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我國(guó)智能停車場(chǎng)發(fā)展?jié)u入佳境
作者：倪燃
來(lái)源：中國(guó)建設(shè)報(bào)
日期：2010-02-04 09:53:59
摘要：目前停車場(chǎng)智能管理系統(tǒng)的一個(gè)主流技術(shù)是采用感應(yīng)式IC卡和圖像識(shí)別作為管理手段，同時(shí)具有紅外遙感控車門開(kāi)關(guān)和防盜報(bào)警及倒車限位等功能。
當(dāng)前，隨著建筑智能化、自動(dòng)化技術(shù)的不斷發(fā)展，停車場(chǎng)管理變得越來(lái)越智能化。目前的停車場(chǎng)智能管理系統(tǒng)及設(shè)備自動(dòng)化管理系統(tǒng)由進(jìn)出口讀卡機(jī)、擋車器、車輛檢測(cè)器、控制器、收費(fèi)管理軟件等部分組成。該系統(tǒng)能根據(jù)各類建筑物的管理要求，對(duì)車庫(kù)（場(chǎng)）的車輛通行口實(shí)施出入控制、監(jiān)視、行車信號(hào)指示、停車計(jì)費(fèi)、汽車防盜報(bào)警及設(shè)備自動(dòng)化管理等綜合服務(wù)，成為大廈防盜系統(tǒng)的有機(jī)組成部分。
前些年，我國(guó)停車場(chǎng)智能管理技術(shù)還是一片空白，也談不上技術(shù)理念。為了擺脫這種現(xiàn)狀，有關(guān)部門采取了相應(yīng)的措施，制定了長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展規(guī)劃，為我國(guó)停車場(chǎng)智能化管理奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，技術(shù)獲得較快發(fā)展。
目前停車場(chǎng)智能管理系統(tǒng)的一個(gè)主流技術(shù)是采用感應(yīng)式IC卡和圖像識(shí)別作為管理手段，同時(shí)具有紅外遙感控車門開(kāi)關(guān)和防盜報(bào)警及倒車限位等功能。這套系統(tǒng)是伴隨著IC卡、近距RF射頻識(shí)別卡、遠(yuǎn)距離RF射頻識(shí)別卡等新型識(shí)別技術(shù)的興起而發(fā)展起來(lái)的。它克服了磁卡及條碼技術(shù)的缺點(diǎn)，具有壽命長(zhǎng)、使用方便、不易損壞、高保密性等特點(diǎn)，使停車場(chǎng)智能管理上升到一個(gè)新的高度。
感應(yīng)式IC卡加圖像識(shí)別的管理技術(shù)，支持遠(yuǎn)距離和近距離兩種讀感器，支持永久卡和臨時(shí)卡的工作方式，具有自動(dòng)識(shí)別、記錄存儲(chǔ)等功能，能夠防止資金流失。由于這項(xiàng)技術(shù)是圖形對(duì)比與IC卡配合使用，達(dá)到防盜車的目的。
此外，目前業(yè)內(nèi)還有一種主流技術(shù)：非接觸RF卡識(shí)別技術(shù)。它繼承了IC卡技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)，保密性高、不可偽造，省去了刷卡過(guò)程，提高了識(shí)別速度。由于該技術(shù)在識(shí)別系統(tǒng)中不存在活動(dòng)機(jī)械裝置，杜絕了塞卡現(xiàn)象，提高了系統(tǒng)的可靠性。對(duì)于收費(fèi)停車場(chǎng)而言，識(shí)別系統(tǒng)的可靠性就意味著停車場(chǎng)的可靠性。因此，只讀式 RF非接觸識(shí)別卡成為停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中理想的識(shí)別技術(shù)。按識(shí)別卡的制造工藝，非接觸性識(shí)別卡可分為反向散射卡和聲表面波卡；按識(shí)別范圍又可分為近距離 RF（射頻）卡和遠(yuǎn)距離RF（射頻）卡。近距離RF卡采用反向散射技術(shù)，識(shí)別范圍一般在0.3米~0.6米。由于識(shí)別距離較短，需要持卡人在讀卡設(shè)備前出示識(shí)別卡。遠(yuǎn)距離RF卡采用先進(jìn)的聲表面波技術(shù)，拓展了卡的識(shí)別范圍、提高了識(shí)別速度，可以最大限度地發(fā)揮非接觸識(shí)別技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)。車卡可在相當(dāng)大的范圍內(nèi)被識(shí)別。此外，由于采用高速識(shí)別技術(shù)，即使在高速通過(guò)讀卡裝置也能被識(shí)別。多年的運(yùn)行記錄表明，其有效識(shí)別率接近100%%。
之前，停車場(chǎng)智能管理系統(tǒng)中涉及的產(chǎn)品主要依靠進(jìn)口，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，民族品牌的產(chǎn)品已獲得廣泛認(rèn)可，被運(yùn)用到多個(gè)建筑中，如深圳捷順產(chǎn)品、高保仕推出的LOPARK系列產(chǎn)品、深圳南澤電子有限公司的NZ188管理系統(tǒng)、廣州奧凱特推出的AKT2000等。而應(yīng)用非接觸RF卡識(shí)別技術(shù)的產(chǎn)品有北京鼎倫系統(tǒng)集成公司的CARSAFE系統(tǒng)和CARPASS系統(tǒng)。CARSAFE系統(tǒng)基于反向散射式RF短距離識(shí)別卡，技術(shù)發(fā)射功率大、信噪比低、識(shí)別距離短、系統(tǒng)價(jià)格低廉，適用于商住樓地下車庫(kù)的管理，而CARPASS系統(tǒng)結(jié)合聲表面波(SAW)技術(shù)的RF識(shí)別卡，車卡小、識(shí)別距離大、價(jià)格略高，適用于高級(jí)商住樓地下車庫(kù)。
目前，隨著新的智能化停車管理技術(shù)不斷發(fā)展，停車場(chǎng)管理正在向更開(kāi)放、更靈活的方向發(fā)展。今后，車庫(kù)系統(tǒng)將作為樓宇自控系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng)納入建筑自動(dòng)化網(wǎng)絡(luò)，形成一個(gè)綜合的計(jì)算機(jī)管理網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)。遠(yuǎn)距離的管理人員可以通過(guò)聯(lián)網(wǎng)的方式，直接監(jiān)視與控制車庫(kù)情況；停車場(chǎng)的信息也可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳送到各部門，再由中心計(jì)算機(jī)對(duì)各部門的信息統(tǒng)一管理，形成決策支持信息系統(tǒng)，確保管理人員做出正確的決策。
前些年，我國(guó)停車場(chǎng)智能管理技術(shù)還是一片空白，也談不上技術(shù)理念。為了擺脫這種現(xiàn)狀，有關(guān)部門采取了相應(yīng)的措施，制定了長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展規(guī)劃，為我國(guó)停車場(chǎng)智能化管理奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，技術(shù)獲得較快發(fā)展。
目前停車場(chǎng)智能管理系統(tǒng)的一個(gè)主流技術(shù)是采用感應(yīng)式IC卡和圖像識(shí)別作為管理手段，同時(shí)具有紅外遙感控車門開(kāi)關(guān)和防盜報(bào)警及倒車限位等功能。這套系統(tǒng)是伴隨著IC卡、近距RF射頻識(shí)別卡、遠(yuǎn)距離RF射頻識(shí)別卡等新型識(shí)別技術(shù)的興起而發(fā)展起來(lái)的。它克服了磁卡及條碼技術(shù)的缺點(diǎn)，具有壽命長(zhǎng)、使用方便、不易損壞、高保密性等特點(diǎn)，使停車場(chǎng)智能管理上升到一個(gè)新的高度。
感應(yīng)式IC卡加圖像識(shí)別的管理技術(shù)，支持遠(yuǎn)距離和近距離兩種讀感器，支持永久卡和臨時(shí)卡的工作方式，具有自動(dòng)識(shí)別、記錄存儲(chǔ)等功能，能夠防止資金流失。由于這項(xiàng)技術(shù)是圖形對(duì)比與IC卡配合使用，達(dá)到防盜車的目的。
此外，目前業(yè)內(nèi)還有一種主流技術(shù)：非接觸RF卡識(shí)別技術(shù)。它繼承了IC卡技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)，保密性高、不可偽造，省去了刷卡過(guò)程，提高了識(shí)別速度。由于該技術(shù)在識(shí)別系統(tǒng)中不存在活動(dòng)機(jī)械裝置，杜絕了塞卡現(xiàn)象，提高了系統(tǒng)的可靠性。對(duì)于收費(fèi)停車場(chǎng)而言，識(shí)別系統(tǒng)的可靠性就意味著停車場(chǎng)的可靠性。因此，只讀式 RF非接觸識(shí)別卡成為停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中理想的識(shí)別技術(shù)。按識(shí)別卡的制造工藝，非接觸性識(shí)別卡可分為反向散射卡和聲表面波卡；按識(shí)別范圍又可分為近距離 RF（射頻）卡和遠(yuǎn)距離RF（射頻）卡。近距離RF卡采用反向散射技術(shù)，識(shí)別范圍一般在0.3米~0.6米。由于識(shí)別距離較短，需要持卡人在讀卡設(shè)備前出示識(shí)別卡。遠(yuǎn)距離RF卡采用先進(jìn)的聲表面波技術(shù)，拓展了卡的識(shí)別范圍、提高了識(shí)別速度，可以最大限度地發(fā)揮非接觸識(shí)別技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)。車卡可在相當(dāng)大的范圍內(nèi)被識(shí)別。此外，由于采用高速識(shí)別技術(shù)，即使在高速通過(guò)讀卡裝置也能被識(shí)別。多年的運(yùn)行記錄表明，其有效識(shí)別率接近100%%。
之前，停車場(chǎng)智能管理系統(tǒng)中涉及的產(chǎn)品主要依靠進(jìn)口，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，民族品牌的產(chǎn)品已獲得廣泛認(rèn)可，被運(yùn)用到多個(gè)建筑中，如深圳捷順產(chǎn)品、高保仕推出的LOPARK系列產(chǎn)品、深圳南澤電子有限公司的NZ188管理系統(tǒng)、廣州奧凱特推出的AKT2000等。而應(yīng)用非接觸RF卡識(shí)別技術(shù)的產(chǎn)品有北京鼎倫系統(tǒng)集成公司的CARSAFE系統(tǒng)和CARPASS系統(tǒng)。CARSAFE系統(tǒng)基于反向散射式RF短距離識(shí)別卡，技術(shù)發(fā)射功率大、信噪比低、識(shí)別距離短、系統(tǒng)價(jià)格低廉，適用于商住樓地下車庫(kù)的管理，而CARPASS系統(tǒng)結(jié)合聲表面波(SAW)技術(shù)的RF識(shí)別卡，車卡小、識(shí)別距離大、價(jià)格略高，適用于高級(jí)商住樓地下車庫(kù)。
目前，隨著新的智能化停車管理技術(shù)不斷發(fā)展，停車場(chǎng)管理正在向更開(kāi)放、更靈活的方向發(fā)展。今后，車庫(kù)系統(tǒng)將作為樓宇自控系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng)納入建筑自動(dòng)化網(wǎng)絡(luò)，形成一個(gè)綜合的計(jì)算機(jī)管理網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)。遠(yuǎn)距離的管理人員可以通過(guò)聯(lián)網(wǎng)的方式，直接監(jiān)視與控制車庫(kù)情況；停車場(chǎng)的信息也可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳送到各部門，再由中心計(jì)算機(jī)對(duì)各部門的信息統(tǒng)一管理，形成決策支持信息系統(tǒng)，確保管理人員做出正確的決策。
