付4架;1架凈訂單

　　龐巴迪宇航公司(Bombardier Aerospace)今日宣布，在截止至2011年1月31日的財年內(nèi)，公司共交付244架飛機，同比之下，2009/10財年(截止至2010年1月31日)交付了302架飛機。公司接到201架飛機訂單(扣除取消的訂單)，同比之下，上一財年有11架訂單(扣除取消的訂單)。第四季度對公務(wù)飛機的需求尤為強勁，飛機凈訂單數(shù)達(dá)到74架。

　　航空工業(yè)受到經(jīng)濟(jì)形勢的持續(xù)影響，從全球金融危機中恢復(fù)的速度比預(yù)期要緩慢，盡管如此，龐巴迪宇航公司依然保持著良好的業(yè)績。

　　在2010/11財年，龐巴迪交付了143架公務(wù)噴氣機，上一財年同期交付了176架。龐巴迪交付了97架商用客機，上一財年同期交付了121架。這些交付量達(dá)到了此前宣布的指標(biāo)，即與上一財年相比，2010/11財年公務(wù)飛機交付量減少約15%，商用客機交付量減少20%。

　　龐巴迪宇航公司總裁兼首席運營官Guy C. Hachey表示：“我們擁有豐富多樣的系列產(chǎn)品，堅信長期來看對于公務(wù)飛機與商用客機市場而言，我們的基本面是強勁的。航空工業(yè)本身具有周期性，龐巴迪長期成功的歷史歸功于我們有能力勇于面對每一次挑戰(zhàn)，關(guān)注于我們可以掌控的事物，并將我們的計劃付諸行動。”Hachey先生繼續(xù)說道：“在過去幾年中，我們推出了大量加強業(yè)務(wù)的舉措，并繼續(xù)投資于我們未來的計劃。通過應(yīng)對當(dāng)前的各種挑戰(zhàn)，并著眼于未來，我們堅信，通過為我們的產(chǎn)品與服務(wù)培養(yǎng)忠實的客戶群，我們將從這一艱難的環(huán)境中脫穎而出，變得更強大、更高效。”

　　2011日歷年的交付指導(dǎo)原則

　　自2011年2月1日起，龐巴迪根據(jù)國際財務(wù)報告準(zhǔn)則(IFRS)報告公司的財務(wù)業(yè)績。我們也意圖在2011年12月獲得董事會批準(zhǔn)，將我們的財年從截止至1月31日改為截止至12月31日的日歷年。若年終報告的此項變更被認(rèn)可，則龐巴迪宇航公司的第四季度將會截止至2011年12月31日，僅包括2個月(11月與12月)，且一個財年為11個月，而非12個月的報告期。

　　依照國際財務(wù)報告準(zhǔn)則，龐巴迪宇航公司的收入確認(rèn)原則將針對其所有飛機計劃進(jìn)行調(diào)整，收入的確認(rèn)僅依據(jù)向客戶交付的已完成飛機。報告的此種變化會影響龐巴迪的大中型公務(wù)飛機系列(Challenger與Global)。目前，依照加拿大通用會計準(zhǔn)則(GAAP)，龐巴迪確認(rèn)這些公務(wù)飛機計劃的交付，部分是在“綠色階段”(即外部噴漆與內(nèi)飾及可選航空電子設(shè)備安裝前)，部分是在已完成飛機交付后。根據(jù)新的國際財務(wù)報告準(zhǔn)則，當(dāng)已完成飛機被交付至客戶時，收入才被確認(rèn)。

　　2011年我們的交付指導(dǎo)原則基于IFRS和11個月的財年 (i)。

　　2011日歷年龐巴迪的公務(wù)飛機交付量預(yù)計達(dá)到約150架。

　　2011日歷年龐巴迪的商用客機交付量預(yù)計達(dá)到約90架。

　　本新聞稿末尾的表格列出了依照加拿大GAAP的要求2010/11和2009/10財年公務(wù)飛機、商用客機和水陸兩棲飛機的交付總量與凈訂單總量。

　　About Bomb關(guān)于龐巴迪公司

　　龐巴迪公司是世界領(lǐng)先的創(chuàng)新運輸解決方案產(chǎn)品制造商，產(chǎn)品包括從商用客機和公務(wù)噴氣機到鐵路運輸設(shè)備、系統(tǒng)和服務(wù)等。該公司是一家全球化企業(yè)，總部位于加拿大。龐巴迪公司在截至2010年1月31日的財年里實現(xiàn)營收194億美元，其股票在多倫多證券交易所(BBD)交易。此外，龐巴迪公司股票還是道瓊斯可持續(xù)發(fā)展全球指數(shù)(Dow Jones Sustainability World)和北美指數(shù)的成份股。欲了解更多相關(guān)新聞及信息，請訪問公司網(wǎng)站：www.bombardier.com 。

　　(i) 請參考龐巴迪2009/10財年年度報告中“管理討論與分析”章節(jié)的“風(fēng)險與不確定因素”部分。

　　Bombardier、Bombardier 415、Challenger、CRJ、CSeries、Global、Learjet、Q-Series 和Q400均為龐巴迪公司或其子公司的注冊或非注冊商標(biāo)。

　　表格

　　2010/11和2009/10財年的交付總量

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　　交付量 交付量

　　2010/11財年 2009/10財年

　　飛機 (截止至2011年1月31日) (截止至2010年1月31日)

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　　公務(wù)飛機

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　　Learjet系列 33 44

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　　Challenger系列 63 82

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　　Global系列 47 50

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　　(包括 143 176

　　持份所有權(quán)計劃的

　　交付量(ii))

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　　商用客機

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　　CRJ系列 41 60

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　　Q系列 56 61

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　　97 121

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　　水陸兩棲飛機

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　　龐巴迪415 4 5

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　　總計 244 302

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　　(ii)當(dāng)一個機型相當(dāng)于100%的持份已出售給外部客戶時，飛機交付量將納入上表中。

　　2010/11和2009/10財年凈訂單總量

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　　凈訂單 凈訂單

　　2010/11財年 2009/10財年

　　飛機 (截止至2011年1月31日) (截止至2010年1月31日)

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　　公務(wù)飛機 107 (85)

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　　(包括持份所有權(quán)計劃的交付量(iii))

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　　CRJ系列 10 22

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　　Q400 43 16

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　　CSeries 40 50

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　　商用客機 93 88

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　　水陸兩棲飛機 1 8

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　　總計 201 11

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　　(iii)當(dāng)一個機型相當(dāng)于100%的持份已出售給外部客戶時，飛機訂單將納入上表中。

　　注：2010/11財年所有交付量和訂單量均未審計，根據(jù)加拿大通用會計準(zhǔn)則(GAAP)提供。

　　聯(lián)系方式：龐巴迪宇航公司(Bombardier Aerospace)
　　Marc Duchesne
　　+1-514-855-7989
　　www.bombardier.com