北京治堵在多方爭議中終于走出了一小步——汽車申購搖號，外埠車輛限行管理，增加停車費(fèi)等——但是遠(yuǎn)未“塵埃落定”。最近的消息是，北京市人大將對各項(xiàng)措施進(jìn)行調(diào)研監(jiān)督，具體方案將在3月份出臺。治堵措施會達(dá)到什么效果?而“后擁堵”時(shí)代的城市化應(yīng)該如何“亡羊補(bǔ)牢”，加強(qiáng)城市運(yùn)營智慧?就上述問題，智能交通資深專家，清華大學(xué)交通研究所原所長史其信接受了《中國經(jīng)營報(bào)》的專訪。

在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，大多數(shù)聯(lián)網(wǎng)設(shè)備或物品都需要貼上RFID標(biāo)簽，以幫助物聯(lián)網(wǎng)內(nèi)的其它設(shè)備進(jìn)行相互了解或通信。作為RFID領(lǐng)域的領(lǐng)先供應(yīng)商，NXP(恩智浦)自然不會輕忽這一即將到來的大商機(jī)。

在ETC行業(yè)，王笑京被大家稱為“領(lǐng)著行業(yè)向前走的人”，甚至有人私底下稱他為中國ETC行業(yè)的“教父”。

本刊記者日前就石油物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開發(fā)、應(yīng)用，如何加速推動數(shù)字化油田的建設(shè)等問題，專題采訪了長期從事油田生產(chǎn)實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)和石油工程信息化軟件開發(fā)的北京雅丹石油技術(shù)開發(fā)有限公司副總經(jīng)理張杰。